Scania też przykuwała moją uwagę jak stała w 'komisie'. Wygląda na zadbaną, a jak będzie to wyjdzie w praniu. Teraz widzę, że kilka sztuk eFHaczy I generacji postawili, co to firmy to chyba (DAKER popraw jeśli się mylę) jakaś plajta, bo na placu dużo naczep też ich stoi.

Szerokości i powodzenia !

Co do następcy volva to nie chciałem kupować już niczego w tym roku , ale wczoraj praktycznie przez przypadek zostałem "szczęśliwym" ( to się jeszcze okaże ) posiadaczem następnej czwórki tylko tym razem V8 Auto kupione po firmie która padła jednak w brew pozorom jest w takim stanie że jestem w

W porównaniu do innych wozów, które kupowałeś ta wygląda jakby przed chwilą z fabryki wyjechała. Daj zderzak w kolor i nic już jej nie będzie trzeba z wizualnych "konserwacji"... Ona tak zadbana, czy już po jakimś remoncie?

W porównaniu do innych wozów, które kupowałeś ta wygląda jakby przed chwilą z fabryki wyjechała. Daj zderzak w kolor i nic już jej nie będzie trzeba z wizualnych "konserwacji"... Ona tak zadbana, czy już po jakimś remoncie?

Pięknie wygląda. Tak jak przedmówca pisze tak ja i popieram, zderzak w kolor zdecydowanie by tutaj wystarczył, ewentualnie jakaś rurka z halo na górę

Ogólnie to w planach mam chlapacze pod zderzak ,ludziki na dach i kilka ale dosłownie kilka lampek na przód ( po białej mam nauczkę że wolę mieć dowód rejestr w kieszeni niż non stop latać i odbierać po urzędach )
Z tymi lampami to nie wiem co autor miał na myśli ale myślę że miał dobrego dealera

Scania pochodzi z łódzkiego Scantransu, w którym kiedyś pracował mój ojciec. Zwolnił się jak zaczęło się żle dziać w firmie. Scantrans to był dawny Wydział Transportu Łódzkich Zakładów Papierniczych. Zakłady przejął ostrołęcki Intercell z kapitałem szwedzkim. Scantrans za tych czasów był doinwestowany. Firma zaczęła od Starów i Jelczy,a pod koniec pracy ojca w firmie były same Volva i Scanie sprowadzone z Danii + chyba 3 EuroCargo. Po kilku latach całość przejęli Finowie (Stora Enzo). Storze własny transport był niepotrzebny i zaczęła obcinać nakłady na Scantrans. Tak zaczęła się agonia firmy. Wszystkie samochody były robione po kosztach, a jak wymagały większej naprawy to były odstawiane pod płot. Wkońcu zostały 3 czynne wozy i Scantrans przeszedł w stan upadłości. Samochody przez parę miesięcy stały na placu aż kupił je ten komis.

Super jest zobaczyć, że jeden z wozów, które pamiętam w czasie jego świetności, trafił do takiego pasjonata jak ty. Jestem pewny, że doprowadzisz go do właściwego stanu i jeszcze długo nie przejdzie na emeryturę. Mam nadzieje, że spotkam kiedyś ten sprzęt na trasie po twoich zabiegach.

W tym komisie nie widziałeś przypadkiem takiego jasno zielonego FH12 Glob XL ze srebrnymi paskami? Ciekaw jestem co z nim się stało, to był flagowy samochód swego czasu. Kilka razy byłem nim w trasie i mam do niego sentyment.

@DAKER można prosić jakiś adres komisu?

Dzięki Kolego Daker za odpowiedz. Jednak miałem nosa że coś ciekawego upolujesz. Z tego co widzę to zadbana jest ta Scania i co ważne V8 czyli królowa . Jedno co mnie zaskoczyło to że szukałeś ciągnika 3 os (jak wcześniej pisałeś), ale jednak zdecydowałeś się na 2 oś Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów dla nowego nabytku .

Powiem Ci, że masz jakieś wybitne szczęście do zakupu tych, leciwych już, aut. Z tego co piszesz, to każda, którą kupiłeś była w stanie technicznym określanym na Allegro jako "nic nie stuka, nic nie puka" - ja w swoją, sporo młodszą 114 po zakupie wsadziłem trochę kasy (pomimo tego, że na pierwszy rzut oka nie wyglądało, że bedzie to konieczne), a jeszcze nie tknąłem jej od stroony wizualnej...

według mnie aut bezinwestycyjnych z tych roczników na allegro już nie ma ...