Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Są "byle jakie", ale to od lat wystarczający poziom w naszej kulturze

Cytuj:

Tak o tych całorocznych piszecie, że super, ale w testach z udziałem urządzeń pomiarowych, nie wygrywają z letnimi w lato, ani zimowymi w zimę. Przewagę mają w kosztach, no i oczywiście nie trzeba zmieniać.

Trzeba zapytać - w jakich testach? Bo ja też przeglądałem różne rankingi, testy nawet teraz i w każdym rankingu, teście wygrywa kto inny. I nie dotyczy to tylko opon.

Obiektywnie, może tak być, trochę w imię zasady, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Przy czym przy jeździe dupowozem, po mieście, bez jakichś gór, gdzie więcej wody i błota niż śniegu - radzą sobie lepiej niż wystarczająco. A i trasa latem, czy zimą też nie jest problemem.

No i chyba w dwóch postach powyżej jest cała tajemnica opon całorocznych. Jak ktoś nie mieszka w górach, i nie oczekuje jakichś cudów, to całoroczna do grajdolenia się po okolicy wystarczy.
Jeśli oczywiście rozmiar jest odpowiedni do auta, i nie jest to Firestone w Partnerze, bo tu jest poprostu słabo, jedyny plus to brak konieczności wymiany 2x do roku .

Ogarnia ktoś temat rejonu dolnośląskiego? Chciałem się zapytać, czy przejadę dużym od dzierżoniowa do Niemczy przez gilów, a potem dalej na Ciepłowody? To jakieś gminne drogi, ale wolę uniknąć nieprzyjemności.

Na upartego przejedziesz, ale raz że tonaże, a dwa to zależy jak bardzo lubisz wyzwania
Dla dużego najlepiej Dzierżoniów- Ząbkowice. W Ząbkowicach w lewo na DK8, na górce koło Orlenu w prawo i pierwsza główna w tył na lewo na Bobolice. Dalej prosto dojedziesz do Ciepłowodów. Bezstresowo i bez zakazów. Jak coś to pisz PW.

"-Pan Jacek?
-Majkel, na załadunku problema..."



Na szczęście to Kogel, chwilę później "problema" rozwiązane

Czy on je umiejętnie wysunął z zawiasów do góry ?

Tak się właśnie ostatnio przyglądałem na drzwi w koglumoglu, w sumie prościej się nie da. Przy tych wszystkich podwójnych zawiasach jak choćby w Wieltonie, które się ciągle zacierają, jak dla mnie to jest duży plus. Jak widac to aż za prosto.

Rossi, mam takich zawodników, dla których nie ma rzeczy niemożliwych.
Wczoraj zjechał taki, który te elementy

W Schmitz wygiął, uwaga do góry Niestety, nie wiem jak do tego doszło, a szkoda bo sam bym się czegoś nauczył

Cytuj:

Czy on je umiejętnie wysunął z zawiasów do góry ?

A tam wysunął... Podjechał pod rampę w te sposób
Wjechał ciężki wózek, naczepa siadła, ten metalowy odbojnik uderzył w drzwi, a dalej to już wina zawiasów nie Majkela

Chciałem napisać, że jakby końcówka tych zawiasów była nagwintowana to można by założyć nakrętkę z teflonem i by nie spadło.

Ale jak widzę w jaki sposób się to wydarzyło, to lepiej, że spadły, niż jakby się miały pogiąć.

Mam zabudowę że Szwecji i też są takie zawiasy, które ogarniają otwieranie 270*. Lubię takie proste i bezproblemowe rozwiązania. Smaru tylko dać od czasu do czasu i będzie żyło wieczność.

Tak to jest, jak jeden z drugim dobija naczepę do rampy i nie zostawia z 1cm luzu. A potem drzwi pogięte i odboje pozrywane.

Nie chce ktoś Uniroyal Rainsport 5 235/45R18 98Y XL?
Zostały po rozbitym samochodzie (rozbity był na zimówkach) i 2 lata leżą w garażu bo nie ma do czego założyć. 5-6 mm bieżnika zostało.
Aż mi szkoda sprzedawać, bo tydzień na nich jeździłem i zajebiste opony, trzymają jak głuchy drzwi.

Ile chcesz? Nie mam pewności jakie dokładnie mam we Volvie ale jutro rano sprawdzę i Ci odpowiem. Daj cenę na priv, jak będę miał ten sam rozmiar u siebie to biorę.

Cytuj:

W Schmitz wygiął, uwaga do góry Niestety, nie wiem jak do tego doszło, a szkoda bo sam bym się czegoś nauczył

A to nie jest jakaś naczepa z podnoszonym dachem ? Kiedyś mieliśmy pacjenta który zakładał rurkę na pompke tylnego siłownika dachu bo ciężko szło-drzwi były zamknięte

Cytuj:

Ile chcesz? Nie mam pewności jakie dokładnie mam we Volvie ale jutro rano sprawdzę i Ci odpowiem. Daj cenę na priv, jak będę miał ten sam rozmiar u siebie to biorę.

Z tego co pamiętam to pisałeś, że masz S80, a jak tak to pasuje taki rozmiar.

Cytuj:

Ile chcesz? Nie mam pewności jakie dokładnie mam we Volvie ale jutro rano sprawdzę i Ci odpowiem. Daj cenę na priv, jak będę miał ten sam rozmiar u siebie to biorę.

850 do negocjacji. Zapomniałem napisać
Tylko coś z przesyłką musimy pomyśleć, bo to absurdalne kwoty wychodzą, zwłaszcza, że okrągłe to paczka niestandardowa.

Do Volvo może pasować, bo to z Forda. W Fordzie szły 235/40 albo 235/45 właśnie.

Mam jeszcze Continental PremiumContact 6 215/50R17, też z Forda. Trochę kłapciuchy, 3-4 mm, ale na bazę zaturlać się jeszcze obleci. Za 200 oddam.

takie pytanie o małego gruza do max 50tys i w sumie są dwie opcje:
oczywiście diesle,
kuga II za te kasę to roczniki 2013-2015
albo q5 ale to te pierwsze 2008 max chyba za te kwote sensownego coś to 2012r

ktoś coś jakieś uwagi etc? w tym segmencie w ogóle się nie orientuję niestety

2.0 tdi z lat 2011-2013, 170-177km, z tych które znam to z połowa przeszła generalny remont.
Zaczynało się dużym poborem oleju, na początek turbina, potem wyrwana głowica, jak już robić to zrzucona miska, panewki śmiecie, w sumie wychodzi że remont generalny przy 220-250kkm za 6-7kzł.

Oczywiście 2.0 tdi w Q5 nie jedzie, a pali zdecywanie więcej niż 2.4, D5 185km Volvo.
Volvo zdecywanie lepiej jedzie, mniej pali, lepiej brzmi.

Q5 to fajne auto, tylko to 2.0 tdi to śmieć, i Dsg mega fajny temat, tylko remont to 8-15kzł.

Mam teraz 245/45/18 ale Luka wezmę je. Wyślij na PW numer telefonu, w poniedziałek wieczorem zadzwonię dogadamy szczegóły. Znajomi często solówkami są na Śląsku albo pomyślimy coś z kurierem.

Aż mi się przypomniało jak Erkuś z mpk sprzedawał felgi chyba i to nawet Luka Tobie nie ?
Jak nic nie pokręciłem