Volvo FH500XL '13

Marka: Volvo
Model: FH500eev GlobXL
Rok produkcji: Październik '13, pierwsza rejestracja kwiecień '14
Przebieg: 587000
Wyposażenie: ACC, VEB+, asystent pasa, czujnik deszczu, czujnik martwego pola, reflektory bixenon'owe z doświetlaniem zakrętów, dynafleet, przystawka na telewizor, skórzana kierownica, skórzane podłokietniki po obu stronach foteli, obracany fotel pasażera, łamane łóżko, szuflada pod konsolą środkową, stolik przy łóżku, podniesione przednie zawieszenie
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: Schwarzmuller '17
Wyposażenie naczepy: Felgi Alcoa, kosz na zapas, skrzynka narzędziowa, 2x rampówka
Obsługiwane kierunki: Warszawa i okolice



















Naczepa póki co spięta z bliźniakiem mojego którym jeździ Ojciec, na dniach zakładamy hydraulikę, pierzemy auto i lecimy po odbiór kolejnej schwarzmullerki praktycznie takiej samej z którą będzie jeździł Tata

Nie wracaliście dziś w nocy eS8 w stronę stolicy, koło 23 rzucił mi się podobny skład w oczy...

Ładny zestaw, aż szkoda na patologię wywrotkową, chyba że ma lekką pracę....
Jaka waga składu?

Cytuj:

Nie wracaliście dziś w nocy eS8 w stronę stolicy, koło 23 rzucił mi się podobny skład w oczy...

Ładny zestaw, aż szkoda na patologię wywrotkową, chyba że ma lekką pracę....
Jaka waga składu?

Nie nie, nowego dopiero dziś przyprowadziliśmy, a Tata zjechał wczoraj koło 18 już do domu, ogólnie trzymamy się głównie Warszawy, bo (w sumie na szczęście) stolica jest teraz pod nagonką i starają się dosyć skutecznie wyeliminować "gabaryty", 25 to max
Ze mną w środku, połową kotłów, muldą stalową równo 15,000

A ja coś kojarzę jakieś Volvo z Schwazmyllllerką, gdzieś po tych Kieleckich kopalniach.
Możliwe że to Wy?

15 ton, cóż szału nima.

Cytuj:

A ja coś kojarzę jakieś Volvo z Schwazmyllllerką, gdzieś po tych Kieleckich kopalniach.
Możliwe że to Wy?

15 ton, cóż szału nima.

A w życiu, starym chrupkiem może i tak pare lat temu, ale tym na Kielcach jeszcze nie byliśmy, ta którą będę ciągał była wzięta na przełomie października/listopada, a od tamtej pory latamy praktycznie tylko warszawę, czasem Wyszków na s8
Szału nie ma, ale u nas każdy tak waży w ekipie (8 aut z czego 6 to fh + schwarzmuller), a i tak jak mówię, więcej niż 25 nie ładują więc nie potrzeba zbytnio silić się na tą wagę

to ile waży samo auto z już zamontowaną hydrauliką??

Volvo ładne, wszystko spoko ALE... Nie wiem czy codziennie zjeżdżasz do domu, podejrzewam, że tak. Wtedy rodzi się pytanie, po co taka duża kabina, na taką robotę? Lepszy lżejszy ciągnik, bo wiadomo, że na łódkach liczą się tony.

Co do wagi, sprawdzę dokładnie jutro, bo nie pamiętam a nie chce głupot pisać

Koń taki gdyż:
-Musiało być volvo + ishift
-Musiało być d13 500 (więc FM nie do zdobycia)
-Raz na jakiś czas trafia się robota wyjazdowa i zjeżdża się co 2-3 dni
-W razie posypania się roboty śmiało można zapinać plandeke
-Auto dużo bardziej uniwersalne, więc przy wymianie łatwiej będzie sprzedać

Szukaliśmy zwykłego globa lub ewentualnie XL bo w płaskim dachu nie ma nawet w czym przebierać, trafił się Taty w idealnej dla nas konfiguracji (podniesiony przód, wysokie siodło, koła 80, przełożenia 2.79) super zadbany i w super stanie mechaniczno-wizualnym, przez rok nic kompletnie się nie działo więc z marszu wzieliśmy drugiego jak była okazja

Ot cały powód dlaczego takie auta a nie inne


Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

PGN znajomy rejon braliście go od któregoś z handlarz w tej okolicy powodzenia na większym. Ostatnio byłem w waszej okolicy ale akurat pusto pod domem miałeś

Jeśli chodzi o wielkość kabiny to nie urywa się dużych kg czy to duża buda czy średnia. Za to z małą kabina bez globu może być potem problem przy odsprzedaży.
Auto ladne, w ogóle ten kolor ładnie leży na volvach

Co do masy, trochę strzeliłem babola, bo na kwity z wagi zerknąłem, cały skład 14.020 z połową kotłów i ze mną w aucie. Naczepa równo 6.000 a Koń 8000, bez paliwa koło 7500 [emoji6]

Tak, wzięty był z Gniezna, aczkolwiek auto było sprawdzone, po kontrakcie serwisowym więc nie było co do niego żadnych obaw

Auto cały czas jeździ od poniedziałku do piątku więc i pod domem nie stoi [emoji4]

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

To jest złudzenie czy jedno z aut ma czarne wkłady reflektorów? Od czego zależy barwa wkładu? bo xenon mają obydwa?

Auto ma alusy?
Ten handlarz z Gniezna to ten co w każdym ogłoszeniu pisze ze gwarantuje przebieg i stan pod konsekwencji kary itp czy ten o którym myśle jest z poznania?


Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

Czarne wkłady miało FH16


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przełożone lampy z FH16. Według mnie, świetnie wyglądające. Może tu tak tego nie widać, ale przy bardziej kontrastowych kolorach jak ten zielony z ts express, albo czerwone np. od wiessiolka to robi robotę.

Cytuj:

To jest złudzenie czy jedno z aut ma czarne wkłady reflektorów? Od czego zależy barwa wkładu? bo xenon mają obydwa?

Tak, Tata miał małą stłuczkę, wszystko było robione w serwisie volvo i tam chcieliśmy żeby założyli lampy z fh16 (wszystko plug & play), oba mają bixenony z doświetlaniem z czasem w swoim też będę chciał je założyć, ale to na spokojnie, znajomy chciał też do siebie je wsadzić to wycenili te lampy w serwisie na około 5 tys netto

Auto zaraz po kupnie



a Tu już po wymianie lamp

Cytuj:

Auto ma alusy?
Ten handlarz z Gniezna to ten co w każdym ogłoszeniu pisze ze gwarantuje przebieg i stan pod konsekwencji kary itp czy ten o którym myśle jest z poznania?


Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

Nie, oba są na stalowych, w naczepach siedzą tylko alcoa
Dokładnie od tego gościa co daje ta gwarancje (Smuszkiewicz), wszystko z przebiegiem, wpisami w książce itp zgadza się z tym co wyskoczyło nam na serwisie volvo

Świetne te reflektory z 16stki, dzięki nim auto prezentuje się rewelacyjnie! Tu jest ten ledowy trójkąt? On służy do jazdy w dzień o ile się nie myle?

FH na dzielonej lampie miały już ten bajer (czyli ta generacja co na zdjęciach), niezależnie czy wkłady białe czy czarne. Ten sam patent na dzienne jest w FH4.

Znalazłem taką jedną lampę na allegro - 900 zł. No i jest też inne rozwiązanie. Nie wiem jak w volvach akurat, może są skręcane a nie sklejane lampy, ale wcale nie rzadkie jest rozklejanie lamp i malowanie środków na czarno. Jak ktoś ma trochę czasu, umiejętności i się nie boi, to na pewno będzie to tańsze niż komplet lamp za 5k. Najlepiej zacząć od małych lamp, tych dolnych.
Pierwszy lepszy temat z google. Tylko, żeby nie popieprzyć i nie pomalować elementów odbijających światło żarówek, bo wtedy kaplica.
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=23&t=466797

Cytuj:

FH na dzielonej lampie miały już ten bajer (czyli ta generacja co na zdjęciach), niezależnie czy wkłady białe czy czarne. Ten sam patent na dzienne jest w FH4.

Znalazłem taką jedną lampę na allegro - 900 zł. No i jest też inne rozwiązanie. Nie wiem jak w volvach akurat, może są skręcane a nie sklejane lampy, ale wcale nie rzadkie jest rozklejanie lamp i malowanie środków na czarno. Jak ktoś ma trochę czasu, umiejętności i się nie boi, to na pewno będzie to tańsze niż komplet lamp za 5k. Najlepiej zacząć od małych lamp, tych dolnych.
Pierwszy lepszy temat z google. Tylko, żeby nie popieprzyć i nie pomalować elementów odbijających światło żarówek, bo wtedy kaplica.
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=23&t=466797

Właśnie o tym też myślałem, bo mimo wszystko trochę trzeba za to dać. Z tego co widziałem, to lampy są na uszczelce (patrząc na klosze do lamp na allegro) ale czy tam jest klej to trzeba zobaczyć bo nie za bardzo znam się na technikach mocowania kloszy do reflektorów, mam cały komplet lamp w domu po wcześniej wspominanym incydencie (tylko jeden klosz się zbił) i na nich pewnie będę eksperymentował, jeśli będzie mi to słabo szło trzeba będzie pokusić się o nowe oryginalne z 16

W starszym modelu klosz był na spinki. Szybko schodził i cały środek na wierzchu.