Pickup jako ciągnik siodłowy

Dziś łażąc po google image znalazłem ciekawe fotki:







Jak macie dane techniczne lub coś w tym stylu to walnijcie je tu

Ciekawy pomysł, ale wątpie żeby to pociągnełą duży ładunek .

Nie pierwszy raz coś takiego widze,widziałem już takie coś jak wesołe miasteczko przyjechało,i Pickup miał taką naczepe,ale była to naczepa mieszkalna.Taki Pickup jaki ciągnik siodłowy to jest taki bajer tylko.

Moim zdaniem takie pojazdy służą do ciągania przyczep do przewozu koni oraz tak jak kolega MATEZ napisał przyczep mieszkalnych oczywiście zaczepianych tak jak normalne naczepy

kiedyś byłem na kampinku i przyjechał gość fordem F250 z naczepą kampingową fajny widok hehe i kiedyś indziej widziałem również f250 tyle że robioną na typowego conventionala czyli maska, kabina, niby sypialka a po bokach 2 kominy oczywiście obydwa były ciągnikami siodłowymi wlokły naczepy kampingowe i były na niemieckich rejestracjach
a co do danych technicznych to są takie same jak zwykłych samochodów

http://www.fordtrucks.com tu jest o pickupach forda z tego co wyczytałem gdzieś to F350 może holować najwięcej bo jakoś coś koło 7 ton

Ja z kolei kiedyś widziałem Iveco Daily jako ciągnik siodłowy z lekką jednoosiową naczepą.Również śmiesznie to wyglądało.

taa, ale Iveco Daily nie wystepuje w postaci Pick-Up'a wiec to nie w tym temacie. Takie pojazdy jak Daily w wersji ciagnika siodlowego produkowane sa w Szwajcari poniewaz tam takie pojazdy maja prawo poruszac sie po 22 (nie pamietam dokladnie, ale chyba 22), natomiast normalne zestawy (DMC=40ton) nie moga

Widziałem ostatnio takiego pickup'a z naczepą w Gliwicach. Miał zapiętą naczepe 2 osiową długości około 4 może 5 metrów. Ale raczej koni nią nie wozili

Pick-up jako ciągnik siodłowy to fajna sprawa, rzadko stosowana w europie ale w Ameryce to normalny proceder. Zwiększa się przestrzeń ładunkowa i wzrasta masa ładunku, jaka można przewieść.

w Polsce widziałem dawno temu malucha jako coś w rodzaju ciągnik siodłowy.
jeden gość na zwykłych częściach bagażnika dachowego zrobił na górze taki uchwyt z jabłkiem do przyczepy kampingowej. natomiast w przyczepie tej przedłużył dyszel i wyposażył w takie wygięcie.
wyeliminował dwa minusy maluchowego ciągania przyczepki:
1. przeciążenie tylnej osi - tutaj nacisk na dach równomiernie rozkładał na obie osie zapobiegało pewnie to obrywaniu tylnej belki,
2. zwiększyło możliwość manewrowania takim "zestawem", nawet zawracania w miejscu.

zwróciłem na to uwagę, ponieważ w tamtym czasie jadąc nad morze maluchem starszego kolegi zbudowaliśmy zabudowany bagażnik na dach (wtedy nie było takich w sprzedaży) z tekstolitu (tworzywo do obwodów drukowanych) i krawędziaczków do modelowania z składnicy harcerskiej kleionych distalem. mocowanie było na łapach starego bagażnika, a do zamknięcia wykorzystaliśmy zamek od pokrywy silnika.
całość pomalowaliśmy pistoletem na odkurzacz w kolor zbiżony do lakieru samochodu.

nad morzem nawet mieliśmy parę kupców na ten bagażnik.
szkoda, że nie zachowały się zdjęcia.

Ja jadąc autostradą w Niemczech widziałem takiego pickapai nie ciągnął kampingaczy naczepy do koniy, tylko specjalną naczepe firanke...
Z tego co zauważyłem to naczepa miała 2 osie. *SeRoKoŚcI*

He:P Według mnie takie autko moize byc dobrym rozwiazaniem dla jakichś lekkich ładunków, lub co sie dosc czesto spotyka dla campingów:P Przede wszystkim takie ciągają ci z cyrków:P Fajnie to wyglada;P PoZdro:P

Ciekawe... Macie może zdjątka takiego pick-up'a z naczepą??

Fajnie to wygląda. Silnik znajac amerykanów jest v8 i pali tyle co zwykła ciężarówka Pełna tam oslepiajacego chromu Pozdro

Miałem okazję zobaczyć na zawodach jezdzieckich takiego pickupa (Dodge Ram na bliżniakach) z naczepą na 2 osiach do przewożenia 4 koni (w przyczepie do dużej osobówki max 2) + magazynek + pomieszczenie socjalne, całość klimatyzowana. Wyglądał nieźle, komfort również na wysokim poziomie. Tylko kierowca nie potrawił mi odpowiedzieć na pytanie czy do prowadzenia takiego pojazdu potrzebne było prawo jazdy C+E, C+B, czy wystarczyło B+E ponieważ on posiadał komplet (a może po prostu nie chciał).

Kiedys juz widzialem te bryke na zdjeciach a ciagnie zazwyczaj to
http://www.autogaleria.pl/tapety/img/fo ... 1_03_b.jpg

pare info
The new Super CrewZer � is a 194" wheelbase Lo-Profile vehicle, with a GVWR (gross vehicle weight rating) of 23,000 lbs. and 9,500 lbs. of on-board payload capability. GCWR (gross combined weight rating with trailer) is 43,000 lbs. It's powered by the most powerful engine in Ford's lineup - a Caterpillar® 3126B diesel engine with 300 horsepower, 860 lb.-ft. of torque and an Allison MD 3066 electronically-controlled 6-speed adaptive shift, double overdrive automatic transmission matched with a 4.33 rear axle ratio.

Widziałem takie coś w Polsce. Zobaczenie czegoś takiego na drodze to powiem wam cieszy oko. Żadko spotykany widok.(Jakby nie patrzeć na to). Moim zdaniem to takie coś tylko pod specjalną (już) naczepę do przewozu koni ewentualnie naczepa kempingowa.

Cytuj:

Widziałem takie coś w Polsce. Zobaczenie czegoś takiego na drodze to powiem wam cieszy oko. Żadko spotykany widok.(Jakby nie patrzeć na to). Moim zdaniem to takie coś tylko pod specjalną (już) naczepę do przewozu koni ewentualnie naczepa kempingowa.

Ja akurat widziałem na żywo pick-up'a ciągnącego nisko podwoziówke. Niecodzienny widok

Pewnie służy do przestawiania pustych naczep ale konstrukcja ciekawa

takie pickupy służą głównie do przewozu przyczep campingowych lub tez przyczep dla różnych zwierząt a szczególnie w USA mają takie pickupy w schroniskach dla zwierząt.