Scania R500 NextGen

[Evil]

Marka: Scania
Model: R500 E6
Rok produkcji: 2019
Przebieg: 400km
Wyposażenie:
*Kabina Highline
*Duże zegary
*Fotele Premium
*CB Radio
*2 łóżka
*2 lodówki
*Duże radio
*Klimatyzacja postojowa
*Ogrzewanie postojowe
*Osłony miedzyosiowe
*Skórzana kierownica
*Automatyczna skrzynia biegów
*Światła LED
*2 zbiorniki paliwa
*Doświetlanie zakrętów
*itd itd
Naczepa: Schmitz SKO24 z agregatem Carrier Vector 1550, 2014r
Obsługiwane kierunki: Grecja, Turcja



Została mała kosmetyka w Scanii czyli obudowy luster w kolor i ramki wokół lamp oraz zdjęcie naklejek z naczepy i jej polerka.

Auto super... ale jest niczym w porównaniu do kierunków


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeździł by!

Taki opis trasy do Turcji to by było coś
Powodzenia w nowej firmie

Cytuj:

Taki opis trasy do Turcji to by było coś
Powodzenia w nowej firmie

Co do nowej firmy to negocjacje trwały prawie rok czasu bo nie do końca byłem przekonany co do zmiany. Ale brak podwyżek, coraz mniej kilometrów w starej firmie i stawka, która zaproponował kuzyn zrobiły swoje Przez pewien czas tylko ten zestaw będzie latał poza kraj. Robota też praktycznie w kółkach bo z Polski wyjazd z kuzyna towarem i powroty dla niego lub jego klientów.
Co do opisu to postaram się coś stworzyć

No fajnie by było
To wydaje się spoko robota
Ja jeżdżąc do Grecji zaczynałem swoją karierę po zdaniu prawka także wiele przygód tam mnie spotkało

fajne kierunki, zazdroszczę. Mocy pewnie tez Ci starczy. No i dobrze, ze teraz jeździsz na południe bo webasto w NG niestety pozostawia wiele do życzenia
Niech się koła kręcą!

Cytuj:

fajne kierunki, zazdroszczę. Mocy pewnie tez Ci starczy. No i dobrze, ze teraz jeździsz na południe bo webasto w NG niestety pozostawia wiele do życzenia
Niech się koła kręcą!

Miało być V8 ale za długi czas oczekiwania a z racji, że to pierwszy samochód na trasy międzynarodowe w firmie to czas był kluczową kwestia Zobaczymy co silnik pokaże w trasie bo ogólnie dużo ludzi sobie chwali. Póki co ogrzewanie się nie przyda

Slyszalem ze NG jest mocno wykastrowana. Jesli chodzi o 450 w Streamline vs. NG. Ale i tak powinno byc czym jechać.

Zastanawia mnie czemu klima postojowa na dachu a nie fabryczna ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Slyszalem ze NG jest mocno wykastrowana. Jesli chodzi o 450 w Streamline vs. NG. Ale i tak powinno byc czym jechać.

Zastanawia mnie czemu klima postojowa na dachu a nie fabryczna ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Serwis i handlowiec twierdził, że przy chłodni nie może być za kabina a na dachu. Chociaż słyszałem historie, że montuja w nadkolu. Klimatyzacja była montowana przez oddział w Kaliszu Co do silnika żeby czas oczekiwania był krótszy zawitał by motor V8. Zobaczymy co będzie bo chodzą opinie że 500KM w NextGen pod chłodnia dobrze się spisuje.

Seryjna klima jest pod kabina w lewym nadkolu. Nie ma opcji zeby agregat w czymś wadził. Grunke ma juz nowo Kanio z postojowymi klimami fabrycznymi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Fabryczna postojówka w Scanii montowana jest za lewym przednim nadkolem, w niczym nie wadzi, widać jedynie chłodniczkę. Chłód wyprowadzony jest przez nawiewy, sterowany fabrycznym klimatronikiem. Miałem to w testówce, świetnie się sprawdzało, niestety cena fabrycznej klimatyzacji postojowej jest wysoka. Dwukrotnie wyższa niż tej dokładanej na dachu kabiny.



Samo auto bardzo fajne! Niech się sprawuje, aktualizuj regularnie i zdawaj relację z eksploatacji

Cytuj:

Fabryczna postojówka w Scanii montowana jest za lewym przednim nadkolem, w niczym nie wadzi, widać jedynie chłodniczkę. Chłód wyprowadzony jest przez nawiewy, sterowany fabrycznym klimatronikiem. Miałem to w testówce, świetnie się sprawdzało, niestety cena fabrycznej klimatyzacji postojowej jest wysoka. Dwukrotnie wyższa niż tej dokładanej na dachu kabiny.



Samo auto bardzo fajne! Niech się sprawuje, aktualizuj regularnie i zdawaj relację z eksploatacji

Sam jestem ciekaw dlaczego serwis montowal na dachu a nie jest w nadkolu. Oni mają swoją wersję dlaczego tak zamontowali mimo, że w specyfikacji pojazdu była zaznaczona klimatyzacja postojowa fabryczna Za ta klime wzięli 1000e.

To chyba ktoś was w kakao walnął


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli policzyli tylko 1000E to niekoniecznie. Z tego co wiem fabryczna klima kosztuje sporo ponad 2k EUR.

Okej to może nie do końca. To 2k Jurków za fabryczna klime to bardzo sporo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Jeżeli policzyli tylko 1000E to niekoniecznie. Z tego co wiem fabryczna klima kosztuje sporo ponad 2k EUR.

Realnie w zamówieniu fabryczna klima postojowa to 1500€.

Dwie pierwsze trasy na Grecję zaliczone. Silnik zachowuje się bardzo przyzwoicie i mocy nie brakuje po górach. Spalanie po wyliczeniach oscyluje w granicy 29L przy ladunkach wyjazdowych 22.6T i 21.6T a powroty 21.5T i 21.6T. Co do kabiny według mnie jest dużo lepiej przemyślana i rozplanowana od poprzedniego modelu. Schowki są pojemne, nie brakuje miejsca na różne szpargaly, wróciło miejsce na butelkę jak w poprzednich wersjach. Przy jednym kierowcy jest jeszcze sporo wolnego miejsca do zagospodarowania. LEDowe lampy robią robotę w nocy na zalesionych drogach Bułgarii. Fajnie, że na serwisie "zablokowali" lampy i świeca na długich wszystkie jednocześnie. Klimatyzacja postojowa bardzo dobrze sobie radzi nawet w najbardziej upalne dni w Grecji. Co do montażu klimy serwis tłumaczy się tym, że przy agregacie i cieple jakie wytwarza przy pracy w połączeniu z temp zewnętrzna nie byla by tak wydajna i dachowa to lepsze rozwiązanie. W poniedziałek samochód idzie na pierwszy przeglad. Obecny przebieg to prawie 12.000km. Co do serwisów Scania powiedziała, że pierwszy jest wykonywany po 6 tygodniach od odbioru lub 20.000km. O dalszych przeglądach ma decydować komputer/system a będzie to zależne od stylu jazdy kierowcy i warunków/terenu w jakim samochód pracuje. Jeśli "maszyna" uzna, że czas na przegląd będzie automatycznie wysyłać powiadomienie do pojazdu, że czas udać się do serwisu. Ponoć w Scanii ma być to w nie długim czasie standard a obecnie jest to sukcesywnie aktywowane w nowych pojazdach. Powoli robi się z tego wszystkiego mały Skynet

Cytuj:

O dalszych przeglądach ma decydować komputer/system a będzie to zależne od stylu jazdy kierowcy i warunków/terenu w jakim samochód pracuje.

i tonażu Panie, mnie to zazwyczaj troszkę ponad 100tys km wyliczało Fajna ta Scania, taka w sam raz
ale bardziej zazdroszczę kierunków

Cytuj:

Cytuj:

O dalszych przeglądach ma decydować komputer/system a będzie to zależne od stylu jazdy kierowcy i warunków/terenu w jakim samochód pracuje.

i tonażu Panie, mnie to zazwyczaj troszkę ponad 100tys km wyliczało Fajna ta Scania, taka w sam raz
ale bardziej zazdroszczę kierunków

Tutaj lekko nie będzie, więc zobaczymy jak w naszym przypadku będzie wyliczal
Co do kierunków to jest całkiem przyjemnie mimo, że w BG i RO z drogami jest jak jest. Ale za to o każdej porze dnia i nocy można bezpiecznie zaparkować bez obawy o brak miejsc i ułożyć sobie czas tak, że do ostatniej minuty można wyjechać jeśli nic się nie wydarzy.