Podwójna obsada - tacho cyfrowe

Jutro z rana jadę pierwszy raz na podwójnej obsadzie MB Actrosem z cyfrowym tacho, chciałbym się dowiedzie jak tam wszystko trzeba ustawić, drukować itp żeby zieloni się nie doczepili. Z analogami miałem do czynienia ale cyfrowy to dla mnie nowość czy ktoś może ma jakieś skrócone instrukcje po PL dla tacho w Actrosach (chyba jest tylko jedna firma wyposażająca je w tacho?)

W cyfrowym tacho na dobrą sprawę nie trzeba niczego drukować, bo wszystko masz zapisane na karcie. Jedynie w przypadku przekroczenia czasu jazdy robisz wydruk, opisujesz go swoim imieniem i nazwiskiem, nr prawa jazdy i podajesz przyczynę przekroczenia czasu jazdy oraz powołujesz się na odpowiedni artykuł rozporządzenia WE 561/2006 (chyba wiesz który?). Również w przypadku utraty, zniszczenia etc. karty kierowcy możesz na cyfrowym tacho jeździć 15 dni bez karty, ale przed rozpoczęciem jazdy i po zakończeniu robisz wydruki.

Co do podwójnej obsady, to jest tak samo jak z tarczkami czyli zamieniamy je miejscami w przypadku zmiany kierowców.

A wnikając jeszcze głębiej żeby była mowa o załodze, to drugi kierowca musi się dosiąść najpóźniej godzinę po rozpoczęciu jazdy przez pierwszego. Jeśli będzie to trwało dłużej, to czas rozliczeniowy obu kierowców wynosi 24h i jadą jak w załodze pojedynczej.

Cytuj:

W cyfrowym tacho na dobrą sprawę nie trzeba niczego drukować, bo wszystko masz zapisane na karcie. Jedynie w przypadku przekroczenia czasu jazdy robisz wydruk, opisujesz go swoim imieniem i nazwiskiem, nr prawa jazdy i podajesz przyczynę przekroczenia czasu jazdy oraz powołujesz się na odpowiedni artykuł rozporządzenia WE 561/2006 (chyba wiesz który?).

Czyli jeżeli wszystko mam czarne na białym, zero wykroczeń, przekroczeń, kantów itd nic nie drukuje na koniec dnia? I dane siedzą na KK?

Cytuj:

Również w przypadku utraty, zniszczenia etc. karty kierowcy możesz na cyfrowym tacho jeździć 15 dni bez karty, ale przed rozpoczęciem jazdy i po zakończeniu robisz wydruki.

I wtedy wyświetla się jazda bez karty na tacho? I w tych 15 dniach mam sie wyrobić z nowa karta?

Cytuj:

Co do podwójnej obsady, to jest tak samo jak z tarczkami czyli zamieniamy je miejscami w przypadku zmiany kierowców.

Czyli na start obydwaj wkładamy je do slotów do jedynki pierwszy który jedzie a do dwójki oczekującego

Cytuj:

A wnikając jeszcze głębiej żeby była mowa o załodze, to drugi kierowca musi się dosiąść najpóźniej godzinę po rozpoczęciu jazdy przez pierwszego. Jeśli będzie to trwało dłużej, to czas rozliczeniowy obu kierowców wynosi 24h i jadą jak w załodze pojedynczej.

Ten przypadek nas nie dotyczy bo razem startujemy z jednego miejsca

p.s karta może pomieścić dane z 5 lat?
p.s2 czy jeżeli przekroczę czas jazdy to robię tak samo jak ze zwykłym tacho? tzn zatrzymuje się robię wydruk opisuje go czemu jadę dalej (np dojazd do bazy parę km lub brak miejsca parkingowego) i dalej jadę czy dopiero po zakończeniu jazdy?

Cytuj:

Czyli jeżeli wszystko mam czarne na białym, zero wykroczeń, przekroczeń, kantów itd nic nie drukuje na koniec dnia? I dane siedzą na KK?

Tak.

Cytuj:

I wtedy wyświetla się jazda bez karty na tacho? I w tych 15 dniach mam sie wyrobić z nowa karta?

Tak wyświetla. Poza tym tachograf wszystko zapisuje dlatego należy zrobić wydruk przed rozpoczęciem jazdy i po zakończeniu. Zaginięcie, uszkodzenie karty etc. musisz zgłosić jak najszybciej, natomiast jeździć bez niej możesz do 15 dni. Ile zejdzie z wyrobieniem to już nie wiem, bo to jest różnie.

Cytuj:

Czyli na start obydwaj wkładamy je do slotów do jedynki pierwszy który jedzie a do dwójki oczekującego

Tak.

Cytuj:

p.s karta może pomieścić dane z 5 lat?

Z tego co pamiętam to zapisuje się 365 dni, a potem dane są nadpisywane. Należy pamiętać o tym, że dane z karty należy ściągać do max. 21 dni.

Cytuj:

p.s2 czy jeżeli przekroczę czas jazdy to robię tak samo jak ze zwykłym tacho? tzn zatrzymuje się robię wydruk opisuje go czemu jadę dalej (np dojazd do bazy parę km lub brak miejsca parkingowego) i dalej jadę czy dopiero po zakończeniu jazdy?

Po zakończeniu jazdy, ale nie jest to tak, że sobie jedziesz ile chcesz, tylko do pierwszego bezpiecznego miejsca postoju.

Cytuj:

Z tego co pamiętam to zapisuje się 365 dni, a potem dane są nadpisywane. Należy pamiętać o tym, że dane z karty należy ściągać do max. 21 dni.

Ale ściąganiem danych z karty jest zobowiązany mój pracodawca, nie ja?

Cytuj:

Po zakończeniu jazdy, ale nie jest to tak, że sobie jedziesz ile chcesz, tylko do pierwszego bezpiecznego miejsca postoju.

zdaje sobie z tego sprawę

Dziękuje za wyczerpujące odpowiedzi, pewnie w przyszłości pojawia się jeszcze jakieś pytania bo zapowiada się ze jeździł będę już tylko na cyfrowe tacho

pozdro Wolfzan

Cytuj:

Należy pamiętać o tym, że dane z karty należy ściągać do max. 21 dni.

A nie czasem 28?

Cytuj:

Cytuj:

Należy pamiętać o tym, że dane z karty należy ściągać do max. 21 dni.

A nie czasem 28?

Na pewno nie. Dane z tachografu należy ściągać co 3 miesiące, natomiast z karty co 21 dni.

§ 4. 1.
http://www.kalmark.pl/dane_z_tachografow_cyfrowych.html

Cytuj:

Cytuj:

p.s2 czy jeżeli przekroczę czas jazdy to robię tak samo jak ze zwykłym tacho? tzn zatrzymuje się robię wydruk opisuje go czemu jadę dalej (np dojazd do bazy parę km lub brak miejsca parkingowego) i dalej jadę czy dopiero po zakończeniu jazdy?

Po zakończeniu jazdy, ale nie jest to tak, że sobie jedziesz ile chcesz, tylko do pierwszego bezpiecznego miejsca postoju.

A zawsze byłeś dokładny

Opis należy zrobić, możliwie najszybciej po wystąpieniu wykroczenia (co nie oznacza, że nie można jechać dalej

Cytuj:

Na pewno nie. Dane z tachografu należy ściągać co 3 miesiące, natomiast z karty co 21 dni.
§ 4. 1.
http://www.kalmark.pl/dane_z_tachografow_cyfrowych.html

W bigosie sczytują raz na miesiąc i się nikomu krzywda nie dzieje

Od 20 września 2010 roku maksymalny okres na wczytanie danych z karty kierowcy wynosi 28 dni - wynika to z rozporządzenia Komisji (UE) nr 581/2010 z dnia 1 lipca 2010 r. w sprawie maksymalnych okresów na wczytanie odpowiednich danych z jednostek transportowych oraz kart kierowców.

Bardzo proszę o źródło tej informacji.

A nie czasem 28? [/quote]

Z 28 dni to musisz mieć tarczki jak jeździsz na analogowym tacho, a z karty kierowcy tak jak już panowie mówili 21 dni...
Pozdrawiam!

Cytuj:

Z 28 dni to musisz mieć tarczki jak jeździsz na analogowym tacho, a z karty kierowcy tak jak już panowie mówili 21 dni...
Pozdrawiam!

Tak uściślając, to nie masz obowiązku mieć tarczek z 28 dni, tylko masz mieć udokumentowane 28 dni wstecz i dzień bieżący. W ciągu ostatnich 28 dni mogłeś jeździć np. tylko 2 dni, a na resztę powinieneś mieć zaświadczenie.

O to mi chodziło:)

Cytuj:

Bardzo proszę o źródło tej informacji.

proszę uważnie przeczytać, źródło podałem - jest to rozporządzenie Komisji (UE) nr 581/2010 z dnia 1 lipca 2010 r. w sprawie maksymalnych okresów na wczytanie odpowiednich danych z jednostek transportowych oraz kart kierowców

Cytuj:

Jedynie w przypadku przekroczenia czasu jazdy robisz wydruk, opisujesz go swoim imieniem i nazwiskiem, nr prawa jazdy i podajesz przyczynę przekroczenia czasu jazdy oraz powołujesz się na odpowiedni artykuł rozporządzenia WE 561/2006 (chyba wiesz który?).

Jak to dokładnie zrobić? Rozumiem, że uzupełnia się te pola na drugiej stronie papieru [nazwisko, nr karty, rejestracja, kilometry itd], a potem co dalej? Pod spodem po prostu piszę, że był korek [na tych kratkowanych polach do rozrysowania aktywności] i tyle, czy muszę np rozrysować całą swoją dzienną aktywność w tych polach w kratkę i tam gdzie przekroczyłem dać gwiazdkę, czy jakąś strzałkę z adnotacją, że ta anomalia powstała w wyniku korka?

Wystarczy napisać:
Art. 12/561/2006
Przekroczenie czasu prowadzenia pojazdu o... z powodu zatoru drogowego na autostradzie(drodze nr....) ... .

Data i Podpis.

A dziękować, dziękować.