Batim, Stary Sącz

Batim to już chyba pod wszystkim większymi spedycjami lata DHL, DSV, Dascher, Schenker itd. Latają na lini dlatego norma tam jest 4 tyg w trasie a potem np 5 zjazdowy itd. Często widać ich na Batticach-B ale z tymi co ja gadałem nieraz na weekendzie to nie zadowoleni a głównie męczy tak długie przesiadywanie w aucie.

W Batimie "za biurkiem" dobrze zarabiają a kierowcy jak siedzie 5tyg na Unii to tez zarobi. Najlepsze jest to ze co trasę innym autem jedziesz bo twoje gdzieś na UE ktoś inny jeździ. Mozę kiedyś się trafi z powrotem na swoje auto?

Opisze ktos jak na dzien dzisiejszy wyglada praca w batimie warto sie tam zatrudnic ? Jakie zarobki ile w trasie jak ze zjazdami busem i przesiadki ? ogolnie plusy i minusy

Jak wygląda płaca w tej firmie ? Słyszałem że 1500 za tydzień i minimum 4 tyg na zachodzie .
Jest jeszcze podstawa ?
Dobrze że umowa o prace i nie trzeba się bawić z działalnością .

Premiera

Fot. Mojego autorstwa.

Cytuj:

Firma Batim odebrała 250 ciągnik marki Scania

W pierwszych dniach lutego 2012 roku w siedzibie Scania w Södertälje miała miejsce ceremonia dostarczenia 250 ciągnika Scania dla firmy Batim. Kluczyki do pojazdu przekazał osobiście na ręce Prezes Barbary Edelmüller-Generaux, Prezydent i Dyrektor Generalny Scania CV AB Leif Östling.


Pojazd Scania serii R o mocy 440 KM z kabiną TopLine, silnikiem XPI, Opticruise, Scania Retarder, wyposażony w system do zarządzania flotą Scania Fleet Management dołączy do floty liczącej już blisko 300 samochodów użytkowanych przez firmę Batim.

Batim Transport jest polską firmą działającą od 1995 roku świadczącą usługi transportowe na rynku europejskim, byłych republik radzieckich oraz Rosji.

Od początku swojego istnienia firma Batim współpracuje ze Scania – pierwszym zakupionym pojazdem była Scania 113 - od tego czasu firma Batim zakupiła 276 ciągników Scania.

„17 lat współpracy ze Scania począwszy od zakupu pierwszej Scanii, jako pierwszego pojazdu dla firmy Batim do 250 ciągnika, świadczy o tym, że Scania rozumie filozofię firmy Batim i jest naszym silnym Partnerem. Nasza współpraca opiera się nie tylko na zakupie pojazdów, ale również na pełnym ich serwisowaniu, szkoleniu kierowców, jak również kontrolowaniu poziomu emisji spalin oraz efektywnego wykorzystywania eksploatowanych pojazdów. Scania oddaje do dyspozycji firmy Batim osobę dedykowaną do obsługi floty, która pozostaje w stałym kontakcie z pracownikami i kierowcami Batim. Współpracujemy ze sobą na wielu płaszczyznach” – mówi Prezes Barbara Edelmüller-Generaux - Członek Zarządu firmy Batim.

Przekazany pojazd jest jednym z 54 pojazdów zakontraktowanych podczas ostatniej transakcji. Wszystkie zakupione pojazdy objęte są Umowami Obsługowymi Scania.

Źródło : scania.pl

Widac że robota się kręci .

5 nowych Actrosów, dokładnie takich jak na zdjęciu Milo mijałem na niemieckiej A2. Same ciągniki, więc pewnie po nowe naczepy.

Cytuj:

5 nowych Actrosów, dokładnie takich jak na zdjęciu Milo mijałem na niemieckiej A2. Same ciągniki, więc pewnie po nowe naczepy.

Orientuje się ktoś ile Batim posiada nowych mercedesów ?

Taka eRka ode mnie, złapana na Bielanach.

Batim regularnie jezdzi na wyspę . Ładują się na DSV vis a vis mojego depotu w Manchester . Kiedyś było od nich tutaj czerwono , na weekend nie wolno nikomu parkować na terenie spedycji [ nie może żadna obca osoba przebywać na terenie firmy - auto tak ale nie ludzie ] . Parkują na drodze albo odpinają sam ciągnik i ... wyjazd .

Kierowcy z tej firmy to jakieś dzikusy.Stałem kiedyś z nimi weekenda w Basel na przejsciu i przez 3 dni żaden z kierowców nie wyszedł z kabiny. Większośc drierów wyjdzie pogadac ale nie oni. Jacyś tacy śmieszni ale to moje zdanie, mogę się mylić.

Niektórzy po prostu nie mają ochoty gadać z każdym na parkingu - to równie dziwne jak chodzenie od kabiny do kabiny..

Cytuj:

Niektórzy po prostu nie mają ochoty gadać z każdym na parkingu - to równie dziwne jak chodzenie od kabiny do kabiny..

Człowieku ty nie wiesz o czym ja pisze więc się nie wypowiadaj

Cytuj:

Człowieku ty nie wiesz o czym ja pisze więc się nie wypowiadaj

To oświeć nas ułomnych.

Cytuj:

Kierowcy z tej firmy to jakieś dzikusy.Stałem kiedyś z nimi weekenda w Basel na przejsciu i przez 3 dni żaden z kierowców nie wyszedł z kabiny. Większośc drierów wyjdzie pogadac ale nie oni. Jacyś tacy śmieszni ale to moje zdanie, mogę się mylić.

Możliwe, że mają ciekawsze zajęcia, niż włóczenie się po parkingu lub organizowanie zbiorowych libacji alkoholowych.

Witam. Ma ktoś aktualne info co do sytuacji w firmie?
Może ktoś u nich jeździ?
Mam możliwość pracować w tej firmie i ciągle się waham.
Powiedzieli mi na początek, około 4500/5000zł za miesiąc, no i norma, min. 5 tygodni w trasie.

Cytuj:

Witam. Ma ktoś aktualne info co do sytuacji w firmie?
Może ktoś u nich jeździ?
Mam możliwość pracować w tej firmie i ciągle się waham.
Powiedzieli mi na początek, około 4500/5000zł za miesiąc, no i norma, min. 5 tygodni w trasie.

Wal taka robotę za takie pieniądze jeszcze w LINKU masz 2tys podstawy i wszystko płacone a na dodatek jesteś co 2weekend w domu. Z początku będziesz jeździł kogoś autem ale jak wszystko będzie w porządku to dostaniesz swoja fure a nie tak jak w BATIMIE co trasa inne auto

Jest jeszcze taka opcja, że ja dopiero zaczynam. Startuje bez doświadczenia i nie wszędzie mnie przyjmią..

A do BAtima nie patrza na doświadczenie?
Dobra strona byłaby taka jakbyś miał starego kierowce obok to chocbys nawet jedyne pięć tygodniu u nich robił to cos sie nauczysz. Ale za taka robote to mogliby dac drugie tyle przynajmniej...;/

Cytuj:

A do BAtima nie patrza na doświadczenie?
Dobra strona byłaby taka jakbyś miał starego kierowce obok to chocbys nawet jedyne pięć tygodniu u nich robił to cos sie nauczysz. Ale za taka robote to mogliby dac drugie tyle przynajmniej...;/

Podobno patrzą, ale u mnie to idzie przez znajomego. I to prawdopodobnie z Nim pojechałbym w pierwsze kółko.