Cytuj:
Cytuj:
Nawet nie wiedziałem, że jest taka szkoła.
http://www.scania.pl/About_Scania/Pressreleases/dar.aspMyśle, ze do wykonywania w pozniejszym czasie zawodu kierowcy specjalizacja jest świetna. Mielismy nawet szkolenie na temat tachografów cyfrowych przeprowadzone przez instruktora Szkoly Jazdy Scania
nie zdawałem sobie sprawy że jest taka szkoła. Tylko pozazdrościć. Ja jestem podobnego zdania co kolega Matrix. Wszystko zależy od ucznia i jego podejścia do szkoły i profilu. Mogę powiedzieć coś na moim przykładzie. Chodzę do 1 klasy Technikum Logistycznego. Na początku przychodząc do szkoły byłem zadowolony że będe miał w klasie osoby z którymi będą mógł pogadać na temat ciężarówek i transportu. Niestety zostałem rozczarowany. Na 32 osoby w klasie (nie chwaląc się) tylko ja miałem jakiekolwiek pojęcie o tym zawodzie i ogólnie transporcie. Osoby ode mnie z klasy nie odróżniały (i nie odróżniają) przyczepy od naczepy, pytali się co to jest euro paleta i dopytywali kto to taki jest Logistyk a podkreślam ze jestem w TECHNIKUM LOGISTYCZNYM. Pytając się dlaczego wybrali ten profil odpowiedzi były proste. 1.Miałem blisko 2.Dostałem się 3.Rodzice mówili ze dobry zawód. Więc może z tego bierze się ten poziom w technikach ze osoby składające podania do szkół liczą tylko na to aby dostać się gdziekolwiek i jakoś przetrwać. Co prawda w mojej klasie już zapowiada się ok. 10 osób do odstawki bo mają powyżej 20 jedynek i po 8 zagrożeń. No ale życie, mi pozostaje tylko przykładać się do przedmiotów zawodowych i czerpać jak najwięcej wiedzy wykładanej przez nauczyciela. Aha, i praktyki. W 4 letnim toku kształcenia tylko 4tygodnie praktyk w III klasie w firmie transportowej. Uważam że to troszkę za mało. Jeśli ktoś ma jakieś pytania do mnie to śmiało
Pozdrawiam.
Także moje zdanie jest takie że ten "papierek" jest podstawą aby dostać się do jakiej kolwiek pracy. Potem możemy się wykazywać wiedzą i umiejętnościami i w ten sposób podwyższać swoje zarobki 