Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Ja się z tym nie zgadzam. Uważam, że lepiej kupić częściej całoroczne, porządne opony, niż jeździć na 8 letnich zimówkach, zużytych w połowie.

Też jak miałem wymieniać opony żonie to stwierdziłem, że lepiej kupić całoroczne i stanęło na Vredesteine - mamy już, któryś rok założony i mogę śmiało polecić.

Nawet kiedyś tutaj się pytałem o te opony i ktoś mi je polecał.

Krakaliscie i proszę na zimę przy wymianie były jeszcze normalnie zużyte a teraz już sieczka ale też już całoroczne wsadzę i essa. W corolli mamy czujniki w felgach i co bym nie chciał zrobić to trzeba dużo płacić

U kobity w mk6 jak się zjadą letnie i ten złom nie zirytuje mnie do końca, to też wlatują całoroczne, przy przebiegu mniej jak 10tkm rocznie i obecnej aurze pogodowej, nie widzę sensu posiadania dwóch kompletów opon.

Ja mam całoroczne na Partenerze z 2017tego, 225/45/17, Firestone.

Ogólne wrażenia: słabo. Trakcja na śniegu poprostu kiepska, żeby nie powiedzieć fatalna, te opony są mega głośne, a kiedy jest zimno i sucho, podczas wolnej jazdy poprostu czuć/słychać jak klocki bieżnika uderzają o asfalt. Ale to trzeba być trochę dewiantem, normalni ludzie tego nie zauważą .

Wiem że to za duże i zdecydowanie za szerokie opony do takiej popierdółki, ale nie sądziłem że będzie aż tak słabo.

Podobno jest duża różnica między jakością opon całorocznych "premium", a średnią półka.

W poprzednim aucie miałem całoroczne Laufenn. Jak kupowałem to były to jedne z tańszych. Szczerze to całkiem fajnie sobie radziły zarówno na mokrym jak i w śniegu. Co prawda po przejechaniu sie autem na zimówkach dało się odczuć różnice, ale jak za te pieniądze to naprawdę dawały radę.

Cytuj:

Krakaliscie i proszę na zimę przy wymianie były jeszcze normalnie zużyte a teraz już sieczka ale też już całoroczne wsadzę i essa. W corolli mamy czujniki w felgach i co bym nie chciał zrobić to trzeba dużo płacić

Wygląda mi to na przegrzanie, w 70% tak się dzieje w kilkuletnich zimówkach / wielosezonowych jeżeli jest za małe ciśnienie włącznie z temperaturą powietrza powyżej +10 i dynamiczną jazdą po zakrętach.

Do XC60 dawali jakieś Micheliny całoroczne - już rozmyślne było dokupienie w serwisie drugiego kompletu kół by na tych cało rocznych nie wracać i odsprzedać je jako nowe... Ale sprawa została olana, odbiór auta był w grudniu i załapał się na śnieg - w ML mam zimówki, ale te Michały biją na łeb te zimówki (co prawda najlepsze już nie są), ale zaskoczony byłem strasznie jak te całoroczne sobie radzą i z przyspieszaniem i hamowaniem w śniegu.

CrossClimaty to koszt nienajgorszych opon zimowych i letnich, ale nie trzeba zmieniać co pół roku i/lub kupować drugich felg.

Problemem z całorocznymi jest ich szybka degradacja. W opiniach o crossclimate czytałem że po kilku sezonach na śniegu stoją, dlatego ich nie wziąłem. Aczkolwiek też mailem podobną akcję tej zimy na parkingu gdzie wjechałem pod górkę bez uślizgu, a typ na zimówkach piłował 15 min.
Jak patrzyłem, to ceny zimowych są podobne, albo nawet wyższe niż całorocznych.

Cytuj:

Wygląda mi to na przegrzanie, w 70% tak się dzieje w kilkuletnich zimówkach / wielosezonowych jeżeli jest za małe ciśnienie włącznie z temperaturą powietrza powyżej +10 i dynamiczną jazdą po zakrętach.

Ciśnienie trzymają dobrze, czujniki by alarmowały przy spadku. Co do reszty wypowiedzi to się zgadzam

Tymczasem dzisiaj kolejny raz zwróciłem uwagę na mana zaparkowanego w centrum Bytomia.
V8 z Islandi to chyba jedna z bardziej nieprawdopodobnych rzeczy jakie mogły się tu wydarzyć

Panowie czy na Hiszpanii podczas przekroczenia granicy nowego regionu, trzeba robić znowu rozpoczęcie z nowym regionem?

Cytuj:

Panowie czy na Hiszpanii podczas przekroczenia granicy nowego regionu, trzeba robić znowu rozpoczęcie z nowym regionem?

Gdzieś kiedyś na internetach pisali, że nie ale nie jeżdżę nie wiem nie znam się

Czy przejadę zestawem DK-40 przez Prudnik na Głuchołazy i dalej mikulovice?

Przejedziesz.

Cytuj:

Panowie czy na Hiszpanii podczas przekroczenia granicy nowego regionu, trzeba robić znowu rozpoczęcie z nowym regionem?

Nie.

Cytuj:

Przez Prudnik na Głuchołazy i dalej mikulovice?

Jak napisano - przejedziesz.
W GłuchoŁazach byłem miesiąc temu około i miasto było rozkopane. Szło wahadło i w jednym miejscu trzeba dobrze zajechać szeroko żeby opon w naczepie nie zjechać.
Sane Czechy ok, trochę podjazdu na cervenohorskim sedlu. Ale jakoś się wjeżdża.

Dzięki Panowie za odpowiedź, przyjemnej majóweczki życzę.

Tak o tych całorocznych piszecie, że super, ale w testach z udziałem urządzeń pomiarowych, nie wygrywają z letnimi w lato, ani zimowymi w zimę. Przewagę mają w kosztach, no i oczywiście nie trzeba zmieniać.