TGA 18.440 E4 problem z biegami 5/6

Witam ,

Na zimnym silniku mam spory problem aby wbic biegi 5 i 6 ( czasami jest to niemozliwe ) nic nie zgrzyta . Po przejechaniu kilkunastu km i rozgrzaniu biegi wchodza duzo lepiej . Na ta chwile wymieniony wysprzeglik oraz komplet linek . Auto w manualu 2007r

Pewnie jest zbiorniczek zapowietrzony.

Sprawdzić czy dobrze jest linka wyregulowana ta co odpowiada za ruchy lewarka lewo/prawo.
Czy to samo się dzieje przy włączania 1-2.
Czy tylko jest problem po przełączeniu z dolnej na górną skrzynie, jeśli tak to prędzej jest broblem z zaworem lub tłokiem od przełączania skrzyni.
Może tak być że nie przełącza do końca reduktora przez co nie ma możliwości włączenia biegów.
Kiedy olej był zmieniany w skrzyni biegów?

olej byl zmieniany jakies 2 lata temu . Ogolnie cala szkrzynia byla wymieniana na nowa regenerowana ponad 3 lata temu . W starej skrzyni byl podobny problem . Po wymianie bylo lepiej lecz w ostatnich dnia problem znacznie sie nasilil . Ogolnie wydaje sie ze lewarek ma spory luz , biegi wchodza pod sam koniec . Dziwne jest to ze jak auto sie rozgrzeje 5/6 jak i 1/2 wchodza bez problemu . Na postoju tez jest ok . Linki byly wymieniane 2 razy i sa napewno dobrze zamontowane

Linki będą dobrze zamontowane, tyle że na skrzyni biegów masz regulacje linek i sama regulacja może pomóc.
Na rozgrzanej skrzyni to normalne że biegi lepiej wchodzą bo olej w skrzyni biegów stawia mniejszy opór.

Dzieki za podpowiedz . Sprawdze

Na 99% problem z linkami. W volvie jest to samo. Ori linka za 760zł i biegi wbijane dwoma rękami, szczególnie pierwszy na dużej skrzyni.
Linka za 150zł z Autosa w Radomiu, jak ręką odjął.

Jest jeszcze opcja, że tzw inhibitor biegu pierwszego czy coś takiego blokuje, ale to tylko 1 i 5 bieg był by problem.