w MPIII wyskakują te same błędy co w MPII, różnica jest taka, że fatalnie działa skrzynia w automacie, należy przełączyć się od razu na manuala i w czasie jazdy nie można zejść z biegami do "małej skrzyni" czyli nie należy redukować nic poniżej 6 biegu, ruszając i zmieniając biegi w górę do momentu przejścia na 6 bieg nie cofamy ani na chwilę nogi z pedału gazu, a potem już normalnie.... Gdy jest potrzeba redukcji poniżej 6 biegu niestety dla bezpieczeństwa skrzyni trzeba się zatrzymać do 0km/h i ponownie ruszyć
Serwis oczywiście widzi nieaktywne błędy, ale jakoś ani w Niemczech ani w Szwecji, czy też w Belgii nikt nikogo nie powiadamiał. Sprawdzone w tych krajach byłem na serwisie,
a za 4 browary dograli mi polski język i dźwignęli prędkość do na 91
