Legendarne ciągniki siodłowe KAMAZ 5410 i KAMAZ 54112.

[ciezarowka]

Eksploatuje na razie GAZ GAZELE i latam nią po całej europie tylko trzeba dbać o terminowe serwisowania w serwisie i będzie jeździć. Podkowiec roku mam zamiar zamówić ciągnik KAMAZ-a wybiorę z trzech typów 54115, 65116 lub 5480.

Cytuj:

Eksploatuje na razie GAZ GAZELE

Nie porównuj do tego Kamaza czy nowego Maza w którym miejsce pracy kierowcy jest tak toporne porównowalne do Jelcza z początku lat 90. Niewiem czy byś chciał tam pomieszkać np przez dwa tygodnie. Te samochody nadaja sie do jazdy wokół komina a nie na dalekie trasy

Man dokładnie, i nawet do tego nie za bardzo, ja sam latam Tatrą 815 i jak w ciągu dnia zrobię ponad 100km to łeb mi pęka od hałasu,drgań smrodu od silnika, z ciekawości zmierzyłem hałas w kabinie to na luzie jest 90 decybeli a podczas jazdy prawie 100(97-98) , mam tez do czynienia z kamazami i to z takimi z lat 1980-1999 i kamaz z 1980 roku wygląda tak samo jak ten 1996 , dopiero ten z 1999 ma światła z przodu prostokątne i silnik ma 260Km bo ma 2 turbiny hehe, ale cała reszta jest ta sama , a instalacja elektryczna kamaza to totalna druciarnia te bezpieczniki wciskane ten przełącznik kierunków - już 2 razy kamazy by poszły z dymem przez ten przełącznik kierunków i świateł , do tego ten dźwięk silnika jak by grzechotkami się dziecko bawiło

Ciągniki są odrobinę lepiej wyposażane siedzenia pneumatyczne klimatyzacja wyciszony jest trochę bardziej itp.… Znam ludzi, którzy eksploatują na trasach krajowych i mówią, że dobrze się sprawują. Rosjanie jeżdżą tymi autami po całej Rosji i sobie nieźle radzą po drugie te pojazdy naprawi każdy w krajach byłego związku radzieckiego.Mój ulubiony model KAMAZA 54115 już też w krajach europy będzie legendą, ponieważ zarząd koncernu w Rosji zdecydowali o wycofanie kilku modeli z rynku unii europejskiej

Zresztą, co wy chcecie od tych pojazdów?Pomyślcie lepiej, jak dalej był by komunizm w naszym kraju (nie IV RP a PRL), gdzie milicja waliła by pałami aż by huczało, a TY, nie marzyłbyś o KAMAZie?Zachodnie pojazdy ja tu pomijam, więc jak byś miał leciec na dajmy na to Czelabińsk z butami (wiadomo, ze oddawaliśmy nasze dobra za bezcen ZSRR) a miałbyś do wyboru Scanię R620 czy inne badziewie, Stara 1142, Jelcza 316 z przyczepą czy KAMAZA 5410?Nie wziął bym Scanii, bo by się rozleciała, TGX tak samo, 1142 wiadomo że by padł a KAMAZem byś poleciał nawet i na Mongolię i inne azjatyckie zadupia.Pomyśl, nim skrytykujesz KAMAZ-a, i wcale nie reprezentuje producenta, a przedsiębiorcę, który ma doczynienia z samochodami z ZSRR...

Podczas mojego wypadu na wschód kilka miesięcy temu zrobiłem przez przypadek zdjęcie Kamazowi w wersji ciągnika siodłowego.

Zdjęcie jest kiepskiej jakości, ale jest

KAMAZ jest najlepszym pojazdem ciężarowym na trudny teren.Jest mocny,wytrzymały,tani w eksploatacji,może nie jest tak bogato wyposażony jak inne pojazdy ciężarowe,ale w nie liczy się wyposażenie terenie nie to się liczy.Ale widzę jak niektórzy na tym forum porównóją SCANIE do KAMAZ-a to szkoda gadać zastanówcie sie co wy piszecie

W założeniu jest dobry w teren, chociaż nowe Krazy są lepsze, ale tego u nas prawie nie ma. Niestety Kamaz odstaje strasznie od konkurencji jakością wykonania na niekorzyść oczywiście.

Kamaz to słabe auto, mimo że jest przeznaczony na teren to 6x4 słabo sobie w nim radzi, jeśli miałbym wracać do aut z epoki to tylko Tatra 815. Mam zresztą dobry przykład. Miesiąc temu wraz z tatą wybrałem się po odbiór Tatry 815 z Opolskiej "Jedynki", stała 2.5 roku, jednak po wymianie akumulatorów odpaliła za pierwszym razem i dowiozła nas do Szczecina bez żadnych komplikacji (prócz niedziałającego ogrzewania, jak się okazało - był brudny filterek)...

Jest też w firmie parę Kamazów i niestety częściej stoją niż jeżdżą.

źródło: : autoline.com.pl

Ja rozumiem wasze wypowiedzi i się z nimi w 100% zgadzam ale przychodzi mi na myśl jedno powiedzonko "Co jest tanie i tak jest drogie" Nie żebym miał coś do kamaza ale żeby on chodził jak należny trzeba zrobić trasę a potem do następnej go pielęgnować. Mój wujek w swoim kamazie wymieniał 2 razy silnik na drodze. (mowie o latach 90) Pod górkę jechał pól godziny na nogach szybciej by wyszedł a z góry mało tłoki dachem ni wychodziły. A ile on się przy nim urobił żeby w ogóle to chodziło. Ale on z tego kamaza praktycznie nie wychodził ale zbił na nim kasę. Ogólnie auta dobre dla tych co lubią naprawiać , grzebać i przerabiać

Widzę, że ludzie nie mają szacunku dla Kamaza. Zbyt mało inteligentni żeby pojąć, że Kamaz nie jest do długich tras. Chociaż, gdzieś widziałem sztukę z wysoką kabiną. Taki może by się nadawał.

Koledzy przez długi okres czasu rosjanie tylko mieli sprzet z okregu komunistycznego wiekszosci były to kamazy oraz mazy na dalekiej rosji uazy i ine pojazdy tam produkowane, a rosja jest ogromnym krajem wiec przejacchac rosje to tak jak z polski do hiszpani. Wiec kiedys to były podstawowe pojazdy do transportu w rosji

koledzy poda ktoś schemat skrzyn biegów kamaza z połówkami i bez jeżeli owe były.

1 2 4
R 3 5
Taki jest ten schemat, do tego połówki lub nie.

Mój sąsiad miał kiedyś właśnie takiego Kamaz-a. Dodam, że miał łóżko.
Woził nim cebulę Nie ważne zresztą. Auto było wytrzymałe, tylko widać było, że mocy jednak brakowało.

Cytuj:

Kamaz to słabe auto, mimo że jest przeznaczony na teren to 6x4 słabo sobie w nim radzi, jeśli miałbym wracać do aut z epoki to tylko Tatra 815. Mam zresztą dobry przykład. Miesiąc temu wraz z tatą wybrałem się po odbiór Tatry 815 z Opolskiej "Jedynki", stała 2.5 roku, jednak po wymianie akumulatorów odpaliła za pierwszym razem i dowiozła nas do Szczecina bez żadnych komplikacji (prócz niedziałającego ogrzewania, jak się okazało - był brudny filterek)...

Jest też w firmie parę Kamazów i niestety częściej stoją niż jeżdżą.

Stwierdzenie ze Kamaz jest słaby itd... poparłeś asfaltowym testem Tatry, do tego z siedzenia pasażera...

Pytanie dla ludzi w temacie
Ile NM maja te silniczki?? bo potwory to na nie są

Kamazy 5410 ,54112 miały silnik 740 miał 637,4 N.m przy 1500obr
To było około 1980r.wiec poszukaj jakie były w tamtych czasach silniki w M.A.N i innych...

Alan - Nie, nie tylko, prowadziłem i Kamaza i Tatrę w terenie i jakby nie patrzeć radziecka konstrukcja wypada słabo na tle czeskiej Tatry.