Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

[dies_nefastus]

Cytuj:

Wiem ale mierze wyżej. Czekam aż prezes odejdzie a wtedy…..
Z zaskoczenia ich wezmę. Takiej kandydatury napewno nie odrzucą !

I robisz koluniu wtedy lobby za:
- osobówki max 110 km/h
- zakaz wyprzedzania dla pojazdów do 3.5t
- zniesienie zakazu dla pojazdów powyżej 3.5t
- owocowe wtorki i pasztetowe czwartki!

Nie ma sprawy. Masz wszystko obiecane .
Tylko w te „pasztetowe czwartki” będziecie mogli jeść tylko pasztetowa od Dudy i żadna inna !

Z innej beczki, czy ktoś ma do sprzedania instrukcja do FH4, papierową tanie niż na allegro, ewentualnie w pdfie.

To nie jest to samo co ten podręcznik z oficjalnej strony Volvo albo jako apka na telefon?

Tak, to jeden czort. Po drugie Volvo to prosty TIR, czego tam nie wiesz, może akurat coś się doradzi.

Volvo to prosty tir ale co parę dni na grupach kierowców zawodowych jest pytanie o jeden o ten sam komunikat na wyświetlaczu FH12-13

Ten który pyta, chociaż stara się wiedzieć co to mu tam świeci.
Znam takich, którzy z aktywnym komunikatem o spalonej żarówce stop, zasłaniającym cały ekran, jeżdżą całymi dniami, tygodniami.
Już nie mówię żeby zmienić żarówkę (w sumie lepiej nie, bo przykręci tak że klosz będzie pęknięty), ale można wyeskejpować i mieć czysty ekran, ale po co, a na co to kumu?

Jak coś razi to trzeba uzyć korektora i zamazać. Chłop najpierw chciał wytuningować Scanie i założył lampki pod lustra. Pech chcial że lampka razi go,wziął biały korektor i zwymiarował rażący punkt na szybie bocznej
Kur** niech to ktoś przebije ?

Cytuj:

Volvo to prosty tir ale co parę dni na grupach kierowców zawodowych jest pytanie o jeden o ten sam komunikat na wyświetlaczu FH12-13

Ja z tych, co lubią przeczytać instrukcję. Dlaczego? Kiedyś miałem Lagune coupe, tam żeby wymienić pióra wycieraczek, muszą być ustawione w górnym położeniu, bo inaczej nie ma dostępu. Bez instrukcji - lub kogoś kto to już wiedział i by mi powiedział, włączałem wycieraczki i gasiłem zapłon, tak aby były w górnym położeniu. W instrukcji jest napisane jak to zrobić.
Teraz, żeby było się z czego pośmiać. Volvem jeżdżę od 3 lat i przypadkiem - całkiem niedawno, odkryłem, że gdy wajcha VEB jest załączona, to można ręcznie zmieniać biegi bez przestawiania na manual.
Nie chciałem śmiecić, to zapytałem w dziale Volvo, ale dobra. Mam wagę, która zaniża o jakieś 3 tony, czy to można jakąś procedurą wytarować samemu, czy serwis?. Druga sprawa, ma fabrycznego TT, jakoś się go aktualizuje?. Na wszelki wypadek, żeby się nademną nie pastwić, to wczoraj wrzucałem, przy padającym deszczu mandżur do auta, więc tylko pobieżnie przejrzałem auto; poza tym dochodzę do siebie po przyjęciu do świadomoścu, że mam obracany prawy fotel i TV

W FH4 wagę możesz sam, nawet powinieneś sam kalibrować zarówno na pusto jak i na pełno (dla lepszej precyzji działania) ja to pierwszy raz robiłem właśnie z instrukcją w ręku bo możesz nawet wybrać rodzaj wagi jaką masz do dyspozycji przy kalibracji: osiowa lub całościowa

a ja mam pytanie jak już tak się śmieją z volva

czemu w roczniku 2019-2022 volvo jest droższe od Scania??

@Mihu naprawili Ci to Twoje Volvo, cóż tam ciekawego wyszło jeśli możesz opisać

Moje FH naprawili. Poszło im sprawnie. Od momentu wystąpienia awarii do wyjazdu auta z nowym silnikiem minęło 9 dni. Tutaj muszę bardzo pochwalić Volvo. Awaria może się zdarzyć, niezależnie od marki - to tylko maszyny. Kwestia tego, jak producent załatwi dany problem. A tutaj ciężko mi się do czegokolwiek przyczepić. Poszło sprawnie, decyzja o wymianie kompletnego silnika była błyskawiczna i na bieżąco miałem informacje o przebiegu naprawy od doradcy serwisowego z Długołęki. Przyczyną była pęknięta tuleja.

Znając życie w DAFie najpierw odłączyliby klemy na 10 minut, a potem zrobili płukankę układu i udawali, że wszystko jest dobrze.

Cytuj:

Moje FH naprawili. Poszło im sprawnie. Od momentu wystąpienia awarii do wyjazdu auta z nowym silnikiem minęło 9 dni. Tutaj muszę bardzo pochwalić Volvo. Awaria może się zdarzyć, niezależnie od marki - to tylko maszyny. Kwestia tego, jak producent załatwi dany problem. A tutaj ciężko mi się do czegokolwiek przyczepić. Poszło sprawnie, decyzja o wymianie kompletnego silnika była błyskawiczna i na bieżąco miałem informacje o przebiegu naprawy od doradcy serwisowego z Długołęki. Przyczyną była pęknięta tuleja.

Na którym serwisie robili auto? U nas, czy za granicą? Ja niestety takich doświadczeń z Volvo nie mam i ich oba serwisy we Wrocławiu omijam szerokim łukiem. Choć fakt faktem że pieniędzy jakiś wielkich na mnie nie zarobili bo to były tylko naprawy używanego auta.

Samej naprawy dokonał niemiecki serwis Volvo z Drezna, ale Długołęka naprawdę fajnie poprowadziła temat jako serwis macierzysty.

Kiedy „traktor” ma 4 razy więcej IQ od właściciela:

Tfu na morde

400 km, od Świecka dzwoni kierowca "Z autem problema, engine on auto no go"
A oto rozwiązanie problema.

Tymczasem warsztat na os napędową założył

315/60/22.5

Cytuj:

Kiedy „traktor” ma 4 razy więcej IQ od właściciela:

Tfu na morde

Większość traktorów ma IQ większe niż ich właściciele
https://twitter.com/mirkowy/status/1759 ... bFAUFr3%2F

Cytuj:

Kiedy „traktor” ma 4 razy więcej IQ od właściciela:

Tfu na morde

Poniosło chłopa grubo. Powody do protestu mają, ale chyba zapomnieli jak bardzo rozwinęli gospodarstwa co po niektórzy z funduszy unijnych. Tak w ogóle to co raz bardziej wygląda na to że max dwa tygodnie i będzie po protestach. U mnie coś dzisiaj szumu robili na DK8, ale bez takiego zrywu jak 9 stycznia.

I tak znajdą się tacy co będę bronić tego osła. Zaraz marzec i chłopy wyjadą ale w pole i skończy się strajkowanie