Sam się patolowałem F2000 w niskiej wersji to nie raz od poniedziałku do soboty. Dlatego uważam że pomyłką jest jeździć w trasy dłuższe niż 2 dni tego typu pojazdem.
"od obszernej kabiny często ważniejsze są warunki i atmosfera w pracy oraz szef mówiący ludzkim głosem niż błyszczące auto należące do dziada który nie inwestuje ani w auto ani nie płaci tego co uczciwie zarobiłeś."
Przeważnie jest dokładnie na odwrót, bo dziad ma słabą robotę, słabe auta i nie ma za co w nie inwestować, dlatego jest dziadem
Nie chodzi mi żeby od razu na krajówkę kupować Actrosa MP4, ale na trasy kilkudniowe jakiekolwiek auto w którym idzie normalnie stanąć powinno być podstawą
Ale są też mali przedsiębiorcy którzy są uczciwi, nie są "psiefośnikami" dorobkiewiczami a tabor 2-3 auta mają jaki mają, ale doinwestowany, na dobrych oponach, hamujący w razie potrzeby i domyty, a że ma mniejszą kabinę.... 
Gość przynajmniej ma jakieś lejce. W pewnej znanej firmie koło Radomia ponad 2 lata na patelni jeździł młody łepek z gołym C w dodatku na czarno, zarejestrowany w UP próbujący wyciągnąć kasę na otworzenie działalności gospodarczej. Co ich łączy to fakt że obaj jakąś pracę znajdą, dadzą się gnoić i będą niewolnikami swoich firmach....