[Man, F2000] Problem z obrotami silnika

Dzisiaj jeden gościu mnie trochę uświadomił , mianowicie skrzynia orginalnie wyszła z fabryki EATON jak kolega wyżej napisał , ktoś zmienił skrzynię na ZF 16S 151 IT , jest to skrzynia do MAN-a ale o mniejszej mocy silnika , jest krótsza o jakieś 4-5 cm. [ dlatego wał jest trochę wyciągnięty ] , jeśli już to powinna być ZF 16S 181 . Ta część która ma minimalne pęknięcie znajduje się między skrzynią a intarderem [ jest tak samo użebrowana jak skrzynia b. ] do tej części [ a ściślej obudowy tej części ] przykręcony jest właśnie intarder . Dowiedziałem się również że jest to stop magnezowy i tego się nie da pospawać [ tak twierdzi przynajmniej ten gościu ].