Brak roboty jak wszędzie dzisiaj

Co się naorobiło na BCT że na berlinek nie można wjechać tylko stoją jakieś cieciuwki na wjeżdzie na parking i wszycy stoją na ulicy i po krzakach zamiast na placu

Nie wiem jak jest w innych spedycjach, ale w NTK-u jak narazie jest robota.

A według mnie to transport kontenerów ożywi się w najbliższych latach. Port w Hamburgu ma podwoić ilość przeładunków, ale co z tym będzie to nikt na 100% nie wie,,

to no widzę że tata ma słabego spedytora jeśli nie umie załatwić kontenera przez 8godzin pracy lub jest tylko tzn pośrdnikiem i otrzymuje jakieś pudło za parę groszy które nie chce nikt z nim jechać

Ciężko jest z robotą wystarczy tylko jechać do Gdyni i zobaczyć ile aut stoi pod estakadą. Teraz trzeba się cieszyć z jakiegokolwiek kursu jeśli się zrobi 2-3 kursy to jest na prawdę dobrze.

Kolego mój kumpel ma jedno auto pod kontener. Ma naczepę wziętą w leasing i auto które wiadomo jak to stare auto trzeba non stop doglądać. Jakoś udaje się mu wyjść na prostą po spłacie raty leasingowej i wkładzie w auto i paliwo ale na czysto jednak nie jest za ciekawie. Wiadomo on jednym autem nie zaniży stawki bo od razu by padł jednak te firmy które posiadają po 20-30 aut zaniżają stawki i mają cały czas robotę. Dokładnie w połowie roku na pewno się zrobi luźniej i ci co przetrwają nie będą mieli źle jednak niektórzy niestety zbankrutują. Kiedyś Łódź robiło się za 1600zł i to było ledwo opłacalne a teraz są tacy co jeżdżą za 1400 i gdzie tu logika?

Tak na prawde dobra robota się pomału kończy... :

Przykładem niech jest firma A.Lipiński z Gdyni, która sprzedaje swoje auta.