Scania R450 NG + VAK DD

Marka: Scania
Model: R450 6x2
Rok produkcji: 2019
Przebieg: 4500
Wyposażenie: Generalnie bieda edyszyn
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: zabudowa SKAB + przyczepa VAK DD 2019
Obsługiwane kierunki: Stockholm - Vesteras

Cześć, przedstawiam wam sprzęt którym będę miał "przyjemność" pracować w najbliższej przyszłości Łudziłem się że samochód będzie chociaż podobnie wyposażony co stare Volvo którym się tłukłem przez ostatnie 2,5 roku no ale rzeczywistość okazała się brutalna. Generalnie są to absolutne pierdoły i pomyślicie ze w dupie mi się poprzewracało ale bardzo ułatwiały prace. Brak hamowania "z ręki" i brak ACC to chyba te "grubsze" sprawy dodatkowo wkurza brak pamięci ustawień foteli bo jeździ ze mną jeszcze dwóch całkiem rożnych kierowców. Wcześniej było klik na jeden przycisk i fotel był gotowy O "lekkości" układu kierowniczego nie będę się wypowiadał bo to standard w Scanii. Dodatkowo samochód posiada kamerę pokazująca strefę w przednim rogu z prawej strony bo konfiguracja auta to rozumiem dystrybucyjne i do prędkości 35 km/h pokazuje to na radiu i nic innego nie zrobisz

Jeśli ta naklejka jest prawdziwa, to nie poszalejesz.

Kurdę myślałem że ja jeźdzę biedną wersją ale tutaj to już masakra... nawet nie wiedziałem że zegary można zamawiać ze starej generacji

Cytuj:

Jeśli ta naklejka jest prawdziwa, to nie poszalejesz.

szczerze nie zawracałem na nią uwagę bo przykaz jest niby jeździć 80 km/h. W Volvie tez tak było ale odcięcinało przy 90 km/h. Zdziwko było jak się okazało jak chciałem przerobić jedna osobówkę a tu 83 km/h i dość

Cytuj:

Kurdę myślałem że ja jeźdzę biedną wersją ale tutaj to już masakra... nawet nie wiedziałem że zegary można zamawiać ze starej generacji

to dowód na to ze ciężki transport w se to nie tylko 500 KM+

Jak ciężko wozisz?

Cytuj:

Jak ciężko wozisz?

W sumie to cały zakres, od kilku ton do 34t - wszystko zależny od zamówień a także pory dnia, tygodnia, roku - nie wyczujesz tego

No to lekko ten silnik nie ma. Jakie DMC takiego zestawu?

64 tony - silnik to jadąc na pusto ma co robić

Na Twojej trasie to chyba nawet jednej gorki nie ma. Tyle co z Arsty na Wiadukty wjechać. Ale wazne ze nowe i pachnace

Cytuj:

64 tony - silnik to jadąc na pusto ma co robić

To trochę taki poziom jak TGXy bez przeciwmgłowych, tylko po szwedzku

Cytuj:

Na Twojej trasie to chyba nawet jednej gorki nie ma. Tyle co z Arsty na Wiadukty wjechać. Ale wazne ze nowe i pachnace

oj Koluniu widzę ze nie znamy trasy. A więc jadąc od Vesteras do Kallhäll:
- na wylocie z Vesteras za zjazdem na Gäddeholm zjazd nr 139.2
- podjazd pod kontrollplats
- następnie te podjazdy pod te dwa tunele miedzy Vesteras a Enköping
- potem jest podjazd za zjazdem 144 na Grillby
- Ekolsund
- za zjazdem na Bålsta V nr 146
- Bålsta C nr 147
- Zjazd 150 - Kungsängen
Panie te samochody wszystko czują - są bardziej czułe od Roburów

Cytuj:

(...)
Wyposażenie: Generalnie bieda edyszyn

A gdzie tam bieda edyszyn. Masz xenony, jak dobrze widzę. U mnie niestety jest halogen. Panel, po lewej stronie kierownicy, do sterowania poduchami już ma więcej przycisków niż mój. Jest M1 i M2. Może nawet autopoziomowanie jest ? W "mojej" jest tylko góra / dół. Taka wywrotka edition pod firankę . Sterowanie radiem z kierownicy, tego mi bardzo brakuje. U mnie wstawili radio z ekranem dotykowym o przekątnej 12 cm . Powinni rysik do tego dorzucić Ale w Polskiej bieda edition jest ACC, silnikowy i retarder w dźwigni.

Fakt ze dawno tam nie jezdzilem. No fakt ze 450 przy RMC40ton czuje juz niektore wzniesienia a przy 64T to juz wogole. Ale Ty masz godzinówke, to gdzie Ci tam spieszno

Dzis ostatni raz pracowalem tym samochodem. Zostawiam go z przebiegiem ponad 85000 km.

Zamknąć, usunąć?

Zamknij i wyrzuć klucz