czyli tak obie strony do kupy i potem przy ekasie prawa lewa tez razem i elektryczny jeszcze musze kombinowac dopoki roboty nie ma dzieki bardzo
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://harnas.wagaciezka.com/ |
|
| [Man, F2000] Ciśnienie powietrza http://harnas.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=22618 |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | MAN [ 03 sty 2010, 8:55 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Co ja ci mam powiedziedz od pół roku tak jeżdżę bo nawet kalibracja poduszek komputerem nie pomogła i jest dobrze. W volvie, dafie, iveco masz jeden czujnik po prawej stronie zamiast na środku mostu jak to w manie bywa i jakoś jeżdżą te samochody i się nic tam nie dzieje. Dlatego trzeba połączyć obie strony lewą i prawą przewodem pneumatycznym aby z obu stron było takie same ciśnienie w poduszkach. Miałem tak jak wypoziomowałem pilotem to miałem mniej więcej równe ciśnienie w poduszkach z dwóch stron, po paru kilometrach jazdy robiło się tak że z jednej strony było powietrze w poduszkach a z drugiej było pusto w poduszkach jak samochód był pusty gdy załadowany był to jeszcze jakoś wszystko normalnie działało |
|
| Autor: | AdekS [ 03 sty 2010, 13:46 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Cytuj: Miałem tak jak wypoziomowałem pilotem to miałem mniej więcej równe ciśnienie w poduszkach z dwóch stron, po paru kilometrach jazdy robiło się tak że z jednej strony było powietrze w poduszkach a z drugiej było pusto w poduszkach jak samochód był pusty gdy załadowany był to jeszcze jakoś wszystko normalnie działało
Miałem taki sam przypadek w Renault Magnum. Co gorsza nikt nie zwrócił na to uwagi, dopiero po pewnym czasie, gdy pewnego dnia auto zapięło inną naczepę (normalnie jeździ z silosem) okazało się że górna część ściany przedniej wystaje za obrys auta ponad 15 cm. Jak się potem okazało przez ten niesprawny zawór poziomowania skrzywiła się rama i to dość znacznie (ok 8 cm różnicy między stronami).Teraz jest połączone tak jak właśnie kolega MAN to opisał i nie ma z tym żadnych problemów. |
|
| Autor: | damainos91 [ 03 sty 2010, 23:41 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
czyli tak obie strony do kupy i potem przy ekasie prawa lewa tez razem i elektryczny jeszcze musze kombinowac dopoki roboty nie ma dzieki bardzo
|
|
| Autor: | MAN [ 05 sty 2010, 1:03 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Cytuj: czyli tak obie strony do kupy i potem przy ekasie prawa lewa tez razem i elektryczny jeszcze musze kombinowac dopoki roboty nie ma dzieki bardzo
Sprawdz numer przewodu przy prawym czujniku i przy lewym czujnkiu i przy ecasie znajdzie te przewody odetnij przewód który wychodzi z ecasa do lewego czujnika i podłacz go do przewodu który idzie z ecasa do prawego czujnika w innym przypadku bedzie się paliła czerwona kontrolka od poziomowania gdy bedzie podłaczony tylko jeden czujnik od poziomowania
|
|
| Autor: | mati0618 [ 30 lis 2013, 21:23 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Witam odświeżam kotleta, w moim f2000 w trakcie jazdy po równej drodze potrafi opuścić prawą stronę i nie może się wypoziomować. Po kilku próbach normalnie się podnosi i problem ustępuje. Co może być tego przyczyną? Dodam że jest to Man 19.343 na BDF-ie, izoterma, ładunki 12 ton. |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 01 gru 2013, 7:59 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Uszkodzony sensor. |
|
| Autor: | mati0618 [ 03 gru 2013, 19:16 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Jaki sensor? To się dzieję tylko raz na jakiś czas. |
|
| Autor: | Kierownik [ 03 gru 2013, 19:26 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Ten tzw poziomak. Jeden przy prawym kole, jeden przy lewym. Odepnij kostkę raz od lewego raz od prawego, jeśli będzie poprawa to ten przy którym odpiąłeś będzie ugryziony. Po wymianie niby trzeba robić kalibrację, ale nie zawsze. |
|
| Autor: | svavec [ 04 gru 2013, 11:40 ] |
| Tytuł: | Re: [Man, F2000] Ciśnienie powietrza |
Czujnik poziomu obraca sie wokol osi krzyzaka ktory przykrecony jest do dzwigni i potem do osi pojazdu . Sprobuj poruszac nim delikatnie w lewo prawo ale w poziomie pojazdu ( zawsze sa jakies luzy ) , miej w tym czasie wlaczony zaplon . Jezeli ECAS zacznie zmieniac poziom to definitywnie oznacza usterke czujnika , jezeli poziom zostanie ten sam to czujnik nie powinien sprawiac problemu . |
|
| Strona 2 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|