Wojna

Trzymaj aktualne ceny netto w hurcie po północy będą na poniedziałek strzelam że będzie 7,15 netto 7,72 brutto
Orlen https://a.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Hurtow ... &Year=2022
Lotos https://www.lotos.pl/145/type,oil_eurod ... _cen_paliw

Na orlenie z niedzieli na poniedziałek nie ma, jest dopiero z pon na wtorek, bo kończy się weekendem z piątku na sobotę cennik

Jeszcze dobre 2 tygodnie temu kupiłem po 4.8 netto i zamiast trzymać zbiorniki pełne a fury na stacjach zalewać to człowiekowi brakło przebiegłości i baniaki opróżniał myśląc że ten cyrk siądzie a tu masz niespodzianka z 12 tyś połowy dawno nie ma, parę groszy by się ostało.

[Kurot]

Wkleiłem ceny netto z Orlenu do Excela, tak to wygląda jeśli obecne tępo wzrostu cen się utrzyma:
Edytowałem wykres ceny są brutto plus dodałem trochę rzeczy i opis

Link do wersji interaktywnej: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... nteractive

Tarnowo Podgórne tudej

W Koninie dziś przed wejściem do sklepu 6.95zł, po wyjściu ze sklepu (10/15min) - 7.19zł.
okaaaay lets go. Strzelam, że ten tydzień 10PLN pęknie.

Dzisiaj już słyszałem na jednej ze stacji, że jutrzejsza dostawa pokaże na słupku 8 zł z przodu..

W Austrii paliwo jest tańsze niż w Polsce. Na karcie flotowej, chłopaki tankowali za 1.34€ netto, czyli przy dzisiejszym kursie 6.67 PLN za litr.

Wojna to tylko woda na mlyn, żeby nas jeszcze bardziej wydoić z kasy

My tutaj o cenach paliwa a czy obecna sytuacja (zarówno ceny ON jak i brak kierowcow) wpłynęła u Was na zmianę/podniesienie stawek?

Cytuj:

Trzymaj aktualne ceny netto w hurcie po północy będą na poniedziałek strzelam że będzie 7,15 netto 7,72 brutto
Orlen https://a.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Hurtow ... &Year=2022
Lotos https://www.lotos.pl/145/type,oil_eurod ... _cen_paliw

7,27
To już jest cena nie do udźwignięcia.

Lotos 7,29
Orlen 7,28
na wykresie 7,26
Oczywiście netto
Rozbudowałem wykres i w miarę możliwości będę go na bieżąco aktualizował.

klienci "nie słyszą".
dojdzie do nich jak nie bedzie czym wywieźć towaru.

Cytuj:

My tutaj o cenach paliwa a czy obecna sytuacja (zarówno ceny ON jak i brak kierowcow) wpłynęła u Was na zmianę/podniesienie stawek?

Jak jeszcze bym zrozumiał, że ktoś tego nie zrobił w zeszłym tygodniu bo szło to z rozpędu, tak jeśli wczoraj ktoś wyjechał po stawkach z początku roku to ... szkoda pisać.

Cytuj:

Cytuj:

My tutaj o cenach paliwa a czy obecna sytuacja (zarówno ceny ON jak i brak kierowcow) wpłynęła u Was na zmianę/podniesienie stawek?

Jak jeszcze bym zrozumiał, że ktoś tego nie zrobił w zeszłym tygodniu bo szło to z rozpędu, tak jeśli wczoraj ktoś wyjechał po stawkach z początku roku to ... szkoda pisać.

Idę o zakład że u niewielu się stawki zmieniły. My od poniedziałku każdemu kto dzwoni mówimy o stawce za transport wyższej o 40-50 % i w sumie jeszcze nikt nie odmówił, wszystko stali klienci, nie jakieś spedycje z doopy. Jak długo to będzie trwało, oto jest pytanie, bo na razie się godzą, ale jak tak dalej cena ON będzie szła w górę to pewnie już tak łatwo klientów przekonać nie będzie...

To hojnych macie zleceniodawców.

Ja w tamtym tygodniu policzyłem, że przy robocie którą robimy (zazwyczaj PL>D>FR>PL, albo PL> FR>PL) stawki by musiały iść do góry około 15% żeby zniwelować droższy ON przy założeniu, że się samochody zmieszczą w 30l ze spalaniem.

Baryłka ropy zaczęła dosyć mocno spadać, na tą chwilę 107$, tyle że to może oznaczać, że idzie kryzys (co nie dziwi w obecnej sytuacji) więc zaraz większym zmartwieniem może być brak roboty niż cena paliwa.

Każdy widzę ma swój kalkulator

Cytuj:

To hojnych macie zleceniodawców.

Ja w tamtym tygodniu policzyłem, że przy robocie którą robimy (zazwyczaj PL>D>FR>PL, albo PL> FR>PL) stawki by musiały iść do góry około 15% żeby zniwelować droższy ON przy założeniu, że się samochody zmieszczą w 30l ze spalaniem.

Baryłka ropy zaczęła dosyć mocno spadać, na tą chwilę 107$, tyle że to może oznaczać, że idzie kryzys (co nie dziwi w obecnej sytuacji) więc zaraz większym zmartwieniem może być brak roboty niż cena paliwa.

U nas jest nieco inna sytuacja, gdyż większość roboty to sprzedaż kruszywa z dostawą. Stawki mieliśmy cały czas takie same od paru lat tak naprawdę, więc teraz 100-150 zł za furę kruszywa to nie jest dla nich jakiś wielki szok. Jeżeli chodzi o klientów którym świadczymy typowo usługi transportowe to pertrakcje trwają, a tak się ułożyło że w tym tygodniu zleceń typowo transportowych nie realizowaliśmy.

Ze wzrostem cen paliwa drożeją także artykuły potrzebne do utrzymania grata - nie świadczysz usług kanistrem tylko ciężarówką - dolicz opony 30-40% droższe, usługi warsztatowe, każda część zamienna przeliczana z euro itd. W międzynarodówce ratuje Was wysoki kurs euro (teoretycznie, ale mniejsza z tym) a lokalny, czy krajowy? Nic nas nie ratuje, tylko wszystko pogrąża.

W firmie, w której pracuje stawki od zleceniodawców wzrosły mniej lub więcej, choć od większości oczywiście trzeba się było upomnieć. Przy wspomaganiu się transem kursy do 300 km wychodzą jako tako, ale to co proponują na długich dystansach to jakaś parodia.
Mowa o krajówce.