| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://harnas.wagaciezka.com/ |
|
| Livestock Transport - Pojazdy przewożące zwierzęta http://harnas.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=3625 |
Strona 7 z 78 |
| Autor: | Mca [ 28 kwie 2007, 22:07 ] |
| Tytuł: | |
Jaki jest najlepszy system podnoszenia poziomów Waszym zdaniem  Czy liny które moim zdaniem są najlepszym rozwiązaniem,śruby które zimą zamarzają,stałe poziomy z windą po których chodzenie przy roz/załadunku jest ciężkie czy może siłowniki.Można się spodkać ze stałymi poziomami i schodami w środku naczepy czy zabudowy ale tego rozwiązania nie polecam.
|
|
| Autor: | Martin [ 29 kwie 2007, 9:26 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Jaki jest najlepszy system podnoszenia poziomów Waszym zdaniem
Najlepszym systemem podnoszenia poziomów jest hydraulika. Liny o których mówiłeś nie są najlepszym rozwiązaniem ponieważ przecierają się i pękają. Mieliśmy, jeszcze przed zabudowami hydraulicznymi Iveco z zabudową Piacenza, która była na linach. Podczas podnoszenia piętra lina pękła i piętro spadło (dobrze że nie było zwierząt na dolnym poziomie). Zabudowy hydrauliczne eksploatujemy już 12 lat i nic się nie dzieję. Tak jak mówiłeś śruba zamarzają w zimie a stałe pokłady to udręka podczas załadunku.Jeszcze parę fotek:            © Forum V8power.nl |
|
| Autor: | Mca [ 29 kwie 2007, 20:09 ] |
| Tytuł: | |
Rozmowy z wieloma kierowcami z branży i włanse doświadczenie z linami mówi,że do bardzo dobre rozwiązanie.Dziwne czemu cały poziom spadł po pęknięciu lin,ponieważ przeważnie są cztery i nawet gdy pęknie jedna da się podnieść pokład.Rok temu rozmawiałem z kiermanem który jezdził nowym MANem z zabuwową KASTPOL(opinia jak panuje o tym produceńcie nie jest dobra)i w pierwszym ładnunku spadł mu poziom, wina to testowanie przez wykonawce sposobu podnoszsenia pokładów 
|
|
| Autor: | Martin [ 30 kwie 2007, 10:00 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Rozmowy z wieloma kierowcami z branży i włanse doświadczenie z linami mówi,że do bardzo dobre rozwiązanie.Dziwne czemu cały poziom spadł po pęknięciu lin,ponieważ przeważnie są cztery i nawet gdy pęknie jedna da się podnieść pokład.
Ale jak pękła nam jedna na tyle to druga nie mogła uciągnąć i też pękła, tak że tylko tył piętra poleciał na dół  Scania Ganados uchwycona prze zemnie na A2  
|
|
| Autor: | Krzysiek [ 03 maja 2007, 11:22 ] |
| Tytuł: | |
Paul Stokman   FH16 van een Litouwer    Scania R470   A tutaj jest film do pobrania. Piękny dzwięk Scanii od ...... a sami zobaczcie Kliknij tutaj Źródło: http://www.v8power.nl/forumbeta/ |
|
| Autor: | Martin [ 06 maja 2007, 13:58 ] |
| Tytuł: | |
Podczas mojego wyjazdu byłem u Heftera i Companjena, za dużo fotek nie ma ponieważ prawie wszystkie auta na Rosji były       
|
|
| Autor: | Krzysiek [ 06 maja 2007, 16:28 ] |
| Tytuł: | |
Kolejny mały aktual: Posthouwer     Forum V8power |
|
| Autor: | Krzysiek [ 07 maja 2007, 10:57 ] |
| Tytuł: | |
Hunland Volvo 660  V8power.nl |
|
| Autor: | Martin [ 17 maja 2007, 15:43 ] |
| Tytuł: | |
Dijkstra Veetransport Hilaard             © Forum V8power.nl |
|
| Autor: | Krzysiek [ 17 maja 2007, 16:38 ] |
| Tytuł: | |
Kolejna aktuala : Bertus Compajnen       © http://www.v8power.nl/forumbeta/ |
|
| Autor: | Krzysiek [ 18 maja 2007, 19:10 ] |
| Tytuł: | |
Kolejny mały aktual :       http://www.google.pl |
|
| Autor: | Mariusz [ 18 maja 2007, 19:44 ] |
| Tytuł: | |
 
|
|
| Autor: | jamra [ 19 maja 2007, 20:04 ] |
| Tytuł: | |
Mam takie pytanko to znawców tematu. Czy w transporcie zwierząt są wykorzystywane przyczepy centralnoosiowe?? Bo fotek tu masa, ale nigdzie takiej nie dostrzegłem. |
|
| Autor: | Mca [ 19 maja 2007, 21:59 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Mam takie pytanko to znawców tematu.
Tak wykorzystuje się przyczepy tego typu.Najczęściej można je spodkać u Niemca.W Polsce te przyczepy nie są popularne.
Czy w transporcie zwierząt są wykorzystywane przyczepy centralnoosiowe?? Bo fotek tu masa, ale nigdzie takiej nie dostrzegłem. |
|
| Autor: | Martin [ 19 maja 2007, 22:13 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Najczęściej można je spodkać u Niemca.W Polsce te przyczepy nie są popularne.
Bardzo dużą ilość takich przyczep wykorzystują też Duńczycy. W Polsce nie są może za bardzo popularne ale koło Kielc Chorwat produkuję zabudowy właśnie na tych przyczepach. Holenderska R580   © Forum V8power.nl |
|
| Autor: | Darko [ 22 maja 2007, 23:14 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Znajomy opowiadał mi o tej firmie że pare lat temu wzięła na testy 2 nowe Merole, i przez tydzień zrobili 15 tys. km. jak zajechali na serwis to jak serwisanci zobaczyli ile oni kilometrów zrobili to takie Shocked oczy zrobili Wink
to jest cytat z pierwszej strony tego tematu i ja mam pytanko do kolegi Martina czy 15 tys.km. zrobil kazdy z tych Meroli czy razem nurtuje mnie to bo wiem ze zestawy do przewozu zywca robia kosmiczne przebiegi ale to jest fizycznie niemozliwe aby przejechac 15tys.km w tydzien z prostego rachunku wychodziloby na to iz dziennie musieliby przejechac 2000 km ...sprawa nabiera innego wymiaru gdyby ten przebieg (15tys.) byl laczany z dwoch samochodow pozdrawiam
|
|
| Autor: | łukasz [ 23 maja 2007, 10:36 ] |
| Tytuł: | |
Kolego Darko jak najbardziej możliwe jest zrobienie 15tys jednym autem w tydzień-ale wpływać na to może kilka czynników.My na 18h przeważnie robimy około 1500km,więc zostaje nam jeszcze około 6h i 500km,co w gruncie rzeczy niewiele branknie do 2000km dziennie.Jeśli mieliby jeszcze do tego szybsze auto-znam wiele które ''idą'' 97 i 100km/h a rysuje im mniej,mocne(które miałoby szybszą predkość średnią) to całkiem możliwe...Oczywiście zero pauz(o innych rzeczach chyba nie muszę mówić...),stawania gdzieś,jedzenie i spanie podczas jazdy-po tygodniu wrak człowieka(ale widziało się taki przypadki w pogoni za tą ''szklanką chleba...'')   
|
|
| Autor: | Mca [ 23 maja 2007, 11:15 ] |
| Tytuł: | |
Przebieg 15 tys. km. w tydzień jest to bardzo dużo,ale większość firm kupując nowy zestaw do przezowu żywca jeżdzi ile wlezie.Ja spodkałem się z przypadkiem,że szef kupił nowe Volvo FH 16 i w trzech kierowców jeżdzili na zmiany.Pałza to załadunek i rozładunek w którym mogli się umyć i coś zjeść ![:]](./images/smilies/icon_smile5.gif "O_o"){kind=icon} W transporcie międzynarodowym zwierząt odsada dwóch kierowców to minimum a nieraz zdarza się,że trzech kiermanów prowadzi.
|
|
| Autor: | Martin [ 23 maja 2007, 11:43 ] |
| Tytuł: | |
Taki przebieg bez problemu robi się samochodami do przewozu zwierząt. Jeżeli dwu letnie FH16 ma 900 tys. km to już chyba to coś znaczy. Ostatnio spotkałem się z Chorwatem, który ma półroczną Scanię R i ma już na niej zrobione 250 tys. km. Ale nie chcieli byście go widzieć na nogach żylaki ledwo łazi, jego zmiennik też. Niektórzy Włosi podobno jeżdżą na prochach i dają na okrągło, zawiezie cielaki do Włoch i już jest za dwa dni z powrotem ten sam kierowca jeżdżący w pojedyńczej obsadzie. Najwięcej kilometrów to się wali aktualnie na Rosji ponieważ tam Policja jest bardzo chętna na $
|
|
| Autor: | Mca [ 23 maja 2007, 20:03 ] |
| Tytuł: | |
Jeżeli jesteś załadowany to możesz jeżdzić cały tydzień.Wiem,że wozi się np.jedną sztukę trzody aby jechać w sobotę czy niedzielę.Seban jeżeli nie wierzysz to nie. |
|
| Strona 7 z 78 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|