Volvo FH (4 generacja)

Na webasto i klime postojowa pomaga reset akumulatora ale wykonuje się go po np całym dniu jazdy jak na wyświetlaczu pokazuje 0-1A ładowanie
Wtedy jest naładowany i reset będzie miarodajny.
Pytalem bo dmuchało mi za mocno ale to chyba przez firanki. Były odsunięte przed kokpitem a czujnik jest na środku kokpitu i był miedzy firanka a szyba i przy mrozie była tam dużo niższa temperatura dlatego tak dmuchało.
Teraz firanka na szybie czujnik jest widoczny i teraz wszystko gra.

Pierwszy problem znany bardzo dobrze serwisowi
Padł wtryskiwacz adblue.
Komunikat jak poniżej.



Mechanik w Belgii odpowiedział na pytanie jakie jeszcze większe przypadki problemów, że to w sumie jedyny większy problem co może wykluczyć auto z drogi bo po tych 10ciu godzinach obcina moc a później blokada do 20km/h.

Napisze jeszcze co zrobić jak nie działa funkcja korzystania z topografi terenu " I SEE" (IS)
Trzeba wyłączyć zasilanie w aucie przełącznikiem za kabiną.
Wszystko się zresetuje i działa już ok.
To samo jak się zawiesi radio navi itp.

W tym co jeździłem też mnie tak straszyło. Dojechalem do momentu gdzie przy zatrzymaniu miało obciąć moc.
Stres na bramkach we Francji tuż przed górką na Ecot bezcenny. Dostał w tyłek i mu przeszło

Widać się odetkał.
Wtrysk sprawdzali dmuchajac w niego
Są tam dwie rurki, powietrze i adblue.
Dmuchajac jak jest któraś zatkana wtrysk do wymiany.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Przy jakim przebiegu takie problemy?

U nas tez byly takie problemy. W zasadzie w kazdym aucie. Jeden co 50tys km potrafil zajezdzac na adblue. Inne co 100


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ty masz w złotym pakiecie, tak?

Robią to na zachodzie czy trzeba do Polski zjeżdżać na wymianę?

W zlotym robis zagramanica


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jakoś się przeżyje.

Jako ciekawostkę z tego co się dowiedziałem na przyszły rok jest przewidziany lifting modelu FH, ale wcześniej (prawdopodobnie jeszcze w tym roku) FM.

Czym auto nowsze tym mniejsze problemy z adblue. Auto z 16 roku juz prawie ich nie mialo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To samo mówił handlowca.

W Eronie były FH4 przełom 13/14, jedno do Berlina tylko z bazy dojechało i padło AdBlue

Moje służbowe FH odebrane w 09/17 aktualnie 70kkm przebiegu, baterie żelowe - póki co żadnych problemów z adblue prądem i innymi częstymi bolączkami tego modelu.

Ciekaw jestem tego liftu. Co tam zmajstruja. Pewnie cos przy ukladzie napedowym.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auto jest na gwarancji więc robią wszędzie.
Padło przy 80 000km gość mówił że non stop na warsztacie jakieś autu ma to robione.

Wgrali jakąś kampanie serwisowa na to co zmienia ciśnienie jakie podaję pompa chyba i ma to pomóc
Co będzie zobaczymy dalej.
Jest też kampania na akumulatory. Ale to mają wgrać w Polsce przy wymianie oleju.
Zmiana oprogramowania modułu ładowania
Narazie problemów niema jedynie czasem trzeba wyłączyć i włączyć prądy jak coś się zawiesi albo resetowac czujnik naładowania baterii jak za bardzo się rozladuja na długiej pauzie.

Witam


U mnie na 100 tys. Amortyzatory przód / Chłodnica / Uszczelki drzwi - prod.2017 Volvo FH - na szczęście wszystko na gwarancji

Jak uszczelki do drzwi?
Amortyzatory sprawdza na serwisie?
U mnie końcówki drążka stabilizatora siadły już przy 50000km gwarancja nie dotyczy... przy 80000km Wtryskiwacz adblue i chłodnica
Wymienili na gwarancji

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A co się dzieje z tymi chłodnicami, rozumiem że chodzi o chłodnice płynu. Ja siedzę w Ivecach i od 18 lat w żadnym nie wymieniałem, bardziej spodziewałbym się defektów elektroniki po nowszych autach...

Chłodnica się rozszczelnila I pomału kapalo
Co gorsza drugi raz dopadło mnie z adblue
Zobaczę jutro na serwisie co powiedzą ale pewnie Wtryskiwacz znowu...
A miało być już ok po akcji serwisowej na to

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ciekawe z tymi chłodnicami czy jakaś partia wadliwa była czy poprostu robią takie delikatne...

Jeśli chodzi o adblue to ja przerabiałem temat w Ivecach, w jednym na gwarancji niemogli ogarnąć ale to była nowość 2007 rok, a w drugim dałem sobie spokój po kilku latach bo wiecznie coś tam niedomagało...
Myślałem że po tylu latach te systemy są już bezobslugowe skoro tyle czasu minęło mogli to dopracować do perfekcji...

Cytuj:

Ciekawe z tymi chłodnicami czy jakaś partia wadliwa była czy poprostu robią takie delikatne...

Amelinium nie tanie, a zaoszczędzić gdzieś trzeba.