Ja mam doświadczenie z serią 300 a dokładnie z jelczem 315 i powiem Ci, że to bardzo wdzięczny pojazd, co do jelcza 640 to w nim jest tylko polski silnik i kabina i kilka innych szczegółów wiec pretensje możesz mieć od austryjaków.

Nie ma to jak patriotyzm i wspieranie rodzimej marki

Który szanujący się producent korzysta z silników Iveco. jak ktoś chce mieć dobry silnik to wybiera MAN-a, MB, Volvo, Dafa. Przykładem są autobusy. Jelcz wybrał Iveco ze względu na cenę.Ten silnik jest oczywiście lepszy od mieleckiego, ale do czołówki mu daleko.

Skąd ta pewność, że cała reszta nie wytrzyma, akurat inne części Jelcza są bardzo wytrzymałe, najsłabszym elementem jest silnik.

Producenci wielkiej 7 nie korzystają z silników innych marek no może Renault jest wyjątkiem. Druga sprawa to sprzedawalność Jelcza, która w porównaniu do pojazdów wielkiej 7 jest znikoma.

Po dwóch latach użytkowania wyleciał olej pomiędzy mostami, co jakiś czas wywalało olej ze wspomagania. Zimer na flanszy to chyba ze trzy razy wymieniałem. Chłodnica oleju puszczała, tylna zwolnica z prawej strony też lała, Regulator obrotów się rozsypał, w 2004 padło sprzęgło a w rok później kolega który go po mnie wziął przegrzał silnik i była robiona kapitalka. O tym że opony na przodzie leciały w oczach już nie wspomne.

Ostatnio widziałem Jelcza 424 z silnikiem Mercedesa o mocy 400KM był do sprzedania za 40tyś. Czy taki jelcz tez Cię interesuje. Do jakiego celu potrzebujesz takiego Jelcza?