Flota BPT Popławski

to jest najwyższa R-ka, topowym modelem jest S-ka , która jest sporo wyższa ,w dodatku z płaską podłogą.

[Bauer]

Cytuj:

To jest już najwyższa buda oferowana w NG? Bo widzę, że jest niższa od starego Topline w serii R i ma jeszcze owiewkę z góry. Jeśli tak to jak z wysokością? Zachowana taka sama czy jednak w starszej wersji jest wyżej?

Pogratulować kolejnego zakupu. Uważam, że jednak dalej idź w czerń. Dobrze służy a i znak rozpoznawalny Twojej firmy. To teraz przesiadka na NG czy wracasz na swoją eRkę?

Wiec tak, jest yo największa kabina w wariacie R. Tak wiec te wyższe kabiny to tylko S, gdzie są 4 schodki i wysokość zawieszenia kabiny podobnie jak w Actrosie. Moja R w NG jest kilka centymetrów niższa od topline w starym modelu ale mimo stoję prosto na tunelu podczas codziennych zajęć.
Duży komfort w kabinie dają szafki zamist gornego lozka i przestrzeń się bardzo zwiększa.
Ja nie wracam na nic, „moja” R450 jeździ mój ziomo Artur, mój znajomy od wielu lat a na NG siada tez kierowca który historie w firmie zaczynał sporo czasu temu

Szybko wjechała NG. Gratuluję. Podchodza mi Ski ale po takich egzemplarzach przekonuje sie coraz bardziej do modelu R. Mamy przepis jak ze "zwyklaka" zrobić kozaka, że tak przyrymuje

Na tym modelu skończyła sie era Scani skakanki. Już na 2 poduchach z tyłu komfort jest nieporównywalnie lepszy co do poprzedniego modelu a na 4 musi być bajka. Robote robią to na pewno ogromne poduchy zawieszenia kabiny. Nie wiem czy one sa w standardzie?

Konkurencja w NF musi być zawstydzona chyba rozwojem sytuacji tak trzymać!

Kolejny czarny rumak w stajni... Dość szybko przyszedł czas na NG i po eksploatacji jej,domyślam się,że równie szybko przyjdzie czas na następną... Tak na marginesie to widać,że coraz lepszy sprzęt biorą polskie firmy-nie mówię tu tylko o Bartku...Jak już trochę pojeździsz to naskrob kilka zdań porównując swoją wcześniejszą do tej.I bezawaryjnych

P.s:Po ile poduszek na moście posiada reszta Scanii i czy w następnych myślisz o 4 czy 2?

Twój styl tuningu dobrze wygląda zarówno na klasycznych kabinach Streamline, jak i na NG- to świadczy o ponadczasowości starej szkoły

Samo auto świetne- wydaje mi się, że to optymalna konfiguracja. Wyposażenie też wydaje sie być złotym środkiem. Bardzo mi się podoba!

mam pytanie odnośnie blendy przeciwsłonecznej , to seria czy coś specjalnego ?

Coś innego, wystarczy spojrzeć na pierwsze zdjęcia, że tam siedzi inna blenda
Podziwiam tempo rozwoj.
Ps: w jakim/jakich systemach jeżdżą kierowcy ? Bo jak zrozumiałem to szefo pilotuje wszystko zza biurka ?

Cytuj:

Kolejny czarny rumak w stajni... Dość szybko przyszedł czas na NG i po eksploatacji jej,domyślam się,że równie szybko przyjdzie czas na następną... Tak na marginesie to widać,że coraz lepszy sprzęt biorą polskie firmy-nie mówię tu tylko o Bartku...Jak już trochę pojeździsz to naskrob kilka zdań porównując swoją wcześniejszą do tej.I bezawaryjnych

P.s:Po ile poduszek na moście posiada reszta Scanii i czy w następnych myślisz o 4 czy 2?

Niewiele nim najeździłem, żeby się wypowiadać o tym aucie. Niedługo będę miał okazje zrobić kółko - to może wtedy już się szerzej wypowiem.
Co do kombinacji poduszek, na 4 poduszkach auto dużo bardziej płynie - jednemu sie spodoba, innemu nie.

Cytuj:

Coś innego, wystarczy spojrzeć na pierwsze zdjęcia, że tam siedzi inna blenda
Podziwiam tempo rozwoj.
Ps: w jakim/jakich systemach jeżdżą kierowcy ? Bo jak zrozumiałem to szefo pilotuje wszystko zza biurka ?

Różne mamy systemy, ogólnie dostosowane do potrzeb każdego. Jedni są częściej a krócej w domu, inni dłużej w trasie i w domu są 14 dni. Wszystko zależy od ogólnych ustaleń osobno z każdym z chłopaków
Ja pilotuje tak samo w domu jak i w trasie. Na chwile obecną jestem często w domu, bo robię zmiany na dwóch autach.


Małe odświeżenie, standardowo świąteczny przestój związany z obsługami i naprawami. Do DAFa czeka nowa blenda i dokładka zderzaka, jak tylko zjedzie do Gdańska.

Pyszne.
Tam dwa zdjęcia nie są robione na Froscie w"bremenhafenu" ?

[bart]

Cytuj:

Pyszne.
Tam dwa zdjęcia nie są robione na Froscie w"bremenhafenu" ?

Żadne ze zdjęć z wcześniejszej aktualizacji nie było robione w Frosta AG, Bremerhaven.

A poniżej czarna stream po małym odświeżeniu, przygotowana do sezonu. NextGen pracuje i ma się dobrze. DAF też zaczął ogarniać po regulacji zaworów. Najbardziej jestem zadowolony z dwóch czarnych Streamline R450. A o NG jeszcze trochę zanim będę się wypowiadał póki co to raptem 4 miesiące pracy za tym autkiem.














No i taka ciekawostka:

W sumie fajny obrazek, myślę, że warty pokazania. A komentarz sobie reszta sama dopowie



(c) Mateusz Kozłowski


(c) Zbigniew Łozyk


(c) Louis Nijs

SŁAWny jutuber to ile Cię skasował za wspólna fote?


Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

Cytuj:

SŁAWny jutuber to ile Cię skasował za wspólna fote?

Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

Taka sama reakcje miałem jak ktoś wskazał to miejsce na parkowanie, pomyślałem sobie ze za chwile będę musiał mu podziękować.

Więc to ja miałem takiego pecha że nasze auta stały razem na DBK, Gdańsk przez 2 dni, co gorsze sławnego transportowca Renault wyjeżdżała pierwsza więc chwile grozy też były. A pamiątkowe foto z tak sławnym autem jakim jest Range T, Sławomira Nasierowskiego - kiedyś będzie warte miliony, tylko muszę poprosić o autograf SN.

W tym temacie zawsze są świetne zdjęcia, nienaganne. Uwielbiam aktualizacje.

Zdjęcie NextGen przy kamieniu miażdży, życzę żeby za kilkanaście lat zagościło na ścianie w jakimś aucie tak jak czwórka w Streamline

Robi wrażenie ta flota, nie ma co, a zdjęcia przy kamieniu po prostu świetne. I widzę że również zdjęcie auta które kolega z forum krótko ujeżdżał też tu wylądowało

https://www.olx.pl/oferta/daf-xf530-ssc ... 3229b985df

Cytuj:

https://www.olx.pl/oferta/daf-xf530-ssc ... 3229b985df

Zgadza się, auto było do oddania, aczkolwiek już sprawa jest nieaktualna.

Białą mijałem jakoś po 11 pod Bredą, całkiem fajnie się prezentuje, tutaj ogólnie miło spojrzeć na auta a jak jeszcze jedzie takie na Naszych blachach to w ogóle

A powiedz mi jak wypada daf w zestawieni ze scanią?? I co sprawiło że pojawił się we flocie zamiast kolejnej skakanki.

Cytuj:

A powiedz mi jak wypada daf w zestawieni ze scanią?? I co sprawiło że pojawił się we flocie zamiast kolejnej skakanki.

DAF to w sumie skutek tego, że auto było potrzebne szybko a nie na zamówienie z 3-4 miesięcznym okresem oczekiwania. Tak się złożyło, ze pojawiła się dostępność kilku takich 530 w najbogatszej opcji jaka przewiduje DAF, stad padło na ten wózek. Za chwilę będzie rok jak u nas śmiga i mam nadzieję, że będzie tylko lepiej. Spalanie w porównaniu do R450 Streamline jest znacząco wyższe, nawet niższe spożycie adblue nie ma tu większego znaczenia. Patrząc na koszty serwisu to nie ma rożnicy czy serwisujemy Scanie czy DAFa - wiec opinia że scania jest bardzo droga w utrzymaniu poległa z biegiem czasu.

Poniżej kilka zdjęć aut po Wielkanocnym przestoju: