pakiet mobilności

nie wiem czy to o polityce czy nie ale przeczytał już to ktoś dokładnie?

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... LL&from=PL

i co z tego zrozumiał.

Nie czytałem ostatecznej wersji, przejrzałem z 2-3 miesiące temu i tyle wniosków miałem :

- w podwójnej obsadzie, drugi kierowca nie asystując w prowadzeniu pojazdu normalnie kręci pauzę (45minut)
- będzie można skracać pauzy weekendowe pod rząd, ale tylko poza krajem siedziby pracodawcy i krajem zamieszkania kierowcy
- pauzy 45H w aucie są kompletnie już zakazane
- co 4 tygodnie to ma kierowca wrócić do kraju siedziby pracodawcy/swojego zameldowania
- w ciągu 3 lat od wprowadzenia pakietu, trzeba będzie wymienić tacho na to z gps-em jeżeli ma się starsze

Cytuj:

i co z tego zrozumiał.

Na stronie Filipa jest artykuł (niejeden nawet), i tam jest odnośnik do innej strony gdzie wg mnie w przystępny sposób wytłumaczyli zmiany jakie nas czekają.

Cytuj:

- w ciągu 3 lat od wprowadzenia pakietu, trzeba będzie wymienić tacho na to z gps-em jeżeli ma się starsze

Czyli, że przy okazji koniec tarczkowozów?

Tak, to jest chyba to o czym Dies mówił.

https://tlp.org.pl/kluczowe-kwestie-zaw ... ilnosci-1/

Cytuj:

31.12.2023 lub 31.12.2024 – max. czas na wymianę tachografu analogowego lub cyfrowego na tachograf inteligentny II generacji

Parafrazując tekst z "Testosteronu", to przepisy i tak były skomplikowane. Teraz to jak plan Wilczego Szańca rysowany połamaną kredką przez dziecko z autyzmem.
Jestem przekonany, że czas pracy i odstępstwa da się spisać na jednej kartce A4, ale to byłoby zbyt proste dla tych z fotelików UE.

Tak na marginesie. Zachodnie kraje walczą tak o ten pakiet. Ale to raczej takie Niemcy, Holandia, Belgia królują pod względem zakładania firm w krajach Europy Wschodniej i Południowej.
Mieszkanie w bułgarskim lub słowackim bloku, aby tylko adres był.
I tak nagle bez walki oddają pole?

A po co to spisywać, upraszczać, spisywać na 1 kartce A4.
Szofery na parkingu i tak stworzą swoją wersję, interpretację. Idę o zakład że i tak żaden z nich nie poświęci tej kartce A4 kilku minut na zapoznanie się.
A wersja obowiązująca będzie tego, kto najgłośniej drze ryja. Reszta te głupoty w mig pochwyci, ze dwa półgodzinne korki na autobanie, i ganc ojropa pozna nowy pakiet mobilności .

No fajnie, tylko co to ma do rzeczy.

W sumie nic, to taka tylko luźna dygresja, o tym jak to koniec końców wyjdzie.

Tam jest taki knyfel z wykrzyknikiem. Służy do raportowania, jeśli Cię boli ten post, skorzystaj.

Gdzieś przeczytałem, że te tachografy to na międzynarodówki dotyczyć. No nie ukrywam, że wolałbym, żeby tak było, a nie wszyscy.

w sprawie tachografów rozmawiałem z serwisem - twierdzą że tyczy sie to międzynarodówki, ale jak zawsze muszą poczekać na wykładnię.

jak dobrze pamiętam przy wprowadzaniu tachografów elektronicznych miały bezpowrotnie zniknąć tarczki i co jeżdżą do dzisiaj bo sie okazało że musi wszystko totalnie ulec zniszczeniu wtedy trzeba urządzenie wymienić na nowe.

duża część kierowców będzie nagminnie stosować przedłużenia "na dojazd do bazy".

to że takie dokumenty powinny być wydawane jako tekst jednolity to prawda ale tam pewnie rodzimi spece od legislacji działają wiec wszystko jest możliwe.
wersja polska wcale nie musi byc tożsama z wersja oryginalną - w przeszłości były przypadki dowolnego tłumaczenia nie mające nic wspólnego z oryginałem.

przyznam się że przeczytałem 2 razy i niewiele zapamiętałem więc chyba jeszcze muszę poczytać, a wykładnie napisane przez krajowych speców od pozwów .......... też nie zawsze są poprawne w dużej mierze są zależne kto za to płaci i czego oczekuje.