wagaciezka.com - Forum transportu drogowego :: Transport kontenerów

Wieltona zwiększa się nacisk na oś, co powoduje konieczność zezwoleń na ponadgabaryty..

Jest tam mocowanie jak na 40 ft a potem te 5ft zwisa w powietrzu ale trzeba jechać

Kolego MAN czy ty czasem nie jechałeś ostatnio przez Kołbaskowo ?

Cóż to prawda że chcem wywieźć 3 kontenery w tygodniu z Hamburga do Polski jednym samochodem

MAN czyli na Twoją naczepę można załadować Wszystkie rodzaje kontenerów?

Tomek_daf105 ma racje ten tankkontener jest poprostu na zwykłej podkontenerówce.

jakie masz koszty "mautów" na trasie do Polski, czy transport kombinowany ma mniejsze "mauty" z założeniem ciągnika euro 2

Jakie liczysz km z Hamburga do Warszawa, łysomice, Poznań

które granice przekraczasz.

Cytuj:

jakie masz koszty "mautów" na trasie do Polski, czy transport kombinowany ma mniejsze "mauty" z założeniem ciągnika euro 2

Za euro 2 maut Hamburg-Kołbaskowo lub Świecko bliżej pare kilometrów to obecnie 61,22 euro. Nie ma znirzek na transport kombinowany. U nas spedycja do karzdego frachtu dolicza 100 euro na maut, zobaczym czy w nowym roku coś dołorzą po podwysce mauta w wrześniu.

Cytuj:

Jakie liczysz km z Hamburga do Warszawa, łysomice, Poznań

W spedycji liczą kilometry z komputera najkrutszą drogą, są przedziały w kilometrach za ile wychodzi stawka za fracht. Nie które stałe roboty są inaczej skalkulowane z stałym klijentem przez to czasem fracht czasami się rózni jak przeliczy się przez kilometry

Cytuj:

które granice przekraczasz.

Zregóły jeżdzę prze Kołbaskowo lub Świecko którego staram się omijać, jak jade do Wrocławia lub w tamte strony to przez Olszynę

a ile tobie km wychodzi do w/w miejscowosc.

Poznań proponuje ok 1000euro a za Warszawe 1200euro

Jeśli możesz powiedz również do czego może dopieprzyć się np: BAG lub POLIZEI.

Autor:	Edler [ 02 lis 2007, 21:47 ]
Tytuł:
Otóż niektóre naczepy mają rozciągany tył a inne środek.Cześciej widuje się te z rozciąganym tyłem. Masz pilot na którym masz podpisane guziki i sie bawisz. A jak masz przód i tył to przodem nazywamy środek naczepy. A co do ładowanie 45 to na rozciągana jednokrotnie da się załadować takie pudło. Jest tam mocowanie jak na 40 ft a potem te 5ft zwisa w powietrzu ale trzeba jechać A na nie rozciąganą wcale też załadujesz. Jednak najważniejsze jest to jak daleko masz siodło od kabiny. Niektórzy mają tak że jak w plandekach że jest tuż za kabiną (to łatwo sobie wyobrazić) a inni mają tak: Jak widać jest to pudło 40 ft i jest daleko od kabiny.Na taką naczpę bez problemu wsadzisz 45 ft

Autor:	MAN [ 02 lis 2007, 22:20 ]
Tytuł:
Cytuj: Wieltona zwiększa się nacisk na oś, co powoduje konieczność zezwoleń na ponadgabaryty.. Nie zwiększa nacisku na osie tylko przekracza dopuszczalną długość dla pojazdu członowego i dlatego jest potrzebne zezwolenie na ponad gabaryt Cytuj: Jest tam mocowanie jak na 40 ft a potem te 5ft zwisa w powietrzu ale trzeba jechać W naczepie KRONE z rosciąganym tyłem masz wysuwany zderzak i w tedy nic nie wystaje poza naczepę, podobnie jest w Wieltonce

Autor:	radziu [ 02 lis 2007, 22:28 ]
Tytuł:
Cóż to prawda że chcem wywieźć 3 kontenery w tygodniu z Hamburga do Polski jednym samochodem.I jakbyś mógł kolego MAN podać mi nr telefonów to tych firm ,do konkretnych osób z którymi mógłbym porozmawiać [ Dodano: Pią, 02.11.2007, 21:33 ] Kolego MAN czy ty czasem nie jechałeś ostatnio przez Kołbaskowo ?

Autor:	MAN [ 03 lis 2007, 7:38 ]
Tytuł:
Cytuj: Kolego MAN czy ty czasem nie jechałeś ostatnio przez Kołbaskowo ? Wracałem prosto z Moskwy do Niemiec w poniedziałek kolo południa byłem w Kołbaskowie i w wtorek o 23 z powrotem jechałem do Torunia Tu podaje strony do tych firm gdzie znajdziesz numery kontaktowe do nich http://www.poltrans.de http://www.ekb-bremen.de http://www.glomb.de/ http://www.ntk.de Cytuj: Cóż to prawda że chcem wywieźć 3 kontenery w tygodniu z Hamburga do Polski jednym samochodem Nastaw się na dwa kontenery w tygodniu chyba że nie jeżdzisz na tacho. Inna sprawa jako nowy przewoznik nie dostaniesz roboty w pierwszej kolejnośći

Autor:	Igor [ 03 lis 2007, 9:57 ]
Tytuł:
MAN czyli na Twoją naczepę można załadować Wszystkie rodzaje kontenerów?

wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://harnas.wagaciezka.com/

Transport kontenerów http://harnas.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=17950	Strona 6 z 88

Autor:	Damian Mysza [ 03 lis 2007, 11:22 ]
Tytuł:
Mój wujek jak jezdzi Kraków-Hamburg to sam robi w tygodniu dwa kursy oczywiscie trzymajac sie tacha a ostatnio pojechali we dwoch to spokojnie 3 kursy w tygodniu

Autor:	MAN [ 03 lis 2007, 18:12 ]
Tytuł:
Cytuj: MAN czyli na Twoją naczepę można załadować Wszystkie rodzaje kontenerów? Dokładnie tak, można załadować na tą naczepę wszystkie rodzaje kontenerów

Autor:	trypek1990 [ 03 lis 2007, 20:38 ]
Tytuł:
Kolego MAN na tym zdjęciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f6 ... 4c07d.html na kontenerze jest założona plandeka czyli jak mam rozumieć w środku jest coś sypkiego.A więc jak oni ciebie rozładowywali Na stronce ntk.de widać że niektóre naczepy podkontenerowe są wyposażone w wywrot czy ty też musiałeś mieć taką naczepę jak jechałeś z kontenerkiem do odbiorcy Pozdr.

Autor:	MAN [ 03 lis 2007, 20:57 ]
Tytuł:
trypek1990 W tym przypadku jest to zwykły kontener z plandeką aby można było załadować długie przedmioty których normalnie nie załadujesz przez tylne dzwi jak np hedery do kombajna o długości 6 metrów. Naczepy z wywrotem są stosowane zregóły do silosów lub cystern. Jest taka podajrze Austryjacka firma z odziałem w Polsce mają żółte many w czarne pasy oni urzywają specjalistycznych kontenerów 30 stopowe do przewozu materiałów sypkich. W ntk urzywają tych naczep do przewozu odpadów w kontenerach. W zeszłym roku kupili pare naczep 20 stopowych 3 osiowych z własną hydrauliką zasilną napięciem 400V

Autor:	Tomek_daf105 [ 03 lis 2007, 23:14 ]
Tytuł:
Nie z Austrii ale Szwajcarii. Firma, o której piszesz to Bertschi. Mają kiprowane kontenery, naczepy produkcji Lag. Dotąd widziałem tylko przy Dafie CF ale może i przy Manach ciągają te naczepy. Zdjęcia takiego zestawu można oglądać w mojej fotogalerii (link poniżej w "transport kontenerów"),a tu nie będę ich wstawiał bo chyba nie ma potrzeby.

Autor:	MAN [ 04 lis 2007, 8:04 ]
Tytuł:
Tomek_daf105 Przyjrzyj się swoim zdjęciom na których masz tesz Mana z tej samej firmy z kontenerem cysterną

Autor:	Tomek_daf105 [ 04 lis 2007, 14:41 ]
Tytuł:
Wiem że mają Many, ale rozmowa dotyczyła kiprowanych kontenerów, a ten przy Manie to zwykły tankkontener na najzwyklejszej podkontenerówce.

Autor:	iveco110 [ 04 lis 2007, 14:46 ]
Tytuł:
Tomek_daf105 ma racje ten tankkontener jest poprostu na zwykłej podkontenerówce.

Autor:	MAN [ 04 lis 2007, 17:24 ]
Tytuł:
Cytuj: Tomek_daf105 ma racje ten tankkontener jest poprostu na zwykłej podkontenerówce. To nie znaczy że nie ciągają naczep z wywrotem. Według waszych wypowiedzi to zalerzy od marki pojazdu jaką naczepę ciągają czy jak. Chodziło mi oto że kolega Tomek_daf105 mówi że nie widział Manów w tej firmie tylko same Dafy

Autor:	MAN [ 10 lis 2007, 18:06 ]
Tytuł:
Cytuj: a ile tobie km wychodzi do w/w miejscowosc. Za kilometr wychodzi średnio 60-75 euro centów płacone jest zawsze w dwie strony Cytuj: Poznań proponuje ok 1000euro a za Warszawe 1200euro Frachty do przyjęcia raczej więcej nikt ci nieda wachania to 50-100 euro, słyszałem że niektórzy jeżdzą do Warszawy nawet za 1000 euro Cytuj: Jeśli możesz powiedz również do czego może dopieprzyć się np: BAG lub POLIZEI. Do wszystkiego zalerzy na kogo tafisz jeden sprawdzi tylko papiery i tacho drugi bedzie jezdził na wuzku pod samochodem i szukał dziury w całym czy nie ma wycieków, jakiś luzów no i oczywiście uczuleni są na stan techniczny hamulców. Kiedyś policjant przyczepił się do rdzy na tarczach hamulcowych że cała powieszchnia tarczy nie była wyświecona, na rolkach hamulce były w porządku

Autor:	Kuba92BTC [ 11 lis 2007, 19:46 ]
Tytuł:
Cześć ! Obserwuje ten temat już dłuższy czas. Głownie zdjecia no i postanowiłem sie wtracic troche. A więc.. miejscowość w której mieszkam(Łowicz) należy do tzw. dziesiątej pancernej. Czemu? A temu, że tak okolo 60% transportu to transport własnie kontenerowy. Jest tutaj wiele firm zajmujących sie tym np BUFAMCO, ROXI-TRANS, EKO-TRANS itd. Jakos nikt do tej pory jakos ich nie złapał (zdjecia) Jakie samochody posiadają? Głownie to Renault Magnum, Premium (tez kilka nowych jest), Scanie serii 4, jest tez jedna Rka topline, I pare chińczyków. To są główne auta występujace w tym transporcie. Jedyne co ich wyrównia to świecace tabliczki pod szybami typu np (MAREK ŁOWICZ BUFAMCO). Zdjęcia tych aut? To juz w mojej miescowosci kolejna baja... Na zaprzyjaźnionym parkingu którego własciciela znam staje jeden, dwa kontenery (nie z Łowicza). Reszta? maja swoje parkingi w centrum itd ale niestety osoby które pilnują parkingu nie pozwalają robić zdjec a nie bede robil z siebie idioty i skakał po drzewach jak małe dziecko zeby zrobic zdjecia. No moze kiedys jakos sie uda grzecznie dogadac Płaca: jednii jecza inni zadowoleni ale kazdy powie to samo ze zeby zarobic trzeba miec oczy na zapałkach. No to na tyle mnie tutaj. Do usłyszenia !

Autor:	MAN [ 11 lis 2007, 20:30 ]
Tytuł:
Bo BUFAMCO są z kategori "zdyszańców" którzy właśnie jeżdzą na zapałkach i przy okazji zanirzają stawki. Człowiek jeżdzi na tacho i robi 2 trasy a oni robią po 3 w tym czasie to oczymś chyba świadczy

Strona 6 z 88	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Autor:	PiotrusRybnik [ 08 lis 2007, 16:09 ]
Tytuł:
Man- mam do Ciebie kilka pytań dot ciągania kontenerów z portów niemieckich. Poważnie zastanawiamy się z ojcem nad wysłaniem jednego zestawu na Hamburg lub Bremen w związku z tym mam te pytania otóż: - jakie masz koszty "mautów" na trasie do Polski, czy transport kombinowany ma mniejsze "mauty" z założeniem ciągnika euro 2 - Jakie liczysz km z Hamburga do Warszawa, łysomice, Poznań i które granice przekraczasz. Jeśli możesz proszę udziel mi info na ten temat.. Pozdr

Autor:	MAN [ 09 lis 2007, 17:39 ]
Tytuł:
Cytuj: jakie masz koszty "mautów" na trasie do Polski, czy transport kombinowany ma mniejsze "mauty" z założeniem ciągnika euro 2 Za euro 2 maut Hamburg-Kołbaskowo lub Świecko bliżej pare kilometrów to obecnie 61,22 euro. Nie ma znirzek na transport kombinowany. U nas spedycja do karzdego frachtu dolicza 100 euro na maut, zobaczym czy w nowym roku coś dołorzą po podwysce mauta w wrześniu. Cytuj: Jakie liczysz km z Hamburga do Warszawa, łysomice, Poznań W spedycji liczą kilometry z komputera najkrutszą drogą, są przedziały w kilometrach za ile wychodzi stawka za fracht. Nie które stałe roboty są inaczej skalkulowane z stałym klijentem przez to czasem fracht czasami się rózni jak przeliczy się przez kilometry Cytuj: które granice przekraczasz. Zregóły jeżdzę prze Kołbaskowo lub Świecko którego staram się omijać, jak jade do Wrocławia lub w tamte strony to przez Olszynę

Autor:	PiotrusRybnik [ 10 lis 2007, 17:43 ]
Tytuł:
Cytuj: Cytuj: jakie masz koszty "mautów" na trasie do Polski, czy transport kombinowany ma mniejsze "mauty" z założeniem ciągnika euro 2 Za euro 2 maut Hamburg-Kołbaskowo lub Świecko bliżej pare kilometrów to obecnie 61,22 euro. Nie ma znirzek na transport kombinowany. U nas spedycja do karzdego frachtu dolicza 100 euro na maut, zobaczym czy w nowym roku coś dołorzą po podwysce mauta w wrześniu. Cytuj: Jakie liczysz km z Hamburga do Warszawa, łysomice, Poznań W spedycji liczą kilometry z komputera najkrutszą drogą, są przedziały w kilometrach za ile wychodzi stawka za fracht. Nie które stałe roboty są inaczej skalkulowane z stałym klijentem przez to czasem fracht czasami się rózni jak przeliczy się przez kilometry Cytuj: które granice przekraczasz. Zregóły jeżdzę prze Kołbaskowo lub Świecko którego staram się omijać, jak jade do Wrocławia lub w tamte strony to przez Olszynę Rozumię, a ile tobie km wychodzi do w/w miejscowosc. Pewna firma za Poznań proponuje ok 1000euro a za Warszawe 1200euro, dlatego chciałbym znać realne km.. Jeśli możesz powiedz również do czego może dopieprzyć się np: BAG lub POLIZEI. Chcemy wysłać tam MAGNUM 430 99Rok, w dobrym stanie, nowe gumy i raczej czyściutkie tacho.., naczepa nówka wielton. Proszę o pomoc jeśli możesz...