Scania 124l topline + FH12 380 Globetrotter

[Anonymous]

Witam

Jako że znalazłem u was na forum foty mojego Volvo z ostatniego Truck & Bus Show 2011 postanowiłem je opisać dokładniej po krótce :

MARKA : Volvo
MODEL : F10/12 1980 480ps ROK :
ROK : 1980
PRZEBIEG : 3000000
WYPOSAŻENIE :
-klima
-webasto
-tv
-expres do kawy
-skromne audio
-na tą chwilę 1 łóżko - drugie leży od 4 miesięcy i nie ma czasu na założenie
-dodatkowe ośw zew
-skóra
-sygnały
-itp


Na chwilę obecną auto przeszło delikatnie mówiąc ewolucję w porównaniu do tego jak wyjechało z fabryki :

Początkowo było to F10 w najniższej i najbrzydszej kabinie jaka powstała w tym aucie ,początkowo miało motor 360 km do czasu aż w szwecji jakiś blondas nie zorientował się że turbina umarła a co za tym idzie wyciągnęła cały olej z motoru , a co za tym idzie wszystko się zagrzało i niestey umarło . Auto jeździło początkowo pod adr-ami a później woziło granit i tam umarło . W szwecji zapadła decyzja o przekładce motoru na motor z 3 miesięcznego fh które w tej samej firmie zaraz po kupnie zotało rozbite . (460PS) .

ROK 2001

Ojciec sprowadza volvo ze szwecji w stanie blacharskim delikatnie mówiąc średnim ... . Kabina po 3 miesiącach zabawy zostaje wyspawana i polakierowana i jakoś wygląda

ROK 2007

Okazyjnie trafia się kaseta + 20 Ps Auto woziło wtedy piwo ( 24t ) non stop i dodatkowych kuniów nidy za wiele .

ROK 2008

Władzę nad autem przejmuję ja... i pierwsze co zmieniam kabinę z niskiej na globa , ojciec obszywa skórą a ja lakieruję i bawię się w upiększanie i robienie go na styl ciężarówek z lat 80...

ROK 2011

auto po 31 latach od wyprodukowania sprawuje się bez zarzutu i jak narazie czeka na swojego zmiennika którego mam prawo kupić w najbliższym czasie po czym odejdzie na emeryturę - zostanie wypiaskowana rama , odmalowana i auto będzie brało udział tylko na zlotach i tym podobnych spędach . AUTO MA U NAS DOŻYWOCIE !!:) dodam tylko że auto na codzień tacha po 20 ton papieru i za czasów kadencji u nas nigdy nie było na serwisie ani nie naprawiały go inne ręce niż moje i ojca

Plany :
-Odnowienie ramy.
-Montaż spoilera i owiewek zakabinowych
-Kangur
-Jeszcze troche obrysówek...

a tu wszystkie foty jakie znalazłem - w "starej" i "nowej" kabinie .









Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

No i elegancko proszę pana Gadaliśmy w Bydgoszczy, już tam mówiłem, że jest cudne. Powiem Ci szczerze, że jak mój ojciec, który był ze mną, dowiedział się, że ma już ponad 30 lat to uwierzyć nie mógł Szkoda, że przez te głupie opłaty utrzymanie wzrośnie, ale miło, że je zatrzymujecie

Ale ale, jak to jest w rzeczywistości. Skoro jest silnik z FH12, więc pewnie ma Euro3 (chyba że to ten najstarszy z Euro2 jeszcze) to może po zamontowaniu tłumika z FH12 dałoby się uzyskać certyfikat norm spalin?

To jest E2

Cześć.
Bardzo ładnie te Volvo wygląda. Kabina dała mu więcej uroku.
Ciekawy jestem co z tym certyfikatem, jak by był Euro3 to rewelacja.
Pokaż więcej zdjęć z prac przy Volvie.

5+

Generalnie jest bardzo OK, z tym, że ta oczoj*bna zieleń nie bardzo wpisuje sie w

Cytuj:

styl ciężarówek z lat 80...

i ładniej było by mu we wcześniejszej zieleni, ale twoje auto - twoja sprawa.

Wlasnie na innym forum mialem pisac do kogos o zdjecia ze srodka tego auta, bo mnie zainteresowalo, moze Ty wrzucisz je tutaj? Jaka naczepe ciaga auto?

[Borek]

Takie skóry to były chyba seryjnie w ciągnikach Volvo z połowy lat 80'tych a globek też był wykończony skórami seryjnie do końca produkcji.

Cytuj:

Takie skóry to były chyba seryjnie w ciągnikach Volvo z połowy lat 80'tych a globek też był wykończony skórami seryjnie do końca produkcji.

Kolega może, mając na myśli wyłożenie skórą, mówił o tym oryginale, przecież nowa kabinka nie przyszła do niego urządzona, więc musiał ją zrobić

Cytuj:

Takie skóry to były chyba seryjnie w ciągnikach Volvo z połowy lat 80'tych a globek też był wykończony skórami seryjnie do końca produkcji.

Globek nie wiem ale reszta kabiny na pewno były. Mieliśmy dwa takie Volva i oba miały taką właśnie skórę.

Co do przedstawionej F10-tki - samochód spodobał mi się, choć rzeczywiście kolor jest bardzo "odważny". Ale i to ma swój urok. Jakiś czas temu na Allegro widziałem było wystawione to Volvo, mieliście ochotę sprzedać czy tylko tak na próbę ?

Życzę owocnych i przemyślanych prac przy aucie, pozdrawiam.

Idzie przywyknąć do tej nowej zieleni, tamten kolor może i był ładniejszy, ale według mnie z białymi elementami nie bardzo pasował.

Gratulację! odwaliliście kawał dobrej roboty, szczerze powiedziawszy nie wiedziałem że silniki od FH12 pasują do F10tek, mój ojczulek też posiada F10 z 86 roku, ale 320tke i aktualnie auto stoi wyrejestrowane , życzę wam i autku powodzenia

Volvo widziane dziś koło 21:30 na ul. Poznańskiej w Bydgoszczy Ładnie się prezentuje tylko naczepka troszkę nie pasuje

Cytuj:

początkowo miało motor 360 km

Jeśli mało 360 KM to było F12 (moc 360 lub 400 KM (późniejsze wersje)) F 10-ki miały max. 320 KM. Dokładnie to 318 KM, rzadko zdarzały się 280-tki.

Cytuj:

nie wiedziałem że silniki od FH12 pasują do F10tek

Nie takie "małżeństwa" po Polsce jeżdżą.

Tak więc :

Jeśli chodzi o certyfikat to nie zakrzątamy sobie tym głowy - będzie co ma być ... Na tą chwilę mamy dobrą robotę tak więc idzie żyć w ostateczności auto przez jakiś czas będzie robiło tylko przerzuty wokół komina .

Jeśli chodzi o skórę to boczki są org natomiast glob i sypialka były w granatowym welurze w org jednak nie nadawał on się do niczego innego jak do ogniska . Dlatego kolor skórki na obicia był dobierany pod boczki .

Owszem jechałem poznańską z rozładunku podmienić naczepy bo 4:30 auto leci dalej do nowego dworu maz.

Jeśli chodzi o kolor to była wojna - ojciec chciał fiolet w akrylu ... a ja lakier z beemki cosmoss schwartz 2 i po wizycie w lakierni skończyło się tym na czym się skończyło

Foty wew zaraz po obszyciu .



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Oj wielka szkoda, że nie położyliście na Volvo koloru cosmos schwarz, ten kolor dał by mroczny klimat

kolego mam pytanie, czy warto przerobic takie volvo o konfiguracji 6x2 pod wywrotkę? jaka wtedy bedzie długa paka ?

Dlaczego napisałeś, że poprzednia kabina to najbrzydsza i najniższa, jaką wyprodukowano w tych autach?

Bo generalnie była to kabina z najniższym dachem jaki powstał - płaskim , była ciasna co za tym idzie niepraktyczna .