Ty cukaba to wyciągnołeś chyba bezpiecznik ale od radia,każde odłączenie napięcia od tachografu powoduje skok rysika do maksymalnej prędkości rejestrowanej na tarczce po jego ponownym podłączeniu,i to jest znak dla kontrolującego że coś było nie tak. Mr. Green

W krajach Unii np. BAG ma już takie skanery, wystarczy, że inspektor wejdzie z nim do kabiny i już wie, czy jest druga karta(coś jak wykrywacz metali), czyli zostaje paleciarka, chociaż i tak nie wiem czy na około auta nie chodzą.

a raz miał też taki przypadek, żę krokodyl się pyta czemu panu na tarczce pauzy nie rusowało to mu ojciec odpowiedział, że w cysternach podczas postoju wyłańcza się (hebel) znaczy prąd dla bezpieczeństwa i nie mogli mu nic zrobić

P.S. wyłańcza, czy wyłącza?

Cukaba,a jak już wyciągniesz ten bezpiecznik to zegar ci się zatrzymuje?

tylko po co stać na wyjętym bezpieczniku w czasie pauzy???

Poczytaj dokładnie moje poprzednie posty a bedziesz wiedzial po co stac

Tylko z powodu zamiłowania do Niebieskich się na ciebie jeszcze nie złoszcze ,
Z postów nic nie wynika,do tej pory gadaliśmy o legalnym tachografie(czyli nie przerabianym),w takim po wyjęciu bezpiecznika zegar ci się nie będzie krecił,wiec stanie na wyjętym jest bez sensu bo potem będzie brakować godzin na tarczy,wyjmuje się tylko na czas krótkiego podjazdu np.pod rampe,i zakłada bezpiecznik.

Kolego, z całym szacunkiem, ale hebel podłączony prawidłowo nie obejmuje tachografu(osobne zasilanie).