Link, Wiązowna

Cytuj:

Rozumiem, dzięki za pare słów wyjaśnienia. Napisz jeszcze jak wyglądają odpoczynki tygodniowe i zjazdy do domu.

Wyjazdy są na kółka (np PL-UK-PL), czy PL-UK-F-UK- PL

Jak wygląda sprawa z pasami do zabepieczania ładunków. Przypisane są do naczepy, czy do auta ... i w jakiej ilości

Obciążają za paliwo, są jakieś premie za oszczędności

A czy nie łatwiej zadzwonić do biura i się zapytać??

Ja jeździłem w Linku i wygląda to tak:

1/ Jazda bez systemu, raz weekend spędzisz zagranicą a czasami w kraju na bazie (za darmo), zjazdy do domu różnie zależy od koordynatora jak robotę ułoży.

2/ Kółka masz różne, ja miałem zazwyczaj PL-Benelux-PL , PL-UK-Benelux-PL
Dużo przepinek, także może być różnie.

3/ Pasy przypisane do auta, czyt. do kierowcy

4/ Obciążeń nie zauważyłem i nie słyszałem (różnie bywało, powiem Ci że ostatnia trasa to szedłem z butem w podłodze i nikt nic nie powiedział).

Robota poukładana, spokojnie się jeździ. Zależy wszystko pod kogo "skrzydła" się dostaniesz. Kasa na czas, a nawet przed czasem. Auta OK - chociaż zdarzają się wyjątki! Naczepy nowe i stare. Tankowanie na wyznaczonych stacjach. To tak w skrócie.
Ja się zwolniłem bo za dużo rzeczy mnie denerwowało. Idąc tam nie licz na duże pieniądze. Bo na pewno trochę przestoisz na bazach za 0zł.

Cytuj:

1/ Jazda bez systemu, raz weekend spędzisz zagranicą a czasami w kraju na bazie (za darmo), zjazdy do domu różnie zależy od koordynatora jak robotę ułoży.

A czemu na bazie, jeśli np do Zgierza mam kolo 70 km. Coś na tej bazie jest do zrobienia czy jak

Cytuj:

A czy nie łatwiej zadzwonić do biura i się zapytać??

Wole tutaj wypytać o różne sprawy, bo wiem jak wyglądają takie rozmowy.

Cytuj:

Ja się zwolniłem bo za dużo rzeczy mnie denerwowało. Idąc tam nie licz na duże pieniądze.

To napisz co Cię tam denerwowało bo właśnie o tych gorszych stronach wolałbym się dowiedzieć, i jak kształtują się zarobki w przybliżeniu. Jak rozmawiałem w trasie z kierowcą z Gliwic to wspominał że 4500 można zarobić, prawda to

Marcin

Cytuj:

Jak rozmawiałem w trasie z kierowcą z Gliwic to wspominał że 4500 można zarobić, prawda to.

Tak idzie zarobić ale jezdzisz cały czas wiem bo znam paru takich kierowców z Gliwic co jezdzą jak wściekli .
Tak i obciążają za paliwo jak masz jakieś przepały i zwalniają za to.

Dzięki Czajnik, czyli klimaty zbliżone do Agromexu, już to przerabiałem i wiem czym to pachnie

Cytuj:

Tak obciążają za paliwo

Z notami za paliwo jeszcze bym powalczył przed sądem... ale to na odchodne.

Cytuj:

A czemu na bazie, jeśli np do Zgierza mam kolo 70 km. Coś na tej bazie jest do zrobienia czy jak

Bazy są jeszcze w Pyskowicach, Wrocławiu i Poznaniu.

Cytuj:

To napisz co Cię tam denerwowało bo właśnie o tych gorszych stronach wolałbym się dowiedzieć, i jak kształtują się zarobki w przybliżeniu. Jak rozmawiałem w trasie z kierowcą z Gliwic to wspominał że 4500 można zarobić, prawda to

Na to pytanie musisz sobie sam odpowiedzieć. Rachunek jest prosty dieta 40EUR Anglię robisz koło 6 dni. Jeździsz. 3/1? To zrobisz w porywach 3 Anglię. Czy na powrocie wrócisz na Zgierz trudno powiedzieć ale z doświadczenia mogę powiedzieć że na Mazowsze ładunków jest raczej sporo. Dolicz podstawę, koniecznie na rozmowie omów kwestie pensji oraz dodatków żeby później nie było rozczarowań i żali.

Cytuj:

Tak idzie zarobić ale jeździsz cały czas wiem bo znam paru takich kierowców z Gliwic co jeżdżą jak wściekli .

Na Oplu jeździsz zwykle jak wściekły. Podobnie jak inne firmy które jeżdżą pod Oplem.

Cytuj:

Tak i obciążają za paliwo jak masz jakieś przepały i zwalniają za to.

System rozliczania paliwa jest bardziej skomplikowany niż mogłoby się wydawać. Gdybyś się zdecydował wybrać na rozmowę koniecznie spytaj o tą kwestie.

Cytuj:

Dzięki Czajnik, czyli klimaty zbliżone do Agromexu, już to przerabiałem i wiem czym to pachnie

Nie spróbujesz, nie przekonasz się.

Dużo tych linków jeździ na Anglie ostatnio 2 dni przed sylwestrem z tatą wracaliśmy z krótkiej traski z Belgii,Naliczyłem 41 aut jadących na Anglię a mogło jechać więcej także kierowcy chyba musieli witać nowy rok w Anglii...

Cytuj:

Dużo tych linków jeździ na Anglie ostatnio 2 dni przed sylwestrem z tatą wracaliśmy z krótkiej traski z Belgii,Naliczyłem 41 aut jadących na Anglię a mogło jechać więcej także kierowcy chyba musieli witać nowy rok w Anglii...

No wiesz jak opel idzie z autami, to link kursuje.

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 299&type=3
Źle to wygląda.

Cytuj:

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 299&type=3
Źle to wygląda.

Co on spał ???

Hallo..co tam w Linku słychac jakieś nowości?

Panowie mam pytanie odnośnie oddziału z Gliwic. Szukam obecnie pracy i mógłby ktoś przybliżyć jak tam u nich wygląda? Pozdrawiam

Cytuj:

Panowie mam pytanie odnośnie oddziału z Gliwic. Szukam obecnie pracy i mógłby ktoś przybliżyć jak tam u nich wygląda? Pozdrawiam

Sobota 22 grudnia 2012 rok, nad ranem jechalem A4 na slask,na zachód tylko czarne kabiny wyjezdzały z piorunami, takze spore kontrakty jakie ma LINK ma tez swoje ujowe strony

Prawda, sporo aut jechało na anglie. W Newarku na świaniarni stało w drugi dzień świąt ok 20aut. Linki i agromexy (tyle że agromexy bez kierowców)

Agromexy wrócili samolotem zapewnionym przez firmę do domu?

Jak w tym Linku z kasą wygląda? Te głupie systemy 3/1, 4/1 itp. praktykują?

to widzę dobry MAYDAY tam mają...

Agromexy chyba w podwójnych wracali do domu, nie wiem. Kasa to podstawa plus 40euro diety jak jesteś za granicą i 23zł na kraju. 3/1 (3tyg w trasie dzień w domu) różnie z tym bywa nie ma jakiegoś konkretnego systemu.

Cytuj:

Agromexy chyba w podwójnych wracali do domu, nie wiem. Kasa to podstawa plus 40euro diety jak jesteś za granicą i 23zł na kraju. 3/1 (3tyg w trasie dzień w domu) różnie z tym bywa nie ma jakiegoś konkretnego systemu.

Ty czasem tam kolego nie pracowałeś? Teraz czasem nie jeździsz w pewnej firmie Volvem?

Nie pracowałem mój dobry znajomy tam pracuje i nie jeżdże volvem

Cytuj:

Te głupie systemy 3/1, 4/1 itp. praktykują?

Głupie to może są w tej firmie, bo po 3 tygodniach na Unii, masz weekend wolny, czasem nie pełny. Ale sam system 3/1, w normalnej firmie jest najlepszy. 3 tygodnie szybko zlecą i masz cały tydzień dla siebie, możesz coś załatwić i poczuć, że byłeś w domu, a to wracanie na weekend jest męczące i różnie może być, bo albo wrócisz, albo nie. Tak czy inaczej 45h pauzy i w drogę, albo czasem krócej. Ja też skończyłem z tymi niby wolnymi weekendami.