Iveco Stralis 500 eev

Cytuj:

Znasz przeszlosc tego ciagnika?? Nie ciagal on naczep w jakim teamie sportowym ??

Niegłupia teoria, patrząc na przebieg do wieku... Coś wiesz Roszi?

Ładne to iweko.
Teraz z euraxami będziesz mógł piątkę przybijac
Skąd ten mały przebieg?
Ja mam też 2013 i ponad pół bańki nalatane...

Cytuj:

Ładne to iweko.
Teraz z euraxami będziesz mógł piątkę przybijac
Skąd ten mały przebieg?
Ja mam też 2013 i ponad pół bańki nalatane...

W Stralisie jak się cofnie szafę to w komputerze zmieniają się na jakieś nierealne wartości pozycje typu średnie spalanie, średnia prędkość, a tu jest wszystko ok, pewnie i na to są spece, ale to już historia na osobną dyskusję, no klocków jest 90% w każdym bądź razie.

Taki pierwszy gadżet do samochodu, za punkty ze Shella, oryginalny.

Kluczyk wygląda jak przyczłap od lewatywy....

"Kierowco!! Czy p[przygotowałeś się na zimowe błędy komputera zimą w swoim Iveco??"

Cytuj:

Kluczyk wygląda jak przyczłap od lewatywy...

Ja tam nie wiem i nie chcę wiedzieć co wy na tych pauzach robicie, że macie takie skojarzenia.

Kluczyk od otwierania drzwi w Polonezie jest bardzo podobny

Wysłane z mojego D6603

Przebieg jak przebieg, niema sie co dziwic. Ja mojego kupilem w 2009 roku z przebiegiem 91 tkm a produkcja to 2007. Poprostu gosc pojezdzil troche nie splacal leasingu wiec mu zabrali, pozniej licytacje itp wiec auto stalo. Tutaj moze bylo podobnie.
Ciekawe ile adblue pochodzi, u nas w zadnym nie wytrzymalo wiecej jak 200 tkm
Fajnie wyglada pelne lakierowanie, myslalem tak zrobic jak jeszcze auto mialem nowe.
Ze spojlerami miedzyosiowymi to jest roznie, jednym sie podobaja innym nie. Niewiem jak tutaj ale u nas w All Blacks'ie reklamowalismy na gwarancji ze sie cale rozlatuja, odpowiedz serwisu byla taka: "to nie jest wyposazenie na polskie drogi"

Do tego HI-WAY'a o blendzie nie zapomnijcie.

Napisz jeszcze o co chodzi z tylnymi kolami ze sa mniejsze dane

Taka robota. Naczepa na kołach 385/55, w środku wysokość 2,85 to i ciągnik musi być na 315/60 z tyłu plus niskie siodło. Obroty na odcięciu 1420, niby w zielonym, ale są plany na szybsze przełożenie.

Cytuj:

Taka robota. Naczepa na kołach 385/55, w środku wysokość 2,85 to i ciągnik musi być na 315/60 z tyłu plus niskie siodło. Obroty na odcięciu 1420, niby w zielonym, ale są plany na szybsze przełożenie.

Koluniu z takim przelozeniem i moca to ty na Westfalice chyba pierwsze skrzpce chcesz grac??
Jak wrócisz to zaraz zdaj relacje jak to idzie

Cytuj:

Koluniu z takim przelozeniem i moca to ty na Westfalice chyba pierwsze skrzpce chcesz grac??
Jak wrócisz to zaraz zdaj relacje jak to idzie

Taaa chyba na tylnym zderzaku jakiegoś 1841 na full wypasie bez skóry w zakazie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem o co chodzi wam z tymi obrotami bo ja mam 1350 przy odcięciu. Za mało, za dużo?

MAN

Masz ideał

W stacpolowej R440 było 110rpm na odcięciu

mobil

Domyslnie na nasz rynek szlo przelozenie 2,85 jesli nie bylo zmienione przy zamowieniu, obroty 1,370 na odcince.
Nawet fajnie sie jezdzi ale dlugo mnie denerwowalo zanim sie przezwyczailem ze mi silnik tak zapiernicza, czasem sprawdzalem czy nie jade na przedostatnim biegu
Z drugiej strony bez redukcji schodzi sie do 65 km/h na najwyzszym biegu i dalej zielone pole... w manualu akurat mi sie to podobalo.

Ja mam przy 1000 poniżej 60, no ale to 12 biegów, w 480E3 było 16 to się to trochę inaczej rozkładało, w 420 niby też dosyć nisko mógł zejść, ale zaraz sobie redukował.

Cytuj:

Jak wrócisz to zaraz zdaj relacje jak to idzie

Kierowca z zaprzyjaźnionej firmy zabrał mnie na stopa do domu, ale E6. Z 22 tonami na plecach, pod św. Annę w kierunku Katowic zrzucił tylko 1 bieg i wszedł 81 km/h . Skrzynia automat.

Jechałem już kilka razy i w końcu wypatrzyłem na placu. Trochę już szaro na dworze, ale jeszcze dojrzałem. Ładne auto będą z niego ludzie

Że będą z niego Ludzie to się upewniłem po kilku trasach więc dzisiaj korzystając z tego, że zaladowałem się wczoraj na przyszły tydzień zabraliśmy sie za wymianę filtrów i oleju. Filtry oczywiście oryginały (olejowe, paliwowe, sterowania turbiny), olej może mało popularny, ale jak dla mnie górna półka - w pełni syntetyczny Statoil MaxWay Ultra E6 10W40. Dodatkowo przerobiłem dzisiaj schowek narzędziowy, żeby zmieściły się skrzynki z niezbędnymi narzędziami i szybkozłączkami, żeby nie otrzymać wielotysięcznych kar i kontrakty nie były zagrożone.
Ogólnie z auta jestem bardziej jak zadowolony, w środku coś tam zaczęło się dziać, ze zmian zewnętrznych to prezes przyznał mi rację, że można pomalować dokładkę zderzaka w kolor, tylko na wszysto czasu brakuje i słabo z działaniami fotoreporterskimi na tą chwile u mnie.
Na chwilę obecną pojawiła sie też opcja, że z dużym prawdopodobieństwem będe miał do wyboru HiWay'a, tylko z silnikiem 420 więc dla mnie żaden wybór, bo 500 wciąga górki przez lewą dziurkę od nosa.