Man tgs 18.510 4x4

Cytuj:

Dobrze, że niektórzy kupują te autostradowe tiry, tylko na 80tkach, z wysokim siodłem, krótkim zderzakiem i szybkim mostem, dzięki któremu palą po 27l, i ważą po 13t. W tych autostradowych popierdółkach, kompresor nadąża bić wiatry .

Wydaje mi się, że ten zestaw obraca się w trochę innej rzeczywistości niż Twoja, gdzie te kilka litrów i kilo więcej decydują o jakiejkolwiek opłacalności.

Oczywiście źe tak,mają swoją kopalnie,prowadzą roboty ziemne to w takich robotach taki ciągnik jest jak znalazł

Ale z tym brakiem powietrza to przesadzasz. Napęd jest hydrauliczny a nie na powietrze. Same sterowanie pneumatyką będzie tak samo działać przy 6 i 12 barach.
Jak ci brakuje powietrza to wymień sprężarkę na dwu cylindrową lub dołuż zbiornik powietrza.

No nawet zapnij hydraulikę przy 6 a przy 12. Przy 6 będzie waliło strasznie i jeszcze jest tendencja do wyskakiwania. Zapnij przy 10-12 i tylko słychać delikatne przesunięcie w przystawce, wszystko elegansio

Dokładnie, do przystawki też musi być powietrze.
A dokładanie tego czy owego powinno się odbyć na etapie konfiguracji auta i powinien zadbać o to handlowiec.

[Bauer]

I tu nie których zaskoczę, na zasilaniu w powietrze skrzyni biegów jest zamontowany reduktor ciśnienia powietrza który daje maksymalnie 8 barów.
Więc wasza teoria legła w gruzach.

Więc przy 6 barach, jak pisałeś wyżej - też się załączy...

Cześć widzę że temat Hydro drive rozkręcił się. Odkąd osie opadają wcześniej temat braku powietrza mogę zamknąć, teraz jest tak jak powinno być. Po ostatnich deszczowych dniach na budowach jak i na wysypie miałem możliwość wytestowania tego napędu i naprawdę nieźle sobie radził w tych ciężkich warunkach. A tutaj łapcie kilka fotek z ostatnich kursów auto do czystych nie należy ale taki to urok tej pracy.

A tutaj fotka w jakich warunkach czasami trzeba jeździć oby tylko nie zakopać się na środku

Cytuj:

I tu nie których zaskoczę, na zasilaniu w powietrze skrzyni biegów jest zamontowany reduktor ciśnienia powietrza który daje maksymalnie 8 barów.
Więc wasza teoria legła w gruzach.

Ale od hydrodrivu masz też kasetę i po niżej pewnego ciśnienia go nie włączy i pewnie o to chodziło autorowi. Ale jak pisałem czy masz 6 czy 8 czy ileś - to już jeden czort.

damian94
Jakieś 2 lata temu sprzedałem do Waszej firmy naczepę - czerwony Langendorf - wtedy szef był zapatrzony tylko w MB 4x4 o hydro nie chciał gadać jak mówiłem, że to złe nie jest - ale trzeba spróbować i się samemu przekonać

Sprzęt fajny, choć do samej marki nie mogę się odnieść pozytywnie po doświadczeniach jakie mamy w naszej firmie z MANem. Poza Wrocław się kolego wypuszczasz? Też się kręcę z patelnią po Dolnym Śląsku

A to widzisz świat jest mały langendorf śmiga pod Mb4x4 wcześniej jeździłem Actrosem. Teraz szef idzie w Many aktualnie 8 szt jest Mercedes to jest naprawdę wół roboczy i dla niego nie ma przeszkód bardzo dobrze mi się nim jeździło ale spalnaie Mercedesa to kosmos w porównaniu do Mana.
Ogólnie cały Dolny Śląsk latamy ale bardzo dużo na Bielanach Wrocławskich na strefie przeważnie hale obsługujemy.

Może brakowało powietrza bo producent naczepy na zbiornikach zaoszczędził i dał zwykły 40L do poduszek, wtedy też taka lipa będzie...

Man ma jedno tłokową sprężarkę - nie ma to znaczenia przy firanach itd, ale przy budowlance przy nagłym zapotrzebowaniu na luft brakuje wydajności. Tak już jest i tyle

Tak jak wcześniej pisałem to tylko kwestia konfiguracji mana jaka jest sprężarka zamontowana

https://allegro.pl/oferta/man-tgs-tgx-k ... 8343878725
https://allegro.pl/oferta/man-tgx-tgs-k ... 8085714084

Sam się zastanawiam nad wymianą na sprężarkę dwu tłokową, wszystko pasuje jedno odkręcić i drugie przykręcić