Wybór opon do naczepy

Panowie dziękuję bardzo każdemu z osobna za rady, naprawdę jestem bardzo mile zaskoczony.

Odpowiadając jeszcze na to co pisaliście, wystrzałów tak jak napisałem boję się po jednej przygodzie jaką miałem na samym początku swojej kariery kierowcy (miałem prawko może 2-3miesiace i pracowałem wtedy dla kogoś jeżdżąc jego zestawem) Od tamtej przygody po prostu mam w głowie jakiś lęk przed tym i na swoim zestawie którym tak jak pisałem jeżdżę z drugą osobą chciałbym jak się tylko da uniknąć tego.

Co do tych michelinow na mojej Chłodni to troszkę chyba jednak sprzedający pokombinował bo prawie każda opona jest z innego rocznika...

Z tego co pamiętam 2 są z 2016r jeden remix z 2019 drugi z 2018 ostatnie 2 chyba 2015 i 2016r.

Na pierwszej osi mam "normalne micheliny"
Na drugiej 2 remixy
Na trzeciej jeden remix a drugi "normalny"

Więc lekkie kombinacje są, zresztą wrzucę tu zdjęcia za kilka dni jak wrócę z trasy do domu to jeszcze zetknięcie fachowym okiem by potwierdzić te działania które opisaliscie mi wyżej (remixy na 1 oś, te z 1 osi naciąć i dać na środek, te z 3 osi zostawić tak jak są i dojeżdżać do zimy i kupić na 3 oś nowe)

Daj spokój opony rocznikowo masz swiezynki. Michał na swoje stare opony tzn karkas dawał milion km gwarancję o ile nie uszkodzone więc remixa traktuj jak nomi. To najlepsza bieznikowana jaka istnieje na najlepszym karakasie. Bez obaw. Pilnować 9barow, pedałowac i zarabiać.

Pany, mam do wzięcia w dobrej cenie lekko używane Matadory szeroki przód (385/65). Jakby to założył do naczepy, to będzie to jako wyglądało? Mogę tak przydziadować???

Matador thr4 to dobry wybór czy niekoniecznie za 1270netto? Chciałem dunlopa albo Gy kmax ale braki 385/65 22.5 naczepa? One mają 5opasan stalowych?

Cytuj:

Matador thr4 to dobry wybór czy niekoniecznie za 1270netto? Chciałem dunlopa albo Gy kmax ale braki 385/65 22.5 naczepa? One mają 5opasan stalowych?

Matador jest OK jak na oponę w tej cenie. Sprawdzi się bez problemu. Dunlopa SP247 posiadam od ręki

Tak 5. Złe nie są, ale w tych pieniądzach masz Fuldę, taki tańszy Dunlop. Nic szczególnego z tym Matadorem się nie działo, ale Fulda ma więcej mięcha i robi większy przebieg.

[PNEUMASTER]

Cytuj:

Tak 5. Złe nie są, ale w tych pieniądzach masz Fuldę, taki tańszy Dunlop. Nic szczególnego z tym Matadorem się nie działo, ale Fulda ma więcej mięcha i robi większy przebieg.

To już bardziej w gusta idzie a o nich nie ma co gadać. Fakt jest taki że ilość mięsa nie jest wyznacznikiem przebiegu a drugi fakt jest taki że Fuldzie bliżej do savy niż Dunlopa. Poza tym fulda też ma braki na rynku. Osobiście też wolałbym fulde niż matadora

Teoria o niższym protektorze i wyższych przebiegach, jest piękna, wręcz bajkowa, ale życie w 99% przypadków jest brutalne - mniej mięsa = krócej pojeździ.

Oczywiście mowa o conajmniej średniej dolnej półce cenowej, chinoli nie biorę pod uwagę.

Tak z innej bajki, co nie... W dobrych warunkach, dobra oponka z mocnym karkasem, o twardej mieszance, owszem zrobi dobry przebieg. Ale parametry typu np trakcja na mokrym to będzie dramat.
Idąc dalej, twarda mieszanka gumy, I słaby karkas, powoduje że mięsa jeszcze dużo, a to pęka w rowkach, a to odchodzi bieżnik...
Miękka mieszanka, zapewnia trakcję, ale i wybacza błędy konstrukcyjne bo poprostu szybko się kończy, ot i cała tajemnica współczesnych opon.
Dawne Micheliny, zdawały się zaburzać tę prawidłowość, ale ich już nie ma, I nie będzie.

Wszytko inne, to marketingowy bełkot.

Rzeźba bierznika to do wyboru: agresywna to hałas i trakcja, łysa to cisza, ślisko na mokrym i te 0,5l/100km mniej.

Mamy Fuldy mamy Matadory (jeszcze) i w tych samych warunkach Fulda robi większy przebieg, dodatkowo jest HL. Niemniej i tak coraz mocniej idziemy w Dunlopy.

Nie wiedzieć czemu, mój poprzedni post dotyczył ciągnących, lub kierowanych, a temat jest o naczepowych.

Nie zmienia to faktu, że Dunlop naczepowy, nawet ten nowy sp247, to jest mega oponka. A jak zedrze się trochę, to psy ani diagności nie widzą różnicy między sp246 i sp247 .

Sp246 nie ma 3pmsf .Zmiany w bieżniku to chyba taka fikcja że niby coś zrobili ze zimowa

A jak ta nowa Sawa Cargo 5?
Ktoś już testuje?

Cytuj:

A jak ta nowa Sawa Cargo 5?
Ktoś już testuje?

tak ale za mało danych jeszcze

Mam w garage Michała XFN 385/65 (przodowa) 11mm na środku, ale jeden z boków jest mocno wyplackowany co jakiś czas placek a z 2 to nawet ta gumę w innym kolorze widać - pytanie czy te placki będą się pogłębiać jak wleci to na naczepę na środkową oś czy jakoś to polata i się wyrówna? opony z19r i trochę szkoda do złomowych wykulać ...

Jak od środka tak ją bierze to bardzo możliwe, że masz zbieżność na zero i jak zajmujesz to koła się robią rozbieżne w tym momencie i je tak ściera.

Opony przyjechały na aucie sprowadzonym - pewnie podmienione ... Nie jest równo starta jedną stroną tylko wyplackowana - teraz jak pójdzie na naczepę to będzie ładnie środek zbierać, gdzie mięsa jest dużo, czy mi te placki pogłębi i za chwile będą druty ?

Takie pytanie mam czy opony naczepowe warto naprawiać? W świeżą naczepowke gy fuelmax wbiła mi się śrubka 8, pewnie na wylot bo powietrze zeszło, warto to kołkować czy śmietnik??

Cytuj:

Mam w garage Michała XFN 385/65 (przodowa) 11mm na środku, ale jeden z boków jest mocno wyplackowany co jakiś czas placek a z 2 to nawet ta gumę w innym kolorze widać - pytanie czy te placki będą się pogłębiać jak wleci to na naczepę na środkową oś czy jakoś to polata i się wyrówna? opony z19r i trochę szkoda do złomowych wykulać ...

Jak już drugi kolor tzw guma przekładkowa to opony na śmietnik tym bardziej że XFN to jest opona w pełni zimowa (!) z resztą będzie się problem pogłębiać a nie wyrównywać. Jak przyjechało z autem to zwróć uwagę na amortyzatory bo opis zużycia do nich pasuje i ich złego stanu.

Cytuj:

Takie pytanie mam czy opony naczepowe warto naprawiać? W świerzą naczepowke gy fuelmax wbiła mi się śrubka 8, pewnie na wylot bo powietrze zeszło, warto to kołkować czy śmietnik??

Zdecydowanie warto tym bardziej że to drobne przebicie. Ważne aby jechać do serwisu który to dobrze zrobi a nie sama łata od wew i bez uszczelniacza. Tutaj ściąga co możesz sam dopilnować
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 8135861374

Cytuj:

Cytuj:

Mam w garage Michała XFN 385/65 (przodowa) 11mm na środku, ale jeden z boków jest mocno wyplackowany co jakiś czas placek a z 2 to nawet ta gumę w innym kolorze widać - pytanie czy te placki będą się pogłębiać jak wleci to na naczepę na środkową oś czy jakoś to polata i się wyrówna? opony z19r i trochę szkoda do złomowych wykulać ...

Jak już drugi kolor tzw guma przekładkowa to opony na śmietnik tym bardziej że XFN to jest opona w pełni zimowa (!) z resztą będzie się problem pogłębiać a nie wyrównywać. Jak przyjechało z autem to zwróć uwagę na amortyzatory bo opis zużycia do nich pasuje i ich złego stanu.

Jak już pisałem, auto od uczciwego Niemca (z firmy, nie plac Turasa) także koła podmienione - nawet na osi prowadzącej były różne ... Od napisania postu minął rok - opona przejeździła to bez problemu i jeździ dalej. Masz racje, nic się nie wyrównuje, a dalej lekko pogłębia ale nie zmienia to faktu, że z dobre 50tyś w ruchu lokalnym już zrobiła na tej środkowej osi (na wywrotce żwirówce) i chyba jeszcze sobie do wiosny pośmiga z tego co widzę.