Volvo FH 500 2017

Cytuj:

Piękny wóz mam sentyment do tego modelu. wielu bezawaryjnych życze.

Dzięki oby jednak się spełniło

[Twin]

W weekend było trochę czasu więc zrobiłem doświetlanie już jak fabryka przewidziała.








Jesli będziecie montować to od spodu stopnia jest specjalny okrągły otwór w którym wierci się dziurę na mocowanie halogenu. Z resztą odlew stopnia jest tak wykonany że w innym miejscu i tak nie wywiercicie.


Ponadto padł jeden od doświetlania cofania przy naczepie.
Powodem jest dostajaca się woda do środka przez niedostatecznie uszczelniona szybę lampy.
Rozebralem żeby zobaczyć czy woda napewno tamtędy się dostaje i się potwierdziło
Wejście kabla z tyłu jest bardzo dobrze zalane jakimś czarnym klejem a wilgoć weszła przez szybę.
Jest na to rada i będą wieczne, wystarczy kupić klej do szyb czarny i zaklęć łączenie szyby i ramki aluminiowej.



Ps
Te lampy co teraz kupiłem wydają się jakościowo lepsze i mają dłuższe żeberka radiatora ale i tak warto uszczelnić

Nie boisz się, że go z buta kiedyś pociągniesz?

Jak wrzucałeś wcześniejsze foty to trochę przyznaje zgapiłem, tylko zakupiono takie bardziej podłużne lampy (1x6 bodajże) i chcemy je wkręcić w błotnik pod kabiną, mniej więcej tam gdzie jest wyłącznik prądu, tylko u nas osłon niet.

Nie, nie boję się bo i tak zauważyłem że wchodzenie do auta jest dość ciasne i stawiam zawsze nogę na samym tyle stopnia.
Będzie ok, ale jeśli są tej konstrukcji co moje to przejedź je dookoła klosza klejem do szyb inaczej loteria.

[Twin]

Witam podpinam do Volvo taki voltomierz żeby cały czas pokazywał stan akumulatorów jednak moduły się usypiaja po jakimś czasie
Gdzie się wpiac żeby pokazywał cały czas
Myślałem o lodówce ale trochę daleko do niej żeby kabel ciągnąć
Jest coś takiego w kokpicie co się nie usypia?

Narazie podpięte do zapalniczki obok

Wg. moich obserwacji wszystko się usypia , zapewne jest możliwość pod coś podpiąć ale to już gdzieś bardziej bezpośrednio w elektrykę . Jeżdżę półtorej roku takim volvem i mam żelowe aku , cieszę się ,że co weekend jestem w domu bo inaczej by mnie szlak trafił ciagle go przypalając aku . Latem Ok ale zima to porażka i ja nie mam laptopa żeby filmy oglądać

Tak z czystej ciekawości, jaki jest sens montowanie voltomierza w celu ciągłej obserwacji napięcia? W przypadku jak posypie się alternator to komputer wyda stosowny komunikat. Niektóre voltomierze dość silnie się nagrzewają i palą. Moim zdaniem jak już montować taki voltomierz to z jakimś przełącznikiem.

A po to żeby na długiej pauzie wiedzieć kiedy zapalić auto a nie grzebać i szukać w komputerze pokładowym

Najbardziej miarodajne to będzie wyprowadzenie przewodów i bezpośrednie podpięcie pod akumulatory.

Nie opłaca się chce poprostu znać stan aku cały czas nawet jak się uspia moduły.

A gdybys sie wpial w bezpieczniki. Gdzies tam na pewno jest stale 24v

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

A po to żeby na długiej pauzie wiedzieć kiedy zapalić auto a nie grzebać i szukać w komputerze pokładowym

Równie dobrze wystarczy co jakiś czas włożyć taki woltomierz w zapalniczkę i efekt ten sam. Bez zbędnego prowadzenia kabli.

Więc teraz jest to samo bo podpięty do zapalniczki do kabli a widać cały czas i nie blokuje gniazda.
Nie będę się tłumaczył co i po co...
Myślałem że ktoś wie gdzie w kokpicie jest źródło prądu które się nie usypia.

Kto jeździ takim volvem to zna temat czemu i dlaczego . Ogólnie jest lipa z aku i to bardzo wg. mnie . Niby każdy wie o tym ale jak ci przyjdzie jeździć takim volvem to temat poznajesz od tzn. kuchni

http://www.jsel.pl/PL,116,118,vs2ma_wol ... alowa.html
Nie lepszy taki pipsztok z alarmem?
Te światła robocze też jakieś Lipnie. Od kilku lat montujemy lądowe Fristomy do cofania w naczepach i żaden jeszcze nie padł.

Alarm od rozładowania jest wbudowany w aucie tylko za wcześnie pokazuje ostrzeżenia żeby przepalic.
Te drugie lampy led są już ok świeca mocno nie paruja i w ogóle git więc za tą cenę lepiej nie będzie
Żelowe aku są ok bez przepalania 24 zrobisz z webasto tylko 45 w górę jest gorzej tak to naprawdę nie narzekam.

Jeżeli za wcześnie, to nie da się tego kompem zmienić?

Nie wiem czy Ci coś to da, ale w fh3 przed nogami pasażera jest wyjście prądu z bezpiecznikami. Są 3 opcje: stały, po kluczyku i po alternatorze. W fh4 powinno być podobnie ale lokalizacji nie znam, poszukaj po kabinie

Dzięki kolego
Poszukam

U góry i prawej stronie od tego schowka masz przecież bezpieczniki i przekaźniki.

Najłatwiej poczekać aż się uśpi, sprawdzić miernikiem gdzie zostało napięcie i tam się wpiąć.