[Scania 124L] Problem z opticruise, brak biegów

Witam
Mam problem w Scani 124 z opticruisem, a mianowicie zginely mi biegi 3,4,9 i 10 i wsteczny (mały i duży)
Przy ruszaniu próbuje je zakleszczać ale jakby nie do końca, przy puszczaniu sprzęgła auto ruszy 1-2 metry i wyrzuca na luz, reszta biegów działa normalnie w czasie jazdy trzeba manualnie przeskakiwać z 8 na 11, a przy próbie wrzucenia na 9 lub 10 tak jakby się zawiesza, ktoś może spotkał się z takim problemem?
Sprawdziliśmy wybierak i kostki elektryczne ale wyglądają dobrze.
Z góry dzięki za podpowiedzi
Pozdrawiam

Zna ktoś przyczynę ? Mam ten sam problem

Diagnostyka SDP3, jak są błędy na siłowniki wzdłużny i poprzeczny to wybierak do rozebrania, ale trzeba sprawdzić tez sam czujnik ruchu.
Najpierw sprawdzić czy powietrze nie ucieka przy cewkach, zwłaszcza między obudową cewek a cylindrem 5 małych oringów. Można tez wymontować puszkę, ale jak nie odkręcane lata to raczej się rozleci. Jak jest zabrudzone na czarno, lub ugnite aluminium to wymienić cewke lub wyszystkie cewki i płytkę.
Jak to nie pomoże to dopiero wybierak, a tam jest trochę uszczelnień.

Powietrze nie ucieka, zregenerowany siłownik ruchu wzdłużnego (błąd jest ruchu wzdłużnego do tylu) , nie raz skrzynia chodzi normalnie ,a nie raz 3 4 9 10 i wsteczny nie wchodzą. Widełki i kamienie wyglądają Ok

A olej był w wybieraku czy czarny lub rudy pył? Rozebrany ten amortyzator hydrauliczny na dole wybieraka?
Między widełakami i kamieniem ma być prawie 0 luzu, nie ciasno ale luz na kartkę papieru z obu stron.
i czy pin który pracuje w czujniku ruchu jest prosty czy lekko wygięty?

Olej w wybieraku w dobrej kondycji, nie ma rudego pyłu. Amortyzator hydrauliczny ? Chodzi o siłownik pneumatyczny na wybieraku ? - Był sprawdzany, wyglada Ok. A jeżeli chodzi o amortyzator w siłowniku wzdłużnym to też był sprawdzany, siłownik cały zregenerowałem. Kamienie widać są delikatnie wyrobione ,ale chyba wszystko w normie. Nie wiem o jaki „pin” chodzi. Tam gdzie czujnik halla ?

Wie ktoś co odpowiada za te dwa środkowe biegi na dolnej i górnej skrzyni ? Czyli 3 4 9 i 10 ?

W sumie teraz się ogarnąłem, że może chodzić o 4 a w tym przypadku to nie pomogę bo rozbierałem tylko przy Rkach po 2010roku, ale znając Scanie to chyba niewiele się zmieniło.
https://til.scania.com/groups/dis/docum ... 071_14.pdf
Tak chodzi o trzpień na śrubie skręcającej wałek popychacza, trzpienie mają być proste i nie wahać się w łbie śruby. sprawdź same czujniki, oporność ok 65omhów w temp pokojowej. Czujniki mają być suche bez oleju opiłków, Amortyzator czyli tłumik ruchu wzdłużnego, najlepiej rozebrać i przeczyścić, rdza i obrobione pierścienie to śmietnik. Na kamieniach, między palcem a dźwignią ma być luz na kartkę papieru, nie więcej i bez zadziorów. Pomogłyby trochę zdjęcia trudno tak diagnozować jak się nie ma w rękach.
Za 3/4, 9/10 i R odpowiada ruch wzdłużny do tyłu, wg SDP3 ma wystać chyba na 22-24mm, nie pamiętam dokładnie.

[Settler]

Witam.Mam taki sam problem z 3,4,9,10 oraz wstecznym.Czy udało się problem rozwiązać? Ja cewki zamieniałem,gumki na nich wymieniałem,cylinder wybieraka wzdłużnego wyczyszczony i uszczelnienia wymienione.Problem dalej bez zmian.czy może któryś z czujnikòw?Może gdzie indziej leży problem?

Edit 1. 24.01.2023

Po wymianie wszystkich uszczelnień . Samochód pracował 2 dni bez zarzutu i dalej to samo . Podmieniliśmy czujnik wałka rozrządu do skrzynii,ale bez zmian.Nastepnie wizyta w serwisie w Rzeszowie.Cewki wykluczone,bo byłby błąd na cewke.Gumki jak są dziurawe,to syczy powietrze,ale biegi działają.Czujnik obrotów jeśli pada to automat wariuje,ale na manualu jedzie dobrze.Pozostaje wymiana OPC5.Jesli zadziała to napisze.

Edit 2. 01.02.2023

Wymieniony OCP5.Temat zamknięty.