Wzory na obliczanie pasów itp.

Cytuj:

Ja na przykład zakładam pasy jeżeli muszę na giterbox bezpośrednio i każdy tak robi,

"Jeśli większość jest o czymś przekonana, to wcale nie znaczy, iż ma rację." Waldemar Lysiak.

Cytuj:

a słyszałem o jednym kierowcy, że dostał za to mandat od BAG, bo niby pas może się o te krawędzie przeciąć.

Nie wiem jaki promien krawedzi maja profile z ktorych robi sie giterboxy ale bardzo mozliwe ze tak bylo. Mysle ze zarzut BAG jak najbardziej sluszny. Poza tym ostre krawedzie giterboxow utrudniaja przeniesienie napiecia odciagu na strone gdzie nie ma napinacza.

Cytuj:

Masz rację ja też mam dosyć tych niemieckich wymysłów i ich szkoleń, ciągną tylko kasę i taka jest prawda.

Nigdzie nie napisalem ze mam czegos dosc. Niemieckie VDI nie chca uznac k=2 wg. normy EN 12195. Jedynie komplikuje to obliczenia, a w praktyce niczego nie zmienia. Chyba chodzi tylko o stolki w VDI. Co do szkolen to sa one po to zeby moc pociagnac cie do odpowiedzialmnosci karnej i cywilnej jak sie rozladujesz w zakrecie na jakas osobowke. Problem stanowi tragiczna jakosc tych szkolen i poziom przygotowania instruktorow. Wlasnie we firmie robimy szkolenie okresowe. Tematu obliczen odciagow instruktor nawet nie zaczal. Podejrzewam ze nie jest w tym zbyt biegly. Zreszta ekipa z mojej firmy tez raczej zbyt lotna nie jest wiec w sumie po co.

Cytuj:

Rozumiem to tak, że grubość kanta nie może być cieńsza (ostrzejsza) niż pas?

Tak. Generalnie plastikowe katowniki nie sa ani normowane ani obowiazkowe. Tak wiec do oslony krawedzi mozna uzyc czegokolwiek co powieksza promien, pozwala na swobodny przesow odciagu i jest odporne na przeciecie.

Kolego prosił bym abyś rzucił swoim fachowym okiem na zdięcia które wstawiłem odnośnie „kłonic” ponieważ nie uzyskłem na nie odpowiedzi.
Nadmienię, że jeden punkt już przez szefa dostałem i 180 euro mandatu, za to, że zamontował pod szyba szyld z logo firmy nie wpisując tego do dowodu rejestracyjnego.
Ja tego nie sprawdziłem, bo na wszystkich innych ciężarówkach też ma takie szyldy, jak się okazuje również nie zgłoszone. Zresztą w dowodzie są też takie techniczne opisy, że ciężko to odczytać, jest tego sporo.
Będę się od tego odwoływał, ale co z tego będzie to nie wiadomo.
Chce przetrzymać w tej firmie do wakacji i tyle.
Dlatego muszę się skupić na teraźniejszości i stanie obecnym tego pojazdu, czy znowu za coś punktu nie zarobię.
Według mojej opinii nie stwarza to bezpośredniego niebezpieczeństwa, ale skoro były spawy a są teraz pozrywane to powinno to być z powrotem tak zrobione jak było.
Od trzech tygodni osoby odpowiedzialne za naprawę tego to ignorują.






Wyprostowałem to sam ale na pospawanie nie mogę się doczekać.

Przy transporcie z tzw. „blokowaniem” mogą się przyczepić?

Cytuj:

za to, że zamontował pod szyba szyld z logo firmy nie wpisując tego do dowodu rejestracyjnego.

Co? Co to za szyld, który trzeba wpisać w dowód rejestracyjny? Ty w polskiej firmie pracujesz?

[Daniel30]

Nie, w niemieckiej.
Taki szyld

Cytuj:

Kolego prosił bym abyś rzucił swoim fachowym okiem na zdięcia które wstawiłem odnośnie „kłonic” ponieważ nie uzyskłem na nie odpowiedzi.

Mysle ze jest sie do czego przyczepic. Firana, laty i ich mocowania w xl-ce sa elementami obciazonymi wiec nie moga byc spekane. Powiem tak. Dowody masz. Wykorzystaj to i odmow jazdy albo idz na chorobowe. Rozmowa to rzucanie perel przed wieprze. Bedzie lament ze klient, ze korona, on nie wiedzial, on zapomnial itd. ale to tylko gadanie. Tak naprawde boi sie ze braknie mu na ratke za chate albo x5, a ty masz sie podlozyc.

Cytuj:

Nadmienię, że jeden punkt już przez szefa dostałem i 180 euro mandatu, za to, że zamontował pod szyba szyld z logo firmy nie wpisując tego do dowodu rejestracyjnego.

Kryste panie co za paskudztwo. A kara byla bo znajduje sie to w polu widzenia.

Cytuj:

Nie, w niemieckiej.

Taa... jasne. Mahir Altundas. Typowy Niemiec.

Wiadomo o co chodzi takie nazwiska dzisiaj Niemcy mają.