Tachograf, kiedy wymienić?

Jeśli wcześniej nie jeździłeś to bierzesz zaświadczenie od pracodawcy z datą i godziną rozpoczęcia pracy, Czyli niech Ci wypisze start o godzinie 6:00 i wtedy też wkładasz tarczkę.

Pozdrawiam!

O czas jazdy mi nie chodzi, pytam jak jest kiedy muszę załadować auto (autem muszę podjechać 200m z parkingu pod rampę) pewnie powinienem wypisać tarczkę, a co jak nie wypisze? Co na to ITD. Następnie auto odstawiam bo startuje dopiero wieczorem. Wtedy chciałbym wypisać tarczkę. Czy coś takiego można praktykować?? Mam nadzieje że jest jaśniej

Oczywiście, że można, ale pod warunkiem, że masz w jakiś sposób udokumentowany czas przed rozpoczęciem tej właściwej jazdy. Czyli albo tarczka (lub Karta Kierowcy) z wykreśloną pauzą z innego auta, albo zaświadczenie urlopowe od pracodawcy. Z tego co słyszałem, niektórzy kręcą pauzę na otwartym tacho, bez tarczki, ale wydaje mi się, że można zaobserwować ruch 200 metrów porównując dwie kolejne tarczki. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić, sam niedawno zacząłem pracę na zestawach i się tego wszystkiego uczę.

Pozdrawiam

[DeviC3]

.........

Cytuj:

Oczywiście, że można, ale pod warunkiem, że masz w jakiś sposób udokumentowany czas przed rozpoczęciem tej właściwej jazdy. Czyli albo tarczka (lub Karta Kierowcy) z wykreśloną pauzą z innego auta, albo zaświadczenie urlopowe od pracodawcy. Z tego co słyszałem, niektórzy kręcą pauzę na otwartym tacho, bez tarczki, ale wydaje mi się, że można zaobserwować ruch 200 metrów porównując dwie kolejne tarczki. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić, sam niedawno zacząłem pracę na zestawach i się tego wszystkiego uczę.

Pozdrawiam

no to rozważ kolego sytuacje co zrobisz gdy podczas kontroli inspektor sie zapyta kto i kiedy załadował ten samochód??? miej na uwadze że podpisałeś jakiś dokument odbioru wiec? i co momentalnie startujesz w drogę? nie przejdzie taki numer (pomijam że procedury nakazują ....) a co do dystansu 200m oczywiście że jest to widoczne na tarczce

Zawsze można wypisać tarczkę na innego kierowcę.

Oczywiście kręci się pauzę na otwartym i zawsze jest to duży plus. Przypuśćmy zajeżdżasz na firmę wieczorem z rana podstawiasz się pod rampę, a tu gościu ci mówi że ładujesz o 12.00 i ten myk jest przydatny.

Cytuj:

Zawsze można wypisać tarczkę na innego kierowcę.

Oczywiście kręci się pauzę na otwartym i zawsze jest to duży plus. Przypuśćmy zajeżdżasz na firmę wieczorem z rana podstawiasz się pod rampę, a tu gościu ci mówi że ładujesz o 12.00 i ten myk jest przydatny.

po co robić z siebie oszusta?
przecież możesz zrobić jak powinno się i opisać to na tyle tarczki lub zrobić w czasie rzeczywistym wydruk i na nim zapisać.

podstawa prawna:
561/2006
"Artykuł 12
Pod warunkiem, że nie zagraża to bezpieczeństwu drogowemu oraz umożliwia osiągnięcie przez pojazd odpowiedniego miejsca postoju, kierowca może odstąpić od przepisów art. 6–9 w zakresie niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu lub ładunku. Kierowca wskazuje powody takiego odstępstwa odręcznie na wykresówce urządzenia rejestrującego lub na wydruku z urządzenia rejestrującego, albo na planie pracy najpóźniej po przybyciu do miejsca pozwalającego na postój."

Owszem nie trzeba robić z siebie oszusta. Powiem szczerze że nie wiedziałem o tym że można tak opisać - trzeba trochę poczytać ustaw. Zresztą chyba nie każdy z kierowców wie o takich ustawach bo zawsze mówią że wyrzucili tarczkę.

Kierowca powinien mieć swoje wykresówki przy sobie wiec ciekawe co by powiedział inspektor jeśli okazało by się ze posiadasz wykresówki kogoś innego

Ale po co mi wykresówka innego kierowcy on ładował auto i to on ma tarczkę.

Cytuj:

Ale po co mi wykresówka innego kierowcy on ładował auto i to on ma tarczkę.

wiesz tak to możesz jak wieziesz ziemniaki od pana Kazia a jak sie ładujesz w jakiejś firmie to oprócz tego że podpisujesz to już na dokumencie jest imię nazwisko i nr dowodu osobistego czasami

Kolego damii08 może jednak lepiej poczytaj przepisy.
Nie możesz mieć przerwy w wykresówkach. Czas na nich musi być ciągły a nie tak ze jechałeś 2 dni potem w dniu 3 tarczka na kogoś innego a w dniu 4 dalej jedziesz na siebie. Za takie przerwy trzeba mieć zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu

jedna uwaga.

proszę nie postrzegać przepisów dotyczączych czasu pracy kierowców jako swojego wroga, a swojego celu jako łamania przepisów.
Wy chcecie normalnie pracować, tacho jest po to, aby robić to bezpiecznie, więc trzeba najpierw wykorzystać wszystko co jest legalne.
są nietypowe sytuacja, ale to jest (lub powinien być) margines.

ograniczenia czasu pracy kierowców są kompromisem, pracodawców, speców od bezpieczeństwa pracy i związków zawodowych kierowców.
jeżeli ktoś lubi pracować 24h na dobę to będzie mu trudno.

Cytuj:

Za takie przerwy trzeba mieć zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu

Jak wygląda to zaświadczenie? Chodzi mi o takie, które będzie honorowane nie tylko w Polsce, ale i np. w Czechach.

Zaświadczenie honorowane jest w całej Unii

Więcej tutaj viewtopic.php?f=45&t=23415

Polecam ściągnąć zaświadczenie z linku który podał Wizura

Ja pytałem poważnie. Co mam niby zaznaczyć w tym zaświadczeniu (pkt. 13-15) skoro nie wystąpiła żadna z tych trzech sytuacji, a jednak samochodu ciężarowego nie prowadziłem i tarczki nie posiadam?

PKT 16 lub 18

Dlatego trzeba kręcić pauzy na "otawrtym" tachu.

Cytuj:

PKT 16 lub 18

Mówimy o różnych zaświadczeniach czy co?
To które podałeś w punktach od 13 do 15 zawiera powody nieposiadania wykresówek. W 16 i 18 są miejsca na podpisy, więc?

Cytuj:

Cytuj:

PKT 16 lub 18

Mówimy o różnych zaświadczeniach czy co?
To które podałeś w punktach od 13 do 15 zawiera powody nieposiadania wykresówek. W 16 i 18 są miejsca na podpisy, więc?

W tej co podałem ja punkty do zaznaczania są od 14 do 19.

Cytuj:

Dlatego trzeba kręcić pauzy na "otawrtym" tachu.

To jest najlepsze wyjscie