ogólne pytanie dotyczące hamulców

Witam, jestem początkującym kierowcą i mam kilka pytań;
Zostawiamy samochód na biegu, bez ręcznego, na górce. Zdejmujemy bieg i pytania są następujące;
1. Czy samochód zjedzie? Zakładamy że powietrza nie ma. Bo zgodnie z hamulcem pneumatycznym nie puści do póki się nie nabije. Chyba, że coś mi się powaliło.
2. Zrzucajac bieg, 0 powietrza, robimy ze sprzeglem czy bez? Naciśniemy je wogóle?
Pozdro, maks.

1. Jeśli nie ma powietrza w układzie hamulce są zablokowane.

Następny troll.....

Cytuj:

Witam, jestem początkującym kierowcą i mam kilka pytań;
Zostawiamy samochód na biegu, bez ręcznego, na górce. Zdejmujemy bieg i pytania są następujące;
1. Czy samochód zjedzie? Zakładamy że powietrza nie ma. Bo zgodnie z hamulcem pneumatycznym nie puści do póki się nie nabije. Chyba, że coś mi się powaliło.
2. Zrzucajac bieg, 0 powietrza, robimy ze sprzeglem czy bez? Naciśniemy je wogóle?
Pozdro, maks.

Niee samochód zostawiasz na luzie, na ręcznym

1. Wyobraź sobie że są takie auta do których po nocy podchodzisz odpalasz i odjeżdżasz. Trzymają ciśnienie.

2. Sprzęgło wspomagane jest powietrzem, bez powietrza wciskając je na hama uszkodzisz pompkę pod pedałem sprzęgła.


Ostrzegam że za zadawanie głupkowatych pytań daje warny.

Ciężarówki nie zostawiasz na biegu. Luz, zaciągnięty ręczny - to wszystko.

Owszem, mimo, że dźwignie ręcznego możesz przestawić w pozycję "hamulec zwolniony", jeśli nie będzie "wiatru" w układzie, hamulce będą trzymać. Do momentu, aż spężarka uzupełni ubytek powietrza.

Po co chcesz zrzucać bieg bez powietrza? Samochód zostawiasz na luzie, jeśli powietrza będzie na tyle, żeby odblokować ręczny, będzie też na tyle, żeby wysprzęglić.


EDIT: Sry, zdublowałem odpowiedź

Cytuj:

EDIT: Sry, zdublowałem odpowiedź

Bywa

Cytuj:

Witam, jestem początkującym kierowcą i mam kilka pytań;

Czego oni was na kursach uczą

Wiem żeby zostawic samochód na luzie tylko, że chciałem się upewnić co zrobic jeśli zostawi na biegu mój instruktor, dopiero robię kat C. Sory za glupkowate pytania, ale poprostu chce być pewien co i jak.

Skoro robisz kurs, to może jego ( instruktora ) pytać o takie rzeczy?
On szkoli do egzaminu, a tutaj niekoniecznie.

Sa tez auta w ktorych pomimo tego ze nabijesz powietrze na spuszczonym recznym to nadal auto nie ruszy. Te auta sa wyposażone w specjalne zawory bezpieczenstwa zapobiegające wlasnie takim bezmyslnym akcjom ze samochod na luzie i bez recznego a silnik chodzi i nabija powietrze do ukladu a kierowcy w tym czasie nie ma w kabinie tylko np robi cos przy aucie (np podpina przyczepe, robi wlasnie OC itd)

Cytuj:

Sa tez auta w ktorych pomimo tego ze nabijesz powietrze na spuszczonym recznym to nadal auto nie ruszy. Te auta sa wyposażone w specjalne zawory bezpieczenstwa zapobiegające wlasnie takim bezmyslnym akcjom ze samochod na luzie i bez recznego a silnik chodzi i nabija powietrze do ukladu a kierowcy w tym czasie nie ma w kabinie tylko np robi cos przy aucie (np podpina przyczepe, robi wlasnie OC itd)

Wiesz jaki producent to stosuje ? ot ciekawosc bo jeszcze nie spotkalem sie z czymś takim a może i spotkalem ale nie wiedziałem?

Cytuj:

Cytuj:

Sa tez auta w ktorych pomimo tego ze nabijesz powietrze na spuszczonym recznym to nadal auto nie ruszy. Te auta sa wyposażone w specjalne zawory bezpieczenstwa zapobiegające wlasnie takim bezmyslnym akcjom ze samochod na luzie i bez recznego a silnik chodzi i nabija powietrze do ukladu a kierowcy w tym czasie nie ma w kabinie tylko np robi cos przy aucie (np podpina przyczepe, robi wlasnie OC itd)

Wiesz jaki producent to stosuje ? ot ciekawosc bo jeszcze nie spotkalem sie z czymś takim a może i spotkalem ale nie wiedziałem?

Swego czasu dodatkowe zabezpieczenie w postaci wciskanego grzybka koło dźwigni hamulca ręcznego stosowało Volvo i Scania.
Grzybek samoczynnie wybijał gdy spadało ciśnienie w układzie pneumatycznym

Cytuj:

Wiem żeby zostawic samochód na luzie tylko, że chciałem się upewnić co zrobic jeśli zostawi na biegu mój instruktor, dopiero robię kat C. Sory za glupkowate pytania, ale poprostu chce być pewien co i jak.

po to masz w samochodzie ciężarowym obowiązkowe kliny, że jak zaciągnięcie hamulca ręcznego nie daje Ci pewności podkładasz kliny, ale biegów nie ruszamy.

R midlum nie dobijesz powietrza przy spuszczonym ręcznym i raczej większośc tak ma tylko nikt nie dobija na luzie ja to załapałem przez przypadek /nieuwagę/

Cytuj:

R midlum nie dobijesz powietrza przy spuszczonym ręcznym i raczej większośc tak ma tylko nikt nie dobija na luzie ja to załapałem przez przypadek /nieuwagę/

Na pewno takiego cuda nie ma w MANach

może nie zwróciłeś uwagi, sytuacja występuje przy braku wiatru w układzie kiedy zwolnienie ręcznego jest niemożliwe, przez przypadek dobijałem prawie od zera i nie szło jak zaciągnołem z powrtem zaczeło dobijać.Może się mylę ale tak wyszło.

Niestety tak się nie dzieje w MANach jak to opisujesz w Renówce.
Sprawdzane np: podczas wymiany klocków hamulcowych

Cytuj:

Cytuj:

R midlum nie dobijesz powietrza przy spuszczonym ręcznym i raczej większośc tak ma tylko nikt nie dobija na luzie ja to załapałem przez przypadek /nieuwagę/

Na pewno takiego cuda nie ma w MANach

Premium z 2003r też tego nie ma. Sprawdzane w trakcie smarowania, z klinami pod kołami.

Cytuj:

Swego czasu dodatkowe zabezpieczenie w postaci wciskanego grzybka koło dźwigni hamulca ręcznego stosowało Volvo i Scania.
Grzybek samoczynnie wybijał gdy spadało ciśnienie w układzie pneumatycznym

hoho zapomniałem o Brake-u ale przypominam sobie ilu to "kierowców" nie umiało ruszyc po weekendzie volvem bo im hamulce "zamarzly" i nie chce ruszyć...

Jak się będziecie śmiali z moich wskaźników,to w pysk Scania i Volvo.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Kolega ma taki problem że ruszał z skrzyżowania i zablokowało mu hamulce w naczepie. Cały czas schodzi mu powietrze ze zbiorników jak pompuje w premium z 2009 roku. Co jest tego przyczyną i jak to naprawić ?

Jeśli schodzi to niech posłucha gdzie .