ZET Transport, Nowy Sącz

Igor, chyba wsadziłeś kij w mrowisko

Milo wystarczy spojrzeć na sytuację, jaką zrobili w WP Trans kierowcy z Trans-Południa

Wiadome że we wszystkich firmach zaczyna się "coś" dziać ale taki manewr jaki tam odwalili jest poniżej pasa

Cytuj:

Milo wystarczy spojrzeć na sytuację, jaką zrobili w WP Trans kierowcy z Trans-Południa

Wiadome że we wszystkich firmach zaczyna się "coś" dziać ale taki manewr jaki tam odwalili jest poniżej pasa

Możesz przybliżyć mi ten temat?

Orientuje się ktoś może czy ZET nie otworzył jakiejś fili na SK często teraz widziałem renówkę premium z naczepą ZET-a na właśnie Słowackich blachach.

Chyba tak ostatnio widziałem na plandece odział SK i tel

ZET TRANSPORT SLOVAKIA Sro.
M.R.Štefánika 1831/46
026 19 Dolný Kubín
tel. +421 43 5320264
fax +421 43 5320264

Z ostatnich informacji od kierowcy, do ZETki przyszły 2 chińczyki. Są to już "nowe" wersje, dość bogato wyposażona (skórzana kierownica, radio Volvo, obracany prawy fotel, regulacja kąta pochylenia łóżka, podłokietniki w obu fotelach) być może, jako, że nie jeżdżę Volvem (tudzież nie interesuję się aż tak bardzo podstawowym wyposażeniem) już jakiś czas wymienione przeze mnie rzeczy są standardem.
Niemniej jednak do tego należy zaliczyć jednostkę napędową o mocy 500KM, która jak dotąd nie była spotykana w taborze firmy.
Na minus jednakże trzeba wskazać brak tylnych schowków nad łóżkiem

JESTER ciekawe czy te 500KM wyrobią taka normę jak trzeba
ma być więcej tych 500KM jak dla mnie to bardziej mi się podobają FH 480E5 ale dla każdego coś innego.

ja skąd inąd wiem, że bardzo dobrą wyrabiają. A do końca roku ma przyjść ponoć 30 sztuk...
Jednakże parę aut "stoi pod płotem" bo rzekomo nie ma komu jeździć.

Jeszcze nie mogły wyrabiać bo nikt nimi nie jeździł dopiero teraz zaczęły się kręcić, także się okaże. A dlaczego stały pod płotem nie wiem choć wątpię żeby nie miał kto jeździć .

widziałem ostatnio konwój "zetek" lecieli w 4 auta [chińczyki] w kierunku Legnicy

driver18 jeździ, jeździ już jednym mój kolega i jak to on sam powiedział, jak tak dalej pójdzie to sami obetną normę, bo te silniki są oszczędniejsze od 480E5

Ostanio spotkałem się z pojazdem testowym Mercedesem Actrosem MPIII podpiętego pod chłodnie Zet-a

Danio już go nie ma. Był na testach, jak słyszałem z pierwszej ręki "nie wychodził w paliwie".
Poza tym, jak stwierdził kierowca, wcześniej jeżdżący Volvem a dostał na testy tego MP3, Actros do mieszkania jest świetny, ale jeśli idzie o jazdę to... tragedia.
Dodatkowo dostał polecenie od dealera, że ma jeździć tylko w trybie automatycznym skrzyni biegów.

Cytuj:

Danio już go nie ma. Był na testach, jak słyszałem z pierwszej ręki "nie wychodził w paliwie".
Poza tym, jak stwierdził kierowca, wcześniej jeżdżący Volvem a dostał na testy tego MP3, Actros do mieszkania jest świetny, ale jeśli idzie o jazdę to... tragedia.
Dodatkowo dostał polecenie od dealera, że ma jeździć tylko w trybie automatycznym skrzyni biegów.

Bzdury, bzdury i jeszcze raz bzdury. W piątek dopiero oddają go z testów, a to co kierowca opowiada to ściema, a info mam również z pierwszej ręki.

Coolio raczej ma racje bo ja go widziałem w poniedziałek

Cytuj:

JESTER ciekawe czy te 500KM wyrobią taka normę jak trzeba
ma być więcej tych 500KM jak dla mnie to bardziej mi się podobają FH 480E5 ale dla każdego coś innego

No dobra, ale powiedz mi Kolego, czym różni się ta 480 od 500-tki, poza tym, że dwie pierwsze cyfry są inne? Oczywiście mówimy tutaj o kwestii wizualnej, kwestii "podobania się".

Nowa jednostka 13 litrowa o mocy 500 KM to nic innego jak poprzednia 480 z dołożoną kostką mocy! Najnowsze egzemplarze posiadają jednostki, znane jeszcze z czasów produkcji 12 litrowych silników o mocach 420, 460...

Po pierwsze, to o MPIII słyszałem już na wiosnę, że był testowany na kierunku FRANCUSKIM.

A co się tyczy Volva "500" to wiem, że np średnie spalanie ze średnim ładunkiem 17 ton wyniosło 25, 26 litrów. I te wiadomości są z ostatniego tygodnia.
A jeśli ktoś twierdzi, że opowiadam bajki to bardzo k**** jego mać proszę o wykluczenie mnie z Forum bo mam trochę więcej informacji, jak "drajwerzy z prawego fotela".

Cytuj:

Po pierwsze, to o MPIII słyszałem już na wiosnę, że był testowany na kierunku FRANCUSKIM.

A co się tyczy Volva "500" to wiem, że np średnie spalanie ze średnim ładunkiem 17 ton wyniosło 25, 26 litrów. I te wiadomości są z ostatniego tygodnia.
A jeśli ktoś twierdzi, że opowiadam bajki to bardzo k**** jego mać proszę o wykluczenie mnie z Forum bo mam trochę więcej informacji, jak "drajwerzy z prawego fotela".

I po co się unosisz jak ktoś Ci prawdę pisze? Co do tego spalania Volva to ta testowa MP3 460km za ostatni tydzień z średnim ładunkiem 23 tony spaliła 29,2l więc nie podniecał bym się tak spalaniem Volva bo zawsze więcej paliło niż konkurencja. Gdyby MP3 była z silnikiem 480 tak jak Zetka chciała do testów to jestem pewien, że nawet do 1l mniej było by w porównaniu z 460km. Więc proponuje zmienić uniwersytet parkingowy na rzetelne źródło

Żebym Ci tylko nie przytoczył spalania mojego Volva (480, E5) na przestrzeni 170 tyś km, od nowości, wówczas politechnikę podwórkową zamienisz na rzetelne informacje.