Comfort Shift w Manie i jakich skrzyń unikać?

Witam.
Jakie są opinię na temat awaryjności, kosztów ew. napraw i jak się jeździ z skrzynia Comfort Shift od Man'a??

Chciałbym też spytać jakich skrzyń ogólnie unikać w solowkach??
Pozdrawiam

Ja wymiotuje skrzyniami 16s181 czy to w dacie czy w manach. Wieczny problem z synchronizatorami 3/7 oraz 1/5 sporadycznie 2/6. Początkowo miałem technikę, że jak zaczynały zgrzytać, to odrazu robiłem. Teraz robię dopiero jak zaczną wypadać. Comfort shift fajna sprawa, ale jak ktoś ma do tego głowę, a zapewniam, że mało który kierowca ma mózg by na tym jeździć. Poprostu nie można się spieszyć przy zmianie biegów przy użyciu komfort shifta.

Zmiana biegów
1. Puść gaz
2. wcisnij guzik
3. Poczekaj aż wyrówna obroty
4. Wyjmij bieg
5. Wsadź bieg
6. Puść guzik
7. Dodaj gazu

Cytuj:

Poprostu nie można się spieszyć przy zmianie biegów przy użyciu komfort shifta.

Nie tylko przy shifcie - man twierdzi ,że bieg masz zmieniać 5 sekund - i faktycznie, jak by się tak robiło to synchro by nigdy problemu nie robiły.
Mnie wkurza terkotanie na wolnych obrotach - auto 600tyś, skrzynia rozebrana, wymienione co trzeba, a po odpaleniu jak zimna terkocze w niej jakby 5 małych młotków waliło.

Terkotanie to bardziej sprężyny w tarczy sprzęgłowej

Cytuj:

Cytuj:

Poprostu nie można się spieszyć przy zmianie biegów przy użyciu komfort shifta.

Nie tylko przy shifcie - man twierdzi ,że bieg masz zmieniać 5 sekund - i faktycznie, jak by się tak robiło to synchro by nigdy problemu nie robiły.
Mnie wkurza terkotanie na wolnych obrotach - auto 600tyś, skrzynia rozebrana, wymienione co trzeba, a po odpaleniu jak zimna terkocze w niej jakby 5 małych młotków waliło.

To może tarcza sprzęgłowa a nie skrzynia?

Cytuj:

Terkotanie to bardziej sprężyny w tarczy sprzęgłowej

Może nie terkotanie a grzechotanie Mówią że luz między zębny i olać efekty dźwiękowe Sprzęgło też nowe

Większość manów jakie widziałem terkocze i chodzą jak młockarnia do tego przy 6x2 mało się nie przewalą gdy wchodzą w zakręty tak chyba ma być

Ja tam wiem że przy 6x2 to to nie chce skręcać, gorzej z zawieszeniem kabiny bo kabina lata tak jak by się wogle nie trzymała ramy na małych dziurach trzęsie jak galaretą tą kabiną. Może dlatego że z przodu jest trzy piórowy resor plus krótki rozstaw osi

Mercedesa 6x4 też milo nie wspominam bo skręcać się tym w terenie właściwie nie da... Coś okropnego. Czy many terkoczą? Nie wiem, wydaje mi się iż moje nie terkoczą. Albo się przyzwyczaiłem i nie zwracam na to uwagi bo w sumie jak beton się kręci w beczce to i tak całość się trzęsie

Ja jeździłem 6 lat TGA comfort-shift, auto 6x4 do lasu, i mogę powiedzieć, że super sprawa. Jak zaczynałem miał 0,5 mln km, dokręciłem 400 tys. Z awarii to wymieniona obudowa tłoka od połówek bo powietrze uciekało, wysprzęglik i dwa metalowe przewody, które skorodowały i występują tylko w oryginale, które kosztowały coś ok 3000 w serwisie.
Moim zdaniem lepszy ten CS niż automat Manoski.