Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

hmm

1.Strajkować ma prawo każdy, taki przywilej naszego ustroju
2. W każdej branży znajdują się obszczymury i imbecyle o których przed czasami internetów wiedzieli tylko w domu/okolicy
3. Jak by się ktoś zagłębił doczytał/dokształcił wiedział by za co jest strajk.
4. Jak by nie wyjechali na okoliczne wioski i drogi to byśmy nawet nie wiedzieli że strajki są bo przekaz w mediach mocno lipny, a już co się na granicy dzieje to w ogóle cisza jakie Państwo jest dziurawe jak sito

@Mihu wymienili tylko słupek czy cały z osprzętem ?

Cytuj:

315/60/22.5

Wiedzą, w przeciwieństwie do niektórych, że normalne auto to na małych kolach

Poszedł stąd heretyku!
;D

Cytuj:

@Mihu wymienili tylko słupek czy cały z osprzętem ?

Cały.

Oczywiście, że prawilny tir musi być na małym kole! Mam aktualnie w prowadzeniu jednego standarda i ani to zaplanować sensownie, ani stawki z tego. Może chłodnie, cysterny i inne bardziej specjalistyczne naczepy to odmienna bajka, ale plandeka w standardzie to upośledzony temat jak dla mnie

DOBRZE gada, polać mu!

Dajcie mi megę pod patelnię i zobaczycie jak szybko zmienicie zdanie Tu najlepiej 13R, a co najmniej 80.

Woziłem jakieś minerały z Dunkierki to Angole przyjeżdżali po to wywrotkami na 445/45R19,5. Także ten.

Cytuj:

DOBRZE gada, polać mu!

Nie jestem w stanie wykonać tej czynności, ale mogę wyrazić poparcie słowami!

na garbsenie mówili jasno!

KTO POWOZI NA MAŁYCH KÓŁKACH TEN MA MAŁEGO SIURKA!

Cytuj:

na garbsenie mówili jasno!

KTO POWOZI NA MAŁYCH KÓŁKACH TEN MA MAŁEGO SIURKA!

https://youtu.be/7JNG2qaNXZw?si=fEImUnqjLrRgm0GQ

Cytuj:

Cały.

Oczywiście, że prawilny tir musi być na małym kole! Mam aktualnie w prowadzeniu jednego standarda i ani to zaplanować sensownie, ani stawki z tego. Może chłodnie, cysterny i inne bardziej specjalistyczne naczepy to odmienna bajka, ale plandeka w standardzie to upośledzony temat jak dla mnie

Może spowodowane to jest dostępnością standardów, zobacz ile tego jeździ. Transport krajów bałtyckich, Ro BG czy innych zdominowany jest w standardy i chłodnie (bałtyki) megi są o wiele wiele mniej popularne.
Z tą stawką na chłodnie też nie był bym takim optymistą wyciągając wniosek z mojej tezy wyżej aczkolwiek jak najbardziej może być mylna
Trzeba by specjalistów pytać, ale tyc z chłodni chyba na forum brak?

Ten tydzień ćwiczę krajówkę i w sumie te protesty mi nie wadzą, omijam chłopaków aż miło i niech sobie protestują. Druga sprawa, to teraz roboty jeszcze tak w polu nie ma, to nie mają co robić, więc co im szkodzi... Braszka jechał w nocy od Gniezna, to na wahadle w Kwieciszewie chłopaki gościa do traktora w 4rech wciągali, chyba nie wytrzymał tempa i koledzy musieli pomóc mu wejść do maszyny. Ale jak wcześniej wspomniał Settler, przyjdzie marzec i rolnicy znikną, skończą się dożynki. Co do jakości polskich zbóż... Pozostawię to dla siebie, woziłem to na łódce od tych wzorowych rolników i też szły kombinacje typu: "kierowca, na dół wrzucimy ci 4 łyżki gorszego, a na górę takie lux ". To gorsze oznaczało jakieś spleśniałe już i śmierdzące. Po czym elegancko szło na młyn. Także jak patrzę jak oni otwierają wagony i z oburzeniem patrzą na pleśń na kukurydzy to trochę śmiech mnie ogarnia.

Cytuj:

Woziłem jakieś minerały z Dunkierki to Angole przyjeżdżali po to wywrotkami na 445/45R19,5. Także ten.

Jak się po placach jeździ to można. Na budowy też można, tylko linę dobrą trzeba mieć

I ze dwa zderzaki na bazie do szybkiej podmianki.

Pytanko na szybko czy ktos wie co to za kontrolka i dlaczego swieci. Kolega ma wywrotke starego mercedesa i z autem wszystko ok sle czasem kontrolka zyc nie daje

To kontrolka silnika trzeba sprawdzić błędy.

Cytuj:

I ze dwa zderzaki na bazie do szybkiej podmianki.

W nextgen fabryczna wkrętka do holowania nadaje się do dupy i holowniki mają specjalne adaptery i gwintowniki do innych miejsc
Saszka ładnie nagrał akcje wyciągania
https://vm.tiktok.com/ZGeAH6uLG/

No nie no, nie mogę uwierzyć że nawet to dało się sp ie r do lić.

Sprzedaję te truchła, dozbieram trochę na Volva, może z wypłat coś chłopaki dołożą, firma przecież do nich dokłada cały czas .

Nie wytrzymują? W Premiumce takie chyba miałem, więc pewnie w Volvie podobne.
Po co było zmieniać coś, co dobrze funkcjonowało w poprzedniej generacji?

Po co? Już ci odpowiadam. Właśnie po to by spi er do lić.

Przy dzisiejszej technologii i możliwościach śmiało można robić gruzy jeszcze dłużej jeżdżące niż poprzednie. Ale wiadomo, że to nie na rękę. Konsumpcjonizm musi być. A przecież śmiało można stwierdzić, że auta dłużej jeżdżące są bardziej ekologiczne niż ciągła wymiana aut co 3 lata.