Jakby wtryski przelewaly to malo prawdopodobne ,ze wszystkie na raz i z taka sama intensywnoscia ,jak regulator pompy bylby walniety i zacialby sie na najwiekszej dawce ... w obydwu przypadkach widoczne byloby kopcenie z rury i bledy w sterowniku.
Skoro tego nie ma to komputer po czesci swiadomie moze ustalac zwiekszona dawke paliwa.
Proponuje sprawdzic temperature silnika ,jak czujnik zaniza temp ,silnik bedzie caly czas na rozgrzewaniu,"ssaniu" i bedzie ciagnal duzo wiecej paliwa.
( sprawdz czy masz dobrze zabezpieczony korek w zbiorniku, moze ktos jeszcze sie do niego podlacza na postoju
)
