Ford F-Max

W związku z tym,że nowy gracz jest pewien czas na rynku i zdążył się w wielu różnych państwach ''zadomowić'',postanowiłem dodać ten temat.Póki co wciąż za dużo o nim jeszcze nie wiadomo i konkretnej opinii wydać o tym produkcie za bardzo nie można,ale nie słychać żeby to auto zjeżdżało co chwilę do serwisów o co początkowo głównie się obawiano bo sieć serwisowa na Zachodzie istnieje głównie dzięki sieci TIP.Cena robi swoje i powoli coraz więcej tych aut widać na drogach.Dużym dodatkiem do tej ceny,która przyciąga klientów jest kabina wymiarami śmiało konkurująca z największymi producentami,no i silnik posiadający 500km,który gór się nie boi.Również smiałe plany co do przyszłości i np:chęć stworzenia swojej skrzyni biegów,świadczy że producent patrzy wieloetapowo i dość ambitnie,a co z tego wyjdzie miejmy nadzieję przekonać się niebawem...
















Widać,że nasi dealerzy decydują się już na jakieś tuningi... Nawiasem mówiąc auta w konfiguracji ze zdjęć poniżej są wystawiane jako full opcja za 74900E na pewno z możliwością lepszego dogadania ceny.Takie rzeczy jak ACC,reflektory LED,czy retarder nie są dla Forda czymś obcym.

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f-ma ... DonKp.html?
















Jeśli ktoś ma jakieś sprawdzone info,ktoś znajomy jeździ itd,to dawajcie tu jakieś informacje bo jest tego dość mało,a zapewne wielu chciałoby bliżej poznać produkt Made in Turkey...


Na koniec filmik z bardziej wymagającej trasy testowej

https://www.youtube.com/watch?v=1wiCxghatOY

Cena jest właśnie z kosmosu (w porównaniu do konkurencji) dlatego z tą sprzedażą to raczej tak średnio im idzie. Mieli to sprzedawać dużo taniej i to by miało sens, ale tak to raczej średnio.

Na Maxa dobity F-Max tyle samo co stockowy Daf. Wiec stockowy F-Max duzo taniej niz Daf.

Wiesz, ceny skaczą, raz takie, raz inne, ale powiedzmy, że Dafa na ten moment kupisz za podobną kasę.

Tylko teraz tak, wiesz ile mniej więcej będzie on warty i na koniec leasingu ktoś pewnie na kraj go chętnie przejmie. Z fordem nic nie wiadomo. Daf ma swoją sieć serwisów, części, szrotów i magików robiących je na boku. Ford ma niby tego TIP-a, ale w sumie sami nie wiedzą, jak to ma być.

Więc ostatecznie mało kto się decyduje bo i po co.

Ja tu podaje tylko suche liczby ale zgadzam sie w całej rozciągłości. Mało kto bierze bo nie zna produktu i nie wie gdzie go serwisować. A nawet u nas spójrz. Kulczyk wziąl kilka sztuk. Ale czy bedzie za kazdym razem gonić auto do Warszawy żeby obsluge zrobić. Jak pod nosem mamy calą 7demke serwisów.

No i dałeś się nabrać na ściemę Była wielka sprzedaż z pompą, artykuły, zdjęcia tylko zapomnieli napisać, że on sam sobie je sprzedał, bo jest dealerem Forda.

"Aso" na trójmiasto jest właśnie u niego w Rusocinie.

Przecież to serwisują warsztaty współpracujące z Intercarsem. Nawet u nas na wiosce jest, więc podejrzewam że tych serwisów w skali kraju jest całkiem sporo.

Generalnie produkujący to auto turcy sporo myśleli o dystrybucji tego auta u siebie,a tam auta nie mają jakiegoś łatwego życia:duże temperatury,wiele gór, drogi różnie.Czytałem trochę opinii od turków, którzy to u siebie eksploatują i generalnie raczej przeważają opinie chwalące produkt.Moim zdaniem produkt jest dość dopracowany, sieć serwisowa w Europie nie wygląda co prawda jak u reszty, ale nie jest tak źle,cena mogłoby być lepsza na początek,ale nie zapominajmy że podobnie skonfigurowane auta konkurencji to spokojnie 10 - 20tys Euro(Bądźmy szczerzy,to inna półka ale Scanii 500S poniżej 90tys E raczej nie kupi)różnicy,a nie wydaje mi się,że po 3 latach te Ford-y byłyby za czapkę śliwek.Na czeskich, rumuńskich,słowackich czy naszych rejestracjach juz sporo tego widać na drogach Europy i kolejne firmy coraz bardziej w to idą.Dziś w większości dużych firm panuje model utrzymywania floty: 3 lata, a później sprzedać i inny niech się martwi.Na to gwarancja wystarczy...

Wydaje mi się, że z czasem się przebiją tym modelem F-Max. Choćby miały tego używać firmy pod wywrotki czy cysterny to chyba ma to rację bytu, coś innego, coś nowego. Zresztą rozwijają sieć dealerską, nawet nie wiedziałem, że oferują już ciężarówki pod zabudowę i podwozia budowlane..... Montują teraz jakieś dodatki, pakiety ala tuningowe-fabryczne więc to też jest jakiś + dla marki na nowym rynku. Zresztą podobno z fabrycznej wersji udało się wycisnąć 140km/h w jakiś zawodach na Bajkale

Cytuj:

Zresztą podobno z fabrycznej wersji udało się wycisnąć 140km/h w jakiś zawodach na Bajkale

Akurat żaden wyczyn.

Nie słyszałem o podwoziach, ani innych wariantach kabin czy podwozi. Uderzyli w najpopularniejszy segment, ale ciągnik z międzynarodówki nie nadaje się do każdej roboty.

Cenowo na rynku wygrywają, dostałem ofertę od dealera ze śląska na 68EUR, odbiór lipiec/sierpień.
Zawsze celowałem w dwuletnie ciągniki z przebiegiem około 200 tys km za około 200 tys netto. Myslalem o MANie TGX albo Renault T480 z 2018. Ale teraz patrząc na to co się dzieje na rynku aut nowych i używanych to zastanawiam się nad zaryzykowaniem i zamówieniem tego fmaxa. Musze się do niego jeszcze przymierzyć ale ktoś musi przecierać szlaki:)

"Zapuszkowany" już nim atakuje kontenery

Wczoraj przez przypadek udało mi się uchwycić. Czy podobny do volva jak głosi legenda można ocenić samemu.

Cytuj:

Wczoraj przez przypadek udało mi się uchwycić. Czy podobny do volva jak głosi legenda można ocenić samemu.

Na zakupach w biedronce byłeś?

Biedronka już mopliki sprzedawała, ale ciągnik do sklepu nie wjedzie. Bylem z niedziele z dostawą , a ze obok jest taka jakby baza czy tam parking i nadarzyła się okazja to pstrykłem fotkę.

Witam. Jeżdżę takim Fordem od końca kwietnia. 53tys km bez najmniejszych problemów. Jedyna wkurzająca sprawa to dość często zawieszające się webasto. Wystarczy odciąć prąd i problem znika. Auto ciągnie firankę na trasie PL-UK-PL. Spalanie waha się od 23,5l/100km przy 5-7t ładunku, do 27l/100km przy 24 tonach.