Cytuj:
Panowie a macie zdjęcia takich naczep chłodni używanych w skandynawi gdzie cały bok składa się jak firanka i są grodzie w naczepie? Kiedyś z tatą taką przeciągaliśmy to na 1/4 naczepy było -4 stopnie a na 3/4 naczepy 2 stopnie. Bardzo ciekawe rozwiązanie, fajnie było mieć jakieś zdjęcia.
Liderem w produkcji tego typu zabudów i naczep jest fińska firma Ekeri. Warto dodać, ze chłodnie otwierane w ten sposób od czasu do czasu można zobaczyć także i w Polsce. Sporo takich własnie naczep ciaga szwedzka Marfina Transit AB, której pojazdy wykonują przewozy relacji północ-południe (głównie Bułgaria, Rumunia i Węgry) jadąc przez nasz kraj tranzytem.Co prawda nie jest to naczepa, ale zabudowane podwozie Volvo z przyczepą. Charakterystyczny dla rynku skandynawskiego zestaw o długości 25,25m. Zdjęcie zrobione w Svinesundzie:
Ktoś prędzej prosił także o zamieszczenie zdjęcia panelu kontrolnego agregatu chłodniczego. Prosze bardzo - agregat ThermoKing SL200e zamocowany na naczepie Schmitz Cargobull:
Przeważnie wozimy owoce na plusie, więc stąd mój błąd. Takie skrajne spalanie tego agregatu to tylko przy wysokich temperaturach powietrza przy -20 temp ładunku . Przedstawiłem tylko jak to wygląda w naszej firmie.
Tata coś sprawdzał w aucie a ja żeby schować się przed upałem, bo był to środek lata wziąłem nasz mały leżaczek, taki praktycznie że się przy ziemi leży i ukryłem się pod naczepą.Spokojnie czytam "Kubusia Puchatka" czy inną lekture ( to była 3 klasa) i jak ni z tego ni z owego załączył się agregat to tak się przestraszyłem, tak podskoczyłem pod naczepą że chybą głowa ramę wygiąłem 
.