Volvo FH 480 2006r zapowietrza się, brak mocy

Witam.
Ostatnio w Volvo FH 480 z 2006r wystąpił problem z odpalaniem, po postoju samochód się zapowietrzał i trzeba było długo kręcić lub wspomóc się pompką.
Z pompki ręcznej podczas pompowania wysączało się paliwo i słychać było syczenie.
Tak więc pompka czyli całe podstawy filtrów poszły do wymiany.
Po zamontowaniu nowych podstaw samochód dalej ciężko odpala A dodatkowo spadła moc.
Kierowca mówił że jakby miał za mało paliwa, brakuje gazu.

2 tygodnie temu był w serwisie Volvo na regulacji zaworów, dodatkowo regulowali wtryskiwacze.
Wymieniany był też olej i wszystkie filtry

Czy to może być coś związane z pobytem w serwisie czy raczej jakiś zaworek?

Powymieniac "pastylki" i "grzybki" w układzie paliwowym.

Jak to wygląda i gdzie jest?

Grzybek jest w pompie paliwa niskiego ciśnienia,jest pod zaślepka od dołu pompy można się dostać długa przedłużka od kanału lub położyć się pod autem byle tylko długa przedłużka weszła (ja chyba zakladalem dwie długie na siebie) .Pastylka ile pamiętam 1 w pompce paliwa ręcznej ,druga na powrocie z bloku.Najlepiej jedź do sklepu branżowego kup sobie pastylki i grzybki i niech ci wydrukuje schemat układu zasilania żeby były naniesione.O ile pamiętam były chyba dwa grzybki czarny i biały.Ale kurna nie pamiętam gdzie był 2 chyba też w pompie niskiego ciśnienia ale bodajże z gory .Kiedyś robiłem to często ale .....już mocno dawno na pewno przez 10 ostatnich lat już tego nie robiłem.Nie chciałbym też cię zmylic bo może Volvo też coś ppmienialo bo robiłem to w volvie z silnikiem D12c czy d.

Winowajcą okazał się zawór zwrotny który jest w bloku silnika, paliwo się cofało.
Odnośnie mocy, turbina nie załączała się jak trzeba ponieważ katalizator był już zużyty i blokował przepływ spalin.

Czyli "pastylka" z bloku...... Turbina nie że się nie załączała tylko miałeś zapchany wydech i blokowalo