Volvo FH460 GL E6

Cytuj:

Podkład epoksydowy w sprayu?

Nie przejdzie, bo jeśli już to zrobię otwór 20 mm i przeciągnę przez niego gumę od lampki. Dlatego wszelakie lakiery się raczej nie sprawdzą, chyba że bezbarwnym, ale nie jestem przekonany czy to się uda.

A rowerówka zostaje z Kronki. Jakbym już na coś miał ją zmienić to tylko paleciarka.

Bezbarwny nie ma takich właściwości jak epoksyd, więc sądzę, że średnio. Najlepszy byłby epoksyd 2k z utwardzaczem z pistoletu, ale trudno robić zaprawki takim kalibrem sprzętu.
Czym chcesz robić otwory 20mm w metalu?

Cytuj:

Czym chcesz robić otwory 20mm w metalu?

Do 10 mm klasyczne wiertło, a potem stożkiem. No i w sumie - właśnie nie chcę

Jak stopniówka w takim rozmiarze to przydadzą się silne i pewne ręce. Potrafi obrócić wkrętarkę jak złapie

Cytuj:

Cytuj:

Nie ma co pisać czy mówić, auto zrobione tak jak się to powinno robić. Tylko Wuja ten doczep dociągnąć - na osłonie międzyosiowej dorzuć te dwie lampki na stronę, bo między ostatnią osia konia a tylną belką w teściowej tak biednie coś.

Leżą, czekają, ale strach coś ruszyć w tym Krone, żeby po zimie było co ratować. Masz jakieś sprawdzone patenty na zabezpieczenie gołej blachy w tym szmelcu? Wiercisz w niej dziurę i za dwa dni nie ma pół rowerówki...

A to jakieś inne te rowerówki masz? Przecież one w życiu nie zardzewieją są porządnie ocynkowane, ja miałem od 5 lat obite do gołej blachy bo nie było kiedy zaprawki zrobić.. Myłem je elektrolitem żeby były śnieżnobiałe i nie rdzewiało to wcale... Też były pomysły to zadiodować ale koncept porzuciłem gdyż wiele razy wózkowi mi dojeżdżali masztem do tego...

Naczepa była chyba 2004 rok a rowerówki?

Ja cała naczepę piaskowałem/malowałem łącznie ze zderzakiem a rowerówki zostały oryginał bo były bialutkie bez rdzy...
Jak się nic nie zmieniło od tamtych czasów w Krone to one są niezniszczalne.

Cytuj:

Jak się nic nie zmieniło od tamtych czasów w Krone to one są niezniszczalne.

To sporo się musiało zmienić, bo dzisiaj zrobisz dziurę w tym gównolicie i po pierwszej zimie masz 2 cm rudej narośli dookoła

To widocznie zrobiono postęp technologiczny, tamte z 2004 roku a nawet w drugiej naczepie 2002 rok do dziś są w oryginalnym malowaniu bez rdzy...
Kurna kiedyś to było
W takim wypadku po wierceniu trzeba dobrze zagruntować krawędzie, ocynku już tam nie będzie i jak mówisz zaraz jest atak... Ehhh
To może lepiej ledy dołożyć pod rowerowką, na dodatkowej listwie, byłoby to mniej inwazyjne...

Chłopie, mi w Szmicie 17r. ocynk w środku paleciary zardzewiał to co ty chcesz od Kromki!

Cytuj:

To może lepiej ledy dołożyć pod rowerowką, na dodatkowej listwie, byłoby to mniej inwazyjne...

Zasada moich modyfikacji jest jedna - albo robię tak jak chcę, albo nie robię wcale

A chcę na wysokości obrysówek w aucie wrzucić na początku i końcu rowerówki po jednej, tak żeby świeciły wszystkie mniej-więcej w jednej linii

Kurcze to jak to taki słaby materiał w tych nowszych to lipa trochę jakby spod Leda za rok miał rudy cieknąć...

Koniec roku jednocześnie oznacza dla mnie koniec przygody z Volvem.

Świetny samochód, 238 tysięcy km bez żadnych przygód, aż do ostatniej trasy, z której wrócił na lawecie - choć tutaj winy dopatrywałbym się raczej w paliwie, aniżeli aucie. Średnie spalanie z całego tego okresu wyniosło 27,12L/100km, choć realnie trzeba byłoby odjąć od tego jeszcze 3%.

I takie to życie...

Tam zaraz koniec, znając życie pokręcisz się trochę w koło komina i zaś znowu na puszki

Cytuj:

Tam zaraz koniec, znając życie pokręcisz się trochę w koło komina i zaś znowu na puszki

Tym razem geneza zmiany jest nieco inna

Tamtym razem też była mocno mglista .

Teraz czas iść na swoje

Cytuj:

Tamtym razem też była mocno mglista .

Ani tym, ani poprzednim razem, ale cieszę się że mogę wam dostarczać regularnie rozrywki w tych ciężkich czasach

Zmieniasz robotę czy samochód?

Łysy, był aby casting na godnego następcę ?