Panas Transport, Zwierzyniec

Wszyscy w tematyce dobrze o tym wiemy Tak samo ciągniki o podwyższonym DMC

A tak spytam. Chodzi oto bo temat podobny. Jak jest jakas naczepa niskopodwoziowa dość długa mimo maksymalnego złożenia, to wymaga włączonej tylnej lampy błyskowej mimo że się jedzie na pusto. Czy to aby tak się zdarza bo kierowcy nie chce się jej wylączyć lub nie ma jak wyłączyć co widzialem.

Jeśli skład jest dłuższy niż 16,5m czy to załadowany czy na pusto to powinny być włączone i tylne i przednie koguty ,w praktyce gdy leci się na pusto włączony jest zazwyczaj tylko tylni. Robi się to też dla bezpieczeństwa gdy naczepa ma skrętne ośki po prostu żeby ostrzegać aby osobówki nie podjeżdżały tak blisko do tyłu, ale i tak jest to najczęściej daremne

http://www.presseportal.de/polizeipress ... unterwegs/

Cytuj:

http://www.presseportal.de/polizeipress ... unterwegs/

http://www.hansebubeforum.de/showtopic. ... m=1#342807

Wreszcie przeladowane i naczepa uwolniona ... do czasu bo w planach jest kolejny przeladunek na granicy kolo Zgorzelca
Majstersztyk

Orientujesz się jaką kare przytulili za to przeładowanie i brak zezwolenia?

A czym różni się ta naczepa niemieckiego przewoźnika? Więcej osi z tyłu? Nie wiem, nie znam się na tym, ale nie prościej byłoby np. dowieźć dodatkowy wózek/wózki do naczepy i uzyskać stosowne zezwolenia? No chyba że to nie możliwe.

Pytam z ciekawości.

Z tego co widać Panas miał z przodu trzy osiowy wózek a niemcy czteroosiowy wózek. Raczej nie da się podmienić tego wózka bez rozładunku

Jedna oś,to za mało.Pewnie w tylnych wózkach też zwiększono ilość osi (wahaczy).Nie bez znaczenia jest to,że to "nemecka" spedycja i "nemecki" MAN.Dobo,pewnie ładne autko by za to kupił.Przeliczą kilometry i razy stawka.Kierowca też oberwie.My to zawsze ostatnie ogniwo.Nie ma problemów z przebudową (wymianą wózków).

Cytuj:

Orientujesz się jaką kare przytulili za to przeładowanie i brak zezwolenia?

Z tego co mozna wyczytac to 460 EUR dla kierowcy ... bo przejechali tylko 12 km, gorzej by to bylo jak by ich zlapali kolo Drezna
Ile kosztuje przeladunek i przewoźne Muellera do granicy mozna tylko gdybac ... mysle ze bedzie to czterocyfrowa liczba, zwazajac na to ze caly fracht byl bliski pieciocyfrowki mysle ze i tak niezle ... tyle ze ta naczepa tam stala prawie miesiac a to tez jakas strata ...no i chyba beda jakies kary za niemałe spoznienie!

Herakles,myślę że z frachtu za Ukrainę nic nie zostanie.Dalej pojadą po kosztach.Takie życie,co począć.

Cytuj:

Herakles,myślę że z frachtu za Ukrainę nic nie zostanie.Dalej pojadą po kosztach.Takie życie,co począć.

Podejrzewam że chłopaki dołożą do tego interesu, tylko pytanie czemu nie mogli sami podstawić dodatkowych wózków?

Cytuj:

Cytuj:

Herakles,myślę że z frachtu za Ukrainę nic nie zostanie.Dalej pojadą po kosztach.Takie życie,co począć.

tylko pytanie czemu nie mogli sami podstawić dodatkowych wózków?

Sądzę, że polizei, czy tam BAG nie kazało. Jesteś u nich, to z ich "oferty" masz skorzystać...

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Herakles,myślę że z frachtu za Ukrainę nic nie zostanie.Dalej pojadą po kosztach.Takie życie,co począć.

tylko pytanie czemu nie mogli sami podstawić dodatkowych wózków?

Sądzę, że polizei, czy tam BAG nie kazało. Jesteś u nich, to z ich "oferty" masz skorzystać...

To dlaczego od razu nie pojechali z odpowiednia iloscia wozkow ? :o

Bo pewnie jechali z czymś do niemcowa i tam czekali jak zwykle żeby coś wyhaczyć na powrocie do polski.
Bo na pusto nie zjezdzają, kiedyś w Bremerhaven stał ich samochód około miesiąca bo nie mieli ładunku na powrocie

Cytuj:

Bo pewnie jechali z czymś do niemcowa i tam czekali jak zwykle żeby coś wyhaczyć na powrocie do polski.
Bo na pusto nie zjezdzają, kiedyś w Bremerhaven stał ich samochód około miesiąca bo nie mieli ładunku na powrocie

Wyhaczyc taki powrot 20 grudnia na taki ladunek i bez kwitow to nie lada sztuka! Zreszta to nie prawda bo mieli kwita na dojazd na pusto, tak jest tam w tych artykulach napisane...

Cytuj:

Cytuj:

Bo pewnie jechali z czymś do niemcowa i tam czekali jak zwykle żeby coś wyhaczyć na powrocie do polski.
Bo na pusto nie zjezdzają, kiedyś w Bremerhaven stał ich samochód około miesiąca bo nie mieli ładunku na powrocie

Wyhaczyc taki powrot 20 grudnia na taki ladunek i bez kwitow to nie lada sztuka! Zreszta to nie prawda bo mieli kwita na dojazd na pusto, tak jest tam w tych artykulach napisane...

Żaden problem wyhaczyć taki ładunek skoro Panasy np: jeżdżą bez zezwolenia, no to my zjedziemy z stawką i weźmiemy ten ładunek ot cała filozofia

Gdyby tutaj chodziło tylko o dołożenie wózków,to myślę że Panas nie miał by z tym problemów.Chyba na tyle modułów ma.Coś jest na rzeczy,jeżeli musieli skorzystać z usług innej spedycji.Przy tym tonażu,przed transportem trzeba zrobić TUV.

Nie orientuje się zbytnio w niemieckim przepisach, ale czy nie chodzi o to że auto miało tzw. paragraf na maksymalnie 143t, a RMC wynosiło 148t?

nie tędy droga Panowie chcieli przejechać przez most który miała nośność 40ton,(ponieważ zaczął się remont, a ktoś zapomniał po informować kierowców iż dosłali załącznik do tego zezwolenia a w załączniku jest ono anulowane). Dodatkowo zestaw miał mniej w zezwoleniu niż faktycznie wyszło, tak jak Driver1965 wspomniał, problemu z wózkami nie ma bo to nie problem dowieź kolejny wózek nawet do Niemiec.
Problem polega, ze tej firmie Niemcy za ten wyczyn odmówili w ramach kary wydania kolejnego zezwolenia