Wczoraj dostaliśmy na testy nowego actrosa. Miałem okazje przejechać sie dłuższą chwile samym koniem i musze powiedzieć że świetnie sie jeździ tym autem. Cichutki, skrzynia ładnie zmienia biegi i nie przeciąga w obrotach. Motor ma fajną prace. Zawieszenie genialnie wybiera nierówności nawet bez naczepy.

Jeśli możesz powiedz coś więcej o samym pojeździe, konfiguracja, silnik, kabina. Jak oceniasz wnętrze w porównaniu do MPIII?.

Kabina StreamSpace, moc 420, ogólnie bogato wyposażone auto, nawigacja fabryczna, lodówka, salonka (solo star?), skórzana kierownica i inne tego typu bajery. Wnętrze według mnie ładniejsze niż w MPIII, ale deska rozdzielcza jest wykonana z twardszych lecz lepszych jakościowo materiałów. MPIII było autem intuicyjnym wsiadałeś i po minucie wiedziałeś co gdzie jest, a w nowym actrosie już tak prosto nie jest. Trzeba sie trochę po wkurzać by coś znaleźć bynajmniej na początku.

Co do spalania to chyba bardzo nie ma sie co sugerować bo auto miało przejechane 28km jak trafiło w nasze ręce, więc zanim się ułoży napewno będzie palić sporo.

Jak oceniasz wielofunkcyjny kluczyk?. Pytanie zasadnicze czy faktura deski rozdzielczej jest miękka czy twarda? Napisałeś, że jest wykonana z twardszych więc chyba nie są to miękkie tworzywa wyścielające deski rozdzielcze auto osobowych.

Nasze auto nie ma wielofunkcyjnego klucza. Ale w standardzie jest system start/stop (odpalanie z przycisku). W MPIII obicie deski było miekkie, a tutaj, szczególnie jasne tworzywo które jest od strony pasażera jest dosyć twarde. Spasowanie elementów jest jednak na wysokim poziomie.

Wczoraj w Hamburgu stał Austriak nowym Roburem na awaryjnych na skrzyżowaniu. Podjechałem z boku do lewoskrętu, zdenerwowany gestykulował. Otworzyłem szybę i zapytałem z ciekawości co się stało. To krzyczał coś, że "Szajse dojcze szrot" i ze mu komputer zwariował.