Flota MMJ Transport

Chyba nie czasem, tylko cały czas

Cytuj:

Czarny XF105 SSC nie lata aby czasem pod szwedzkim NTEXem ?

Lata. I to ja jakby coś

Często widuje cie w porcie. Ostatni raz w czwartek tj. 27.06.19. Stales rajke obok mnie

Cytuj:

Często widuje cie w porcie. Ostatni raz w czwartek tj. 27.06.19. Stales rajke obok mnie

Bo pływam non stop PL-S-PL. W sumie widziałem Twoje auto nowe na forum, ale tak na drodze nie zwracam uwagi na inne żelaza . Będę wypatrywał to może zbijemy pionę

Po prawie roku jazdy R450 Streamline przyszła pora na przesiadkę na nowy nabytek - dziś na bazę przyprowadziłem R450 Next Generation. Auto podobnie jak poprzednia Scania jest roczną używką, a konkretnie jedyną megą z projektu Scania Zawsze Na Czele z 2018 roku. Trochę szczegółów poniżej.

Marka: Scania
Model: R450 MEB Highline
Rok produkcji: 06.2018
Przebieg: 124000km
Wyposażenie:
- duże zegary
- fotel kierowcy i pasażera w wersji Premium - pneumatyczne z podgrzewaniem, wentylacją oraz podwójnym łamaniem oparcia
- waga na obu osiach
- pełne zawieszenie pneumatyczne
- klimatronic
- fabryczna klimatyzacja postojowa
- pełne oświetlenie LED, łącznie z reflektorami przednimi oraz dalekosiężnymi
- automatyczna skrzynia biegów
- retarder Scania R4100
- tempomat PCC + ACC
- blokady antywłamaniowe drzwi
- asystent pasa ruchu
- centralny zamek z pilotem i alarmem
- multifunkcyjna skórzana kierownica
- rozkładany stolik przed fotelem pasażera
- rozsuwana dolna leżanka, górna szeroka
- lodówka w lewej szufladzie
- elektryczne szyby i lustra
- Zbiorniki 700+700 ON, 96 l adblue
- alufelgi Alcoa dura-bright EVO
- radionawigacja Scania Premium z pakietem nagłośnienia i subwooferem
- przetwornica 1500W
- trąby Hadley 65cm
- CB Stobo XM3003
- oryginalna blenda na 5 obrysówek
- czujnik dymu
- półka podszybia oraz uchwyt na tablet z katalogu Scania
- osłony międzyosiowe

Ładna maszyna. Znajomy próbuje kupić używkę z floty demonstracyjnej i mówi, że nie jest prosta sprawa. Także gratuluje, niech służy.

Czyli jednak się opłaca

Ogólnie fajna, prosta z kilkoma ciekawymi dodatkami.

Z tego co wiem CrownEdition czyli ostatnie wypusty starej eRki też jest teraz ciężko wyrwać.

No a zakup zacny, niech służy.

Mi to sie najbardziej podoba jak jeat grill pomalowany. Troche jak seria 4 wygląda. Niech się darzy!

Ładnie wygląda w białym kolorze. Zastanawiam się co tak się wszyscy uparli na tą wersję mocy mimo że wybór innych jest spory...

Bo 450tki mają moment jak stare 500tki V8, i np o 50nm większy niż Volvo d13c 460km, są bez egr, tylko scr, i palą tyle co nic.

Kania ładna, mnie się podoba. Oby bardzo nie trzepało, i na racinę starczało.

Na prawdę fajne autko! Oby służyło bez żadnego problemu!

ale takie 410 chyba powinno palić jeszcze mniej? i tez samo scr też wyższy moment niż w volvie 420

Tak swoją drogą to układ napędowy w starej i nowej Scani czymś się różni czy to dalej technicznie jest ta sama R450 tylko z inną kabiną?

Dzięki za miłe słowa. Póki co auto jest po pierwszej trasie i nie rozczarowuje

Sioju, prawda, demo ciężko jest wyrwać. Na ogół sprzedawane są stałym klientom, którzy na nie czekają i nawet nie trafiają na żadne portale sprzedażowe. Często jest tak, że demo zanim zjedzie na plac to już jest zarezerwowane.

Rossi, układ napędowy jest nieco inny niż w Streamline. Przede wszystkim w NTG jest dostępny szybszy most napędowy. Skrzynia otrzymała nowy, całkowicie rozłączający się retarder. Sama przekladnia i silniki zostały także zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa.

Cytuj:

ale takie 410 chyba powinno palić jeszcze mniej? i tez samo scr też wyższy moment niż w volvie 420

Pałowana 450tka chapnie pewnie sporo więcej, niż pałowana 410tka.
Normalnemu kierowcy jedno i drugie dobrze będzie palić.

Generalnie to oczytałem i osłuchałem się o tych motorach, i aż sam ciekawy jestem jak mało potrafi to spalić. Przez skórę czuję, że może być lekkie rozczarowanie, choć i tak generalnie będzie bardzo dobrze.

W mojej 410, na tej samej robocie NextGen wychodzi naprawdę sporo lepiej, bo około 8-10 litrów na każdą setkę. A przyzwyczajeń i stylu nie zmieniłem

Wydaje mi się tylko, że jest zauważalnie słabsza od poprzedniej.

Edit: dla niewtajemniczonych spalanie spadło z około 75 do około 67 litrów.

Twoje gruszki to inna liga.

Mojo Kanio 450 za miesiąc 13500km wyszła 27,4. Gdzie dużo cieżko, dużo górek, trochę landówek. A zdarzył się jeden temat wyjątkowo ciężki i w trudny teren który mocno podbił spalanie. Ale mogę powiedzieć ze ten Motor czy ma ciężej tym lepiej idzie

Ja się dziwię, że jak tak 106 Ci dobrze służy i nie było z nią problemów to czemu nie poszedłeś dalej w strone dafa?

Wiedział, że szczęście do Jelcza się długo nie utrzyma