Cóż, nie wygląd jest w tych autach najważniejszy - choc mnie osobiście się podoba. Tak czytam i czytam i to spalanie rzędu 13-14 litrów to dobre litr-dwa więcej od poprzednika przy jednostce o tej samej mocy, także to dużo.

A jak w tym NOWYM z wymianą żarówek z przodu i z 'piciem' oleju, bo nie wyczytałem?

Nutron nie masz czasem jakiś problemów z amortyzatorem? Tata właśnie dzwonił i mówi że chyba szlak trafia przebieg 30tyś.

Cóż, nie wygląd jest w tych autach najważniejszy - choc mnie osobiście się podoba. Tak czytam i czytam i to spalanie rzędu 13-14 litrów to dobre litr-dwa więcej od poprzednika przy jednostce o tej samej mocy, także to dużo.

A jak w tym NOWYM z wymianą żarówek z przodu i z 'piciem' oleju, bo nie wyczytałem?

"Nutron" powiadasz?

Zdjęcia sprzed dwóch tygodni. Na I i II najnowsze samochody w firmie - pomarańczowy przyszedł pod koniec lutego, żółty jeździ dłużej.

Damian, jak sprawa z amortyzatorami?

Zdjęcia sprzed dwóch tygodni. Na I i II najnowsze samochody w firmie - pomarańczowy przyszedł pod koniec lutego, żółty jeździ dłużej.

Damian, jak sprawa z amortyzatorami?

A co do mastera na bliźniakach to chyba 8 paletowy a nie 10, chyba że źle widzę nie no dobrze widzę choć po 3 piwach ale widze 21 oczek, a jakby był 10 paletowy to by miał oczek więcej:)

Nic nie stuka nic nie puka, doszedł problem buczenia auta, Tobie też buczy przy wyłączeniu i jak chodzi na wolnych obrotach to tak robi cicho buu buu a jak gasisz to takie glosne buuuuuuuuuuuuuuu (nie smiac się, poważnie pisze)

Widać firma się rozrasta i Mastery nie zawodzą

Jakbyś miał możliwość zrobienia fotek wszystkim busikom razem, byłbym wdzięczny.

a i Long macie opcje z 2 fotelami czy złożony środkowy w stolik jest? i zaprezentował byś go w garażu i napisał jakie wyposażenie itd itd;)

W prawie każdym aucie w firmie żarówki świecą max. 2 tygodnie. Zaczęło się tak po 30k km. Próbowaliśmy zakładać z różnych firm i niczym to nie skutkuje. Ponoć przewody są za cienkie i stąd te "przepały". Więc albo jakiś szczęśliwy egzemplarz trafilście, albo dopiero się Wam zaczną częstsze wymiany.

Wracając do liczby oczek. Wszystko zależy od producenta zabudowy - u nas są one po prostu bardziej od siebie oddalone.
Akurat nam się o tyle dobrze trafiło, że mamy kanapę pasażera ze składanym stolikiem właśnie. Żółto-czarne Mastery przykładowo tego nie mają.
Tematu w Garażu nie bd zakładał, bo z reguły opornie idzie mi jego prowadzenie.

Pozdrawiam!

Witam Ja w końcu doczekałem się zmiany mojego starego mastera na NOWEGO i muszę powiedzieć że jestem w szoku jak to auto jest sprytnie zrobione schowków w nim nie brak sprytne półeczki schoweczki i nawet gniazdko pod szybą np do Navi nooo przeciwieństwo starego niepraktycznego mastera w dodatku fajnie wyposażony tempomat klima zawieszenie pneumatyczne tempomat el szyby abs i te inne pierdoły , co do pierdół zaskoczyła mnie sygnalizacja zmiany biegu kiedy powinniśmy zmienić bieg . Ciekawe jak będzie z awaryjnością

Zapomniałeś dodać kierownica od gokarta nie no trochę przesadziłem ale ta jest wielkości kierownicy w osobówce na 100%:D jaki silnik 125? jak tak to przygotuj się na byle górkę i redukcje do 5 albo nawet do 4 przy tym asystencie zmiany biegów:P jak dla mnie do nowego mastera powinni wsadzić stary silnik i skrzynie bez tej zbędnej elektryki i mini truck of the 2011 year:D

Fakt o kierownicy zapomniałem przyzwyczajony do dość sporej ze starego mastera złapałem nową i byłem w szoku jak nią kręcić ja mam 150dci jeszcze nie miałem sporej górki do pokonania ale już z nie jednego źródła słyszałem że w górach będzie problem

Niby tak, zaś z drugiej strony popatrzcie w dowody jaka jest dopuszczalna ładownośc. W poprzedniku przy 1500kg na pace też wcale nie było tak kolorowo, chociaz 150tki w miare szły nie powiem - ale itak jestem przeciwnikiem przeładowywania tych samochodów, bo brak poźniej mocy jak i hamulców, a to już nie jest bezpieczne