Niewłaściwa praca tachografu - co zrobić z tarczkami?

Witam

Koledzy mam spory problem ... kierowcy w sumie z 2 tygodni jazdy zebrał się komplet tarczek, gdzie jest wyrysowana tylko Prędkość...kompletny brak wskazań w "sekcji" aktywność ,oraz przebytych kilometrów... nic ZERO nie ma nawet KRESKI!.....

co teraz zrobić z tymi tarczkami? opisywać ...wywalić ...

dodam że jest to urządzenie szufladkowe ...
a legalizacja była robiona z miesiąc temu ale od 2 tyg. jest w eklsploatacji...
swoją drogą nie wiem jak je zakład "zlegalizował" skoro kierowca mi mówi że od początku
tego nie było ... pozostawię bez komentarza jego znajomość jak powinna tarczka wyglądać...

Jedna tarcza to można opisać, ale jeździć dwa tygodnie to tylko magik potrafi. Nic sensownego tu chyba nie idzie zrobic, bo jak tego nie opiszesz to dwa tygodnie takie babole wywijać? mandat jak się patrzy. Licznik wstecz kierowaca był na urlopie

Cytuj:

Jedna tarcza to można opisać, ale jeździć dwa tygodnie to tylko magik potrafi. Nic sensownego tu chyba nie idzie zrobic, bo jak tego nie opiszesz to dwa tygodnie takie babole wywijać? mandat jak się patrzy. Licznik wstecz kierowaca był na urlopie

Po awarii tachografu na pierwszej tarczce powinien zaznaczyć "awaria tachografu" by kontrolujący wiedział dlaczego aktywnośc jest wykreślana ręcznie. Czynność wykreślania ręcznego nie może trwać dłużej niż 7 dni, tj. w tym czasie kierowca powinien dokonać naprawy tachografu.
Jeżeli tachograf uległ awarii poza granicami Polski, a kierowca nie ma możliwości powrócić w ciągu 7 dni do bazy, musi dokonać naprawy tachografu w miejscu , w którym przebywa. Należy przy tym pamięta, iż dowód naprawy i sprawdzenia tachografu pochodzący od uprawnionego zagranicznego podmiotu jest ważny również w Polsce i nie rzadko bywa, że jest również poddawany kontroli drogowej na terenie naszego kraju.