[Man, F2000] Potrzebuję nazw i cen kilku części

Tak jak w temacie. Potrzebuje fachową nazwe oraz mniej wiecej cenę częsci i czy kupie ją w sklepie suder suder czy servis ? :

-Czujnik temperatury zewnętrznej (mam mana z komputerem pokładowym i wyswietla on błąd tego czujnika) gdyby ktoś jeszcze wiedział gdzie on jest i napisał, byłbym wdzięczny

-Guma pod drążek skrzyni biegów. Taka uszczelka między kabiną a komorą silnika. Do kabiny wchodzi wajcha biegów i pod tą wajchą powinna być uszczelka. Tego też potrzerbuje cenę. Bo gdzie to jest to wiem

No to by było narazie wszystko. JEZELI TEMAT JEST W BŁĘDNYM DZIALE PROSZĘ O PRZENIESIENIE I PRZEPRASZAM.

Z góry dziękuje

Cytuj:

Guma pod drążek skrzyni biegów. Taka uszczelka między kabiną a komorą silnika. Do kabiny wchodzi wajcha biegów i pod tą wajchą powinna być uszczelka. Tego też potrzerbuje cenę. Bo gdzie to jest to wiem

Koszt tej gąpki pod osłonę lewarka to około 200 złotych można podłorzyć kawałek gąpki pod tą starą i można trochę kasy zaoszczędzić tak robiłem u mnie w paru manikach

Ale w czym masz problem Dzwonisz do sklepu,a nawet do kilku żeby porównać ceny,podajesz numer VIN i wszystko ci powiedzą.

Tak różowo to nie ma ciężko jest kupić daną część sam o tym sie przekonałem gdy w ogóle nie mogliśmy dokupić wąskich maskownic do f 2000 a w servisie mieli tylko na lewą strone. W końcu musieliśmy kupić maskownice od szerokiej kabiny i przerobić na maskownice do wąskiej. Cieżko jest kupić daną cześć szczególnie orginalną bo na rynku jest mase zamienników.
A teraz coś na temat ten czujnik temperatury zewnętrzenej to bedzie pasował chyba od TGA

Z kosztem tej gabki to nie przesadzajmy ze kosztuje 200zl kupowalem ostatnio w suder&suder i cena wynosila ok 60 - 70 zl nie pamietam juz dokladnie ale tej gornej granicy cenowej napewno nie przekroczylem a dodam ze to bylo do Mana F 90

Gumę kupiłem za 80zł u sudera. Teraz tylko pewnie problem z wymianą. Jakieś wskazówki dla laika A no a z czujnika mam zpisać numer. Tylko miła pani nie powiedziała mi gdzie on jest

Cytuj:

Teraz tylko pewnie problem z wymianą. Jakieś wskazówki dla laika

Musisz wydłubać te szkiełko na którym jest namalwany układ biegów, pod spodem jest nakrętka na klucz 17 lub 19 odkręcasz gałkę odłanczasz dwa przewody od gałki sciągasz tą gumę a potem tą gomkę i w odwrotną stronę wszystko składasz

Sprawdz czy tego czujnika nie ma pod przednim zderzakiem...na takim wsporniczku powinien być...

Man jest tam coś do popsucia ? tzn czy wymiana jest bardzo trudna ? Mozna coś przypadkowo rozwalic ? andreas jutro obczaje tamte okolice

Największy problem jest z odłonczeniem przewodów od gałki kup dwie szypko złonczki do przewodów pneumatycznych o średnicy 6mm. Przy podniesionej kabinie podnieś do góry tą gumę i przetnij te przewody i sobie po zaznaczaj żeby odwrotnie ich nie połączyć. Przy wyciąganiu przewodów z gałki można powyrywać całe gniazda z tulejkami

Witam. Kolego podaj mi numer podwozia tego MANA. Pracowalem kiedys w hurtowni motoryzacyjnej i mam program MAN-a. mam jeszcze kilku kolesi i moge ci pomoc . Jak rozumie potrzebujesz indeksy orginalu i nazwy i oczywiscie ceny.

Kolego poszukaj sobie ceny w tym internetowym katalogu FOTY

http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(jmogv ... 9&Reg=1033

Piotrekk w otowniku nie znajdziesz tych tych informacji. tam niema tych informacji co michal.enter potrzebuje. wystarczy mi numer podwozia a powiem o tym aucie wszystko!!!![/b]

[ Dodano: Pią, 28.12.2007, 22:15 ]
poza tym PIOTREKK jak bys umial chodzic po programie FOTY i INTERCARSU to sam bys stwierdzil ze tam jest jedno wielkie g....... MAN-tiz prawde ci powie:) :D

My mamy w jednym MANie tą gumę, powiem tak: szkoda pieniędzy.
Guma źle się układa i kabina wciąż przycina kawałek "harmoniki", o klekocie silnika w czasie jazdy po lekkich nierównościach już nie wspomnę

Nie ma to jak zwykła gąbka którą mamy w pozostałych MANach

Witajcie ! Tą uszczelke wymieniłem. A mógł by mi jeszcze ktoś dac jakąś fotkę z poprawnie zamontowaną uszczelką (tą gumą) bo jakoś mi sie to nie podoba. A no i moje uwagi przy wymianie :

Uważać na to szkiełko w gałce i gałke. Gałka jest bardzo mieka i łatwo sie w niej robiom zagłębienia. Troche swoją porysowałem

Uważać na przewody pneumatyczne do gałki. Ja u siebie je wyrwałem z gałki. Lecz po wymianie wsadziłem na miejsce spowrotem. Bardzo wiało z tych gniazd ale mocniej wcisnąłem przewody i gra. Teraz jest ok nie wieje. Jeszcze jedno pytanie jak podłączyłem te przewody odwrotnie to będą jakies powazne konsekwencje ? Jezeli zle podłączyłem to pewnie bedzie sie zle kontrolka od połówek swieciła ale czy coś jeszcze ?

Jeszcze raz prosze o fotke własciwie zamontowanej tej gumy. Z góry dziękuje.

Cytuj:

Uważać na przewody pneumatyczne do gałki. Ja u siebie je wyrwałem z gałki. Lecz po wymianie wsadziłem na miejsce spowrotem. Bardzo wiało z tych gniazd ale mocniej wcisnąłem przewody i gra.

Przecierz pisałem że lepiej obciąć te przewody i potem je połączyć na szybko złączki

Cytuj:

Jeszcze jedno pytanie jak podłączyłem te przewody odwrotnie to będą jakies powazne konsekwencje ? Jezeli zle podłączyłem to pewnie bedzie sie zle kontrolka od połówek swieciła ale czy coś jeszcze ?

Jeśli podłonczysz odwrotnie nie będziesz mógł przełanczać połowek